は、本戦でも「ミスしたとしても、幅におさまってくれているので助かります」と好感触。フェアウェイキープ率は79％（11／14）と、風が強まった午後組でのラウンドも心強い武器になった。 初日を「71」で

たい」と海外にも目を向ける。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ヤマハ RMX 120（ロフト9.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ ZF（長さ45インチ、60-S） フェアウェイ

バーディを奪うなどパターに助けられた。 加えて、3日間で徹底してきた「引き気味のマネジメント」が奏功。ティショットは刻んでセカンドで長いクラブを握るゲームプランで、3日目のフェアウェイキープ率は92.857

萌寧の高精度ショットがようやく戻ってきた。初日、2日目の平均パーオン率は29／36の80.5％。最終日にフェアウェイを外したのは5ホールで、パーオン率は15／18で83％だった。 1Wのシャフトを

ホールで計測され、この日は293ydを記録した。 「左のカート道で跳ねたんです。そうじゃないと290はいかない。フェアウェイに行ってくれと思って打ったら左に飛んだ。“インチキ”なんです」 2位の小祝

TR弐（硬さSR） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソンZX(3番15度、5番18度) ユーティリティ：ダンロップ スリクソン ZX（4番22度、5番25度） アイアン：ダンロップ スリクソン

エピックSPEEDプロトタイプ(10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT6（長さ45インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：キャロウェイ X HOT PRO(3番15度、5番19度

合い、本当にしんどい」という“ぼやき”は半分冗談で、半分本音だ。 もともとスコアが出やすいコースに加えて、雨が降ってグリーンが止まりやすくなったため初日からバーディ合戦。一方、雨でフェアウェイはランが

コースで練習に励みテスト合格を目指した。 「1ショットにすごく集中できるし、私にとっては風が吹いてくれたらうれしい。あそこで練習したから風が得意と自分は言える」。風と“トモダチ”になり、フェアウェイ

） フェアウェイウッド：テーラーメイド SIM2 MAX（3番15度、5番18度） ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB JGR HY（4番22度、5番25度） アイアン：ミズノプロ 225（6番～PW

すぎてしまいました」と苦笑いしたが、「3番は右だけは絶対にダメなので、2番のティショットから意識して取り組んでいました」とあっさり言った。 2打目をフェアウェイに出してボギーにとどめた場面も

なかった」。イン9ホールのうちパー3を除く7ホールは一度もフェアウェイを外さなかった。 例年より軟らかいとはいえ、小さな砲台グリーンを攻める上でリスク管理を徹底。「広い方、広い方にアドレスして、ミス

。 近くの「コメダ珈琲店」に立ち寄ってから戻ったホテルで仮眠を取り、午後2時10分スタートで第3ラウンドへ。左のフェアウェイバンカーから3番アイアンで2オンに成功し、10mを沈めた2番でイーグルを先行

勝てました！」と念願の初Vに喜びを爆発させた。「きょうも天候が悪くて完全に我慢比べになると思っていたので、ティショットをフェアウェイキープしてパーオンできたことが勝因」と話し、次週のツアー最終戦に向けて

千葉・紫CCすみれコースで初開催される。2020年には男子の日本オープンの会場として使用されており、フラットな地形ながら、うねりのあるフェアウェイへの対応が求められる。賞金総額1億5000万円、優勝賞金

できています」と、木下稜介が「67」をマークして今季初優勝が見える位置につけた。 3日間のフェアウェイキープ率は7割超えの全体6位。今週から投入したブリヂストン「ツアーB JGRドライバー」がかみ合っ

「傾斜が強くて難しいというイメージしかない」と語る。 「全ホール、グリーンのマウンドとかフェアウェイが難しいので、傾斜地から打つことがほとんど。傾斜地を越えて間に(球を)置くっていうのが多いイメージ

思えば、何してんだろうって感じです」と、そのまま「74」と4オーバーで終えて72位発進だった。 今年の18番はティショットでフェアウェイを外したが、第2打でグリーンを捉えてパー。4mの

。菊地も後半12番で118ydから9Iでイーグル奪取した。 「風が横っぽい感じだったが、うまくイメージ通り飛んでいって、完璧なところに落ちて入った」。フェアウェイキープ率93％（13／14）と

ボギーとスコアを伸ばしていった。好調の要因は曲がらないドライバー。「1カ所林に入ったくらいで、真っすぐ行っているのが大きいね」と、フェアウェイキープ率は70.370％で大会4位につけている。 新しい武器