グリーン上で費やした。アドレスしたボールの上に、後方からキャディに棒を差し出してもらって、出球の方向を意識する。「出ていく方向がバラバラだったけど、修正できた」と、この日のパットの復調につなげた

ず、ショートパットでもミスが出るなど、グリーン上で苦しんでいた。 だが、一足早く現地入りした前週金曜日。青山充コーチとの練習で、パッティング時に体が右に傾いていることに気が付いたという。「アドレスで頭

打差の40位で終えた。 5バーディ、4ボギーの「72」（パー73）。だが、コーにとって誤算だったのは、13番のボギーだった。2打目をピン左奧4.5mのバーディチャンスにつけたが、アドレス後にボールが

は、最終18番の2打目で起きた。 1打目を大きく右に曲げて、ボールはギャラリーロープの外にある砂地エリアへ。2打目を打ったジョンソンだったが、ここで2罰打が課せられた。アドレス時に、クラブヘッドを砂地

■穴井詩 5バーディノーボギー「67」 5アンダー首位タイ 「すべてに不安を抱えつつのラウンドだったので、できすぎ。ドライバーがアドレスからしっくりきていない。テークバックで始動しやすいポジションが

見せ、アドレス時の安心感が得られるという。また、重心距離を約3％短くし、ライ角も初期出荷時にプラス2度（STD URポジション）に設定。加えてヘッド重量を2g軽量化することにより振りぬきが向上し、より

「コースが難しくて、きょうはボギーも2つあった。残念です。アドレスが良い感じではなかったので、1番からバーディチャンスにつけても不安でした。きょうも良い勉強になったので、これからも上を目指して頑張り

スピンコントロール性能を発揮する。また、最も下の溝を従来より0.7mm下げることで、溝を1本増やし、トップ気味にヒットしてもスピンがかかりやすくなる。アドレス時にリーディングエッジが浮いてみえない印象

アライメント装飾がないのもデイのパターの特徴。アドレスしたときに「意識と視線をフェース面だけに集中させるため、余計なものを消してもらいたい」という要望で、以前使用していた別モデルでも同様の工夫がなされている。

、アプローチが凄く良かった。開幕戦の1週間前にアドレスに入ってからはピンを見ないようにしました。最初は不安がありましたがトレーナーさんにも言われ決めました。ピンを見ないことで集中力が増し、振り抜きが良くなり

という。 ゴルフ専用設計の『パーティション プラス ショートカット』は、アマチュアゴルファーに多い、アドレス時のかかと重心を解決するために、低弾性ヒールアップ構造を採用。アーチをサポートし、拇指球と

カラーの高反発仕様の2つが用意されている。製品の特長は、クラウン部に2箇所の凹みをつけることで投影面積が500ccを超えた。これにより、アドレス時の安心感が高く、47インチの長尺シャフトでもクラブが短く

をもとに製作された高慣性モーメントのパターで、垂直および水平のT字サイトラインにより、スクエアなアドレスを可能にしたシリーズだという。 両モデルともネオマレットタイプで、『X5』は鋭角的な形状、『X5

、インの10番から出た石川は、13番パー5でティショットを右の池に入れてボギー先行のピンチを迎えた。ドロップ後の3打目はグリーン左手前のウォーターハザード内へ。しかし、そのままアドレスに入ると4打目の

右足に体重を乗せて、インパクトで左足側に移動する2軸のスイングだったのですが、アドレス時の頭の位置を変えずに、その場で回転するスイングです。4日間、安定したスイングはできた。決勝ラウンドの前半は

。それでも、ホールアウト後の練習場では、アドレスや球の位置、手の通る軌道などをチェックし、日も沈みかかった頃には好ショットを連発。明日以降の調整次第で、さらに仕上がってくる可能性は高そうだ。 この日

なトップラインの方が、カップに入れることに集中できると思ってね」。彼がパッティング時のアドレスで一番に視線を注ぐのは、（アライメントではなく）フェースアングルの向きだという。 このパターヘッドの調整

な動きを可能にしている。 リビエラではジャスティン・ローズ、ダスティン・ジョンソン、トロイ・マッテソン。ダレン・クラークがテストし、再度フィードバックをもたらした。選手たちは一様にアドレス時の視覚に関する感触の良さ、バンカーやラフでのぬけの良さを口にしている。

。先週はアマチュア選手みたいだった」。前週の「富士通レディース」では4位フィニッシュしたが、平均飛距離は228ydと26位に落ち込んだ。それでも今週に入り、アドレス時にかかとに乗っていた体重をつま先寄りに

ているものを好む」というウィの嗜好を今回のEXOでも実現。アドレスした時に見えるトップの白いラインもリクエストに応えたものだ。会場でテストを重ねたウィは「オー・ワークスよりもすべてが良くなった」と満足げにキャディバッグに入れた。 現地の担当者によると、このウィモデルは来年以降の発売を目指すという。