米国男子ZOZOチャンピオンシップの最新ゴルフニュースをお届け

2024年 ZOZOチャンピオンシップ
期間：10/24〜10/27 場所：アコーディア・ゴルフ習志野CC(千葉)

クラブセッティング速報
初速84m/sを叩き出す“トリプルダイヤS” ミンウ・リーの14本

2024/10/28 13:45

ミンウ・リー

ツアー屈指の飛ばし屋が選んだのは？

◇日米ツアー共催◇ZOZOチャンピオンシップ◇アコーディア・ゴルフ習志野CC（千葉）◇7079yd（パー70）

ドライバーショットのボール初速は「190mph（≒84m/s）は出るよ」というミンウ・リー（オーストラリア）。300ydを優に超える飛距離を武器にツアーを戦う。

＜＜　下に続く　＞＞

驚くべきスピードを叩き出すドライバーは、キャロウェイの2023年モデル「パラダイムトリプルダイヤモンドS」。ツアーバージョンの小ぶりなヘッドで、日本では数量限定で発売された。現代のドライバーとしては慣性モーメントが小さく、ヘッドを積極的に動かしていくリーのスイングにマッチしているようだ。

本人も「かなり気に入っているドライバーだから、（新しいモデルに）替えられないっていうのはあるよ。自分のポテンシャルを最大限に生かしてくれるヘッド。今のところけっこう上手くいっている」と絶賛中。まだしばらく使い続けそうな雰囲気だ。組み合わされるシャフトは藤倉コンポジット「ベンタスブルー」の6X。55m/sを超えるヘッドスピードの持ち主にしては軽いのかもしれないが、振りやすく結果も出ているスペックだ。

2023年モデルのパラダイムトリプルダイヤモンドSのロフトを1度立てている

3番ウッドはキャロウェイの2024年モデル「パラダイム Aiスモークトリプルダイヤモンド HL」。16.5度のロフトを持つ“ハイローンチ”モデルだ。ヘッドの入射角や弾道を考慮して、リーはこれを1度立てるポジションにセットしている。シャフトはドライバーと同銘柄だが、こちらは90X。ドライバーと3番ウッドのシャフト、重さは同じか後者を10gほど重くするケースが多いが、リーはその差30g。ドライバーだけを“異質”なクラブに仕上げている可能性もあるだろう。

シャフトは何と”9X”！僕らが打ったらどうなる…?

アイアンは一貫してフラットバックモデル。この日は「APEX MB」2018年モデルを使用していた。ドライバー同様、操作性の高いモデルを好む。シャフトは以前まで「ダイナミックゴールドツアーイシュー」のX100を挿していたが、「もう少し球を上げたい」というリーのリクエストにより、2024年5月の「チャールズ・シュワブチャレンジ」から前シャフトと振り心地の近い「NSプロモーダス3 ツアー125」のXに変更した。

球筋を自在に操るためのアイアン。グリップは「The GRIP MASTER」製

ドライビングアイアンは市販モデルとは異形状の「X-FORGED UT」

ウェッジは新モデル「オーパス」で、50度と56度を投入した。キャロウェイのツアーレップの責任者ジェイコブス氏によれば「彼はオーパスの丸いシェイプが気に入ったようだ。前に使っていた『ジョーズ RAW』よりもリーディングエッジのストレート感が減ったんだ」。リー本人も絶賛する。「すごくいいよ。顔も打感もいいし、何よりバウンスの当たり方がいいから替えたっていうのが一番の理由だね。プレジデンツカップの前に替えて、それで戦った」。

60度のロブウェッジはボーケイの「ウェッジワークス」だが、オーパスの60度もテスト中。オーパスのスピン量の多さに驚いていたそうで、数値とフィーリングの合致があれば実戦投入されるかもしれない。

パターはオデッセイの「Ai-ONE #7 CH」。本大会中に「色がいいね」（リー）という「ジラフ」シリーズもテストしていた。2種類のシャフトを試しており、打感と距離感のチェックを行っていたという。