L.ウェストウッドと同組み。「どんなゴルフをしてくるのか楽しみです」 67をマークしたL.ウェストウッド。「スタート前3アンダーくらいで回れればと思っていたし、フェアウェイが柔らかく、クリーンに打ちづらい上、風も回って読みにくかった。そんな条件の中では満足のできる結果だ」

。首位が3人ならんだ。 高崎竜雄は出だしバーディ。8番から3連続。16番からも3連続バーディが来た。「こんなラウンドは経験ない。ティショットはフェアウェイだし、軽くして(2ポイント軽減)シャフトを

。17番は賞金1000万円(！)というのでホールインワンを狙ったんだが、風を読みきれずに失敗した」 本当に風が強かったが、好調なパットに加えてドライバーも調子にのっていた。フェアウェイキープと落とし所が

。ドライバーがフェアウェイに行ったら、あとはピンに行くイメージしかない」 今日も9番ウッドがフル活躍した。 日本オープンに焦点を絞って一旦は調整したが失敗。その次の目標としてこのフィリップモリスを狙ってき

伸ばし単独首位に立った。 「今週はラフに入ったらボギーだから、何とかフェアウェイをキープしないと。グリーンもそんなに簡単じゃない」というチャンドは新しくしたドライバーとパターが合っているようだ。 単独2

。ゴルフ場の神様と恋をしようと思った。コースは自分向きでフェアウェイもグリーンもいい」という片山は、1メートルほどのバーディパットを4回決めるなど、アイアンショットが良かった。 同じく2位タイの伊沢利光

叩き7位に後退している。 アウトからスタートした細川和彦。4バーディ、1ボギー。ティショットが曲がりフェアウェイに上手くいかなかったが「今週は初日から切れないようにしていましたから」というように冷静な

状況を想定し、序盤からアグレッシブにプレー。「あしたはプレーできるか分からない。パットをショートさせないこと、フェアウェイからはピンを狙うことを意識した。僕の場合はそれがハマったと思う」と作戦が奏功し

、ドライバーを使う意味はあると思っている」という伊沢。8回ドライバーを使ってフェアウェイに行ったのは1ホールだけだった。 「トーナメントリーダーなんて、何年ぶりだろう。最終組というのも去年のミズノ

が不安定でフェアウェイキープは4回だけです。目一杯、パーを拾いました。これ以上のスコアメイクなんてできないですね」 明日はせいぜいでパープレー程度しか出せないだろうと、ちょっと弱気になっている

読んだ。 「このコースはフェアウェイが先細りで、飛距離は必要ない。直道に合ったコースだね」という。 丸山茂樹は「あんまりいじめないでよ」と半分敗北宣言。「誰も何年も倒せなかった人なんだから。ボクに押しつけられてもさ。まぁ、頑張って賞金王を取ってください。ボクは頑張って2位を目指します」

美味しくないよ。でも目標の20アンダーにむけて頑張ろう。うま年らしく直線で抜け出すぞ」 今年大活躍の藤田寛之。ホギーなしの65。「ドライバーがフェアウェイに行ってくれました。現在パーキープ率のトップ

した。フェアウェイをキープすることを心がけた」 尾崎健夫は2日目をイーブン。 「3人でまわったのは基本的に失敗だったんじゃないかな。最終日ならしょうがないけど、やりたくないね」 尾崎ブラザーズが同じ組

ラムジーのティショットは右サイドのラフに。カプルが2打目でボールを茂みからフェアウェイに戻すことしかできなかった一方で、ラムジーはすばらしいショットでグリーンセンターへ2オンに成功。これを確実に2パットで

だった。 通算13アンダー7位には細川和彦、宮本勝昌、片岡大育、太田直己の4選手。最終18番パー5を小平と2打差の14アンダーで迎えた太田は、ティショットをフェアウェイセンターのバンカーに入れ、スコアを伸ばすどころかボギーをたたき2位集団から外れた。

ランキング第1位で、今大会の出場資格を得たインド出身のジョディ・ランダワ。強風が吹き荒れる中、確実にフェアウェイを捕らえる堅実なゴルフを披露。3日目をイーブンパーでラウンドし、通算6アンダー2位と2打差

、13番ホール以外は全部パーオン。ティショットも10番ホール以外は全てフェアウェイをキープという具合で、普通にプレーすれば60台は確実に出せる自信があった。今季も調子は悪くなかったが、日本オープンの時に

。 18番（パー5）で行われたプレーオフ1ホール目、ホはティショットをフェアウェイサイドのバンカーに打ち込むなど4オン。一方、池田は2オンに成功し、悠々と2パットのバーディで決着をつけた。 池田は1打リード

詰め寄られた。しかし、ホールアウト後に「ナーバスでした」と語った18番のティショットはフェアウェイをキープ。バーディでまとめて、見事優勝を飾った。「ともかくハッピーで、1年で2度も勝てるなんて驚いている」と

新型ドライバーを、従来モデルのサスクワッチへと戻して出場。出だしのホールでは、同組の横尾要と飛距離の遜色もなくフェアウェイの真ん中へボールを運び、好プレーを予感させた。ところが、その後はティショットを左