。 【ツルさん】 スイング中にヘッド自体がブレにくいし、打点のズレにも強い。曲がりにくさは天下一品！ 大きいヘッドで曲がりにくいドライバーというと、昔からピンやコブラがその筆頭メーカーでした。この「スピード

コブラ「キング スピードゾーン ドライバー」の評価は！？ 2020年春モデルの中で、評価がうなぎのぼりとなっているのが、コブラ「キング スピードゾーン ドライバー」だ。前作「キング F9」も評判は

コブラ「キング スピードゾーン ドライバー」の評価は！？ 2020年春モデルの中で、評価がうなぎのぼりとなっているのが、コブラ「キング スピードゾーン ドライバー」だ。前作「キング F9」も評判は

距離と精度に特化）、5.5度のドライバー、そして怪物でさえ怖気づきそうなロフトのアイアンを使用している。 コブラのツアーマネジャーであるベン・ショーミン氏によると、ここには深い戦略性があり、誰よりも先

【ミヤG】 コブラの新しいドライバーは、フェース全面がCNCミルド（コンピュータ制御による切削）加工されていて、そのフチの部分がボディにまで回り込んでいます。最初に見たときはビックリしましたが

コブラ「キング スピードゾーン ドライバー」の評価は！？ 2020年春モデルの中で、評価がうなぎのぼりとなっているのが、コブラ「キング スピードゾーン ドライバー」だ。前作「キング F9」も評判は

、メジャー初タイトルを飾った。1Wのロフトを弾道調整機能で5.5度まで少なくし、3Wは同じモデルを2つ、ロフトを変えてバッグに入れた。使用ギア一覧は以下の通り。 ドライバー：コブラ キング スピードゾーン

ドライバーは『キングコブラ F6+ ドライバー』で、その革新性を高く評価したようだ。デシャンボーに選ばれ、重心深度が大きく変えられるこのドライバーを、マーク金井が徹底試打。噂の飛距離を検証する。 ・スピンを

昨年コブラがBioCellのメタルウッドを発表した際、軽量化のために新開発されたヘッド内部の蜂の巣型“Bio Cell”テクノロジーが話題の中心となった。ウェイトをクラウンとフェースからヘッドの下部

プーマジャパンから発売された『KING LTD シリーズ』は、コブラの『KING』ブランド復活に対する並々ならぬ決意が表れる。NASAなどと提携してクラブの開発を進め、素材から形状、重心位置まで徹底

充実したクラブのカラーバリエーションで人気を誇るコブラから登場した『FLY-Z+ ドライバー』。重心深度をコントロールできる「フリップゾーンウエイトテクノロジー」を搭載し、その機能性の高さからHOT

、コブラF9がコブラゴルフの復権に一役買った。2019年は、テーラーメイドM5とピンG410の飛ばし合いとなった。そして、2020年には、テーラーメイドSIMという、“最強”かつ“最長”にして“一番

3方向に可変し弾道チューニング可能な「コブラ S3 ドライバー」。フェース面のスイートエリアが前作に比べてかなり拡大し、ミスヒットに強くなったドライバーをクラブライターのマーク金井が徹底試打検証を

リッキー・ファウラーやレクシー・トンプソンの驚異的な飛距離で話題のコブラのゴルフクラブは、ドライバーだけでなくアイアンの評価も非常に高い。とりわけ“HOT LIST JAPAN 2016でゴールドを

米国男子ツアーの若手注目選手リッキー・ファウラーも使用しているコブラのAMPドライバー。リッキーのテーマカラー、オレンジをソール部に配した460CCの大型ヘッド。シャフト脱着方式で、フェース角、ライ

カラーバリエーションが豊富でお洒落と評判のコブラのドライバーがモデルチェンジ。派手な外見だけではない基本性能の高さが話題のBiO CELL＋ ドライバーを、自称“オシャレ番長”を気取るクラブ

若い選手が台頭している米国男子ツアーで、その一翼を担うのが「リッキー・ファウラー」。今回は、彼が愛用するドライバーのコブラ「Bio CELL ドライバー」を調査すべく、クラブアナリストのマーク金井が

2015年の全米アマ王者で、2016年にプロ転向したブライソン・デシャンボー。彼のアイアンは全番手が同じ長さで、ロフト角だけ変化させていることで有名だ。『コブラ キングフォージドツアーアイアン ワン

たいと思います！ ■ミヤGのもっとも飛距離が出たドライバーTOP3 【1位】 ・テーラーメイド SIM MAX ドライバー（255yd） ・コブラ キング スピードゾーン ドライバー（255yd

ロフト角を8.5度から11.5度まで調整ができるほか、ヘッドのカラーリングがホワイト、ブルー、レッド、オレンジの4色から選べ、ユーザーに新たな提案をしてきたコブラ。機能とデザイン性の両方を兼ね備えた