2017/03/08金谷多一郎のクラブ一刀両断 テーラーメイド M2 ドライバー まず、ボールの「つぶれと復元」をインパクトで感じられるのが、このドライバーの特長です。打ってみると、心地よい打球音とともに、中高弾道の強い球が空気を突き刺すように飛んでいきます。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2017/01/26ギアニュース キャスコが高反発・大型ヘッドドライバーとボール発売 ルールを超えた飛びを実現! キャスコは、飛距離を追求したルール適合外の新ブランド「ゼウスインパクト」を立ち上げた。高反発・大型ヘッドのドライバーと、空気抵抗を軽減させた日本製のボールを2月20日に…
2017/01/16ギアニュース 石川遼がボール初速のアップに驚いたキャロウェイの新1W ことでヘッドスピードのアップと周辺部分に重量を置くことで慣性モーメントのアップが狙えるとのこと。 前作に続きクラウン前方部分には、空気抵抗を少なくするためのデザインを施した。さらにヘッド後方には重量を
2016/09/07金谷多一郎のクラブ一刀両断 プロギア RS ドライバー F やわらかい打ち味の中で、ヘッドが直線的に動く感じがします。非常に低スピンで、風の中でも空気を引き裂くような球が打てるドライバーです。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2016/06/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 フェアウェイウッド ダイナミクス(空気力学)なイメージを強く演出している。空力特性をアップさせるような段差はクラウンには付いていないが、空気抵抗を軽減するシェイプなデザインとなっている。 ソールは「キャンバードソール」と呼ばれ、ソール
2016/05/17マーク金井の試打インプレッション ピン G SF TEC ドライバー 。さらに、ヘッド後方にはボーテックと呼ばれるスリットが入る。 これらにより、前作からインパクト時の空気抵抗を約37%も軽減させた、とメーカー側はアピールしている。ヘッド上部の凹凸形状が増え、視覚的にも…
2016/04/12マーク金井の試打インプレッション ピン G LS TEC ドライバー 』と同じく、クラウンのフェース側にはフィンのような突起、「タービュレーター」が6つ搭載され、クラウン全体にもリブが5本配されている。さらに、ヘッド後方にはボーテックと呼ばれるスリットが入り、空気抵抗を…
2016/04/07新製品レポート 「ピン史上でもっとも深・低重心」ピン G ハイブリッド もっとも深・低重心のユーティリティだそうです。 【ツルさん】ユーティリティにも、ヘッドの空気抵抗を減らすタービュレーターというクラウン形状が採用されました。ユーティリティでのヘッドスピードを考えると
2016/02/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー だ。独自のヘッド形状を採用しており、クラウンの前方に配置されたステップ(NEWスピード・ステップ)を再設計し、後方を低くするなど全体的にラウンド形状を多用することで空気抵抗を軽減させている。ゴルファー…
2016/02/11ギアニュース 今春発売 6万円台の最新ドライバー4機種を比較 共同開発により、クラウン部に搭載されたスイング時の空気抵抗を減少させる「スピード・ステップ」の改良を進め、前作を超える空力性能を得ることに成功したという。より薄肉化されたフェースとの相乗効果も相まって…
2016/02/10ギアニュース “たわみ”で飛ばす!オノフAKAシリーズ新モデルが登場 をスリム化させることで、スイング中の空気抵抗を減らす効果を見込んでいる。ヘッドスピードが40m/s前後のゴルファーでも、ボール初速の向上をもたらすシャフトと「パワートレンチ」が生む相乗効果により、強
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション ピン G ドライバー テック)」を搭載。前作よりインパクト時の空気抵抗を約37%も軽減させたという。また、トンボの羽の構造から着想を得たクラウン部分の「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」も特徴の1つだ。クラウン部を軽量化…
2016/02/04新製品レポート 「空気を切り裂く強烈弾道」ピン G ドライバー 【ミーやん】ピンの『G30 ドライバー』の新モデルは、数字がなくなって『G ドライバー』という名称になりました。今回試打するスタンダードモデルのほかに、低スピン弾道が打ちやすい『G LS TEC ドライバー』と、球をつかまえやすい『G SF TEC ドライバー』がラインアップされています。 【ツルさん】新モデルは、クラウンの後方部分が特徴的ですよね。「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」という新構造を採用したことで、クラウン部分の重量を8gも軽量化して、さらなる深低重心ヘッドに進化しているとか。球筋にどんな違いがあらわれるのか、楽しみですね。 【ミーやん】ロフトのせいもありますが、9度のヘ...
2016/01/15中古ギア情報 上田桃子の安定感を生んだ元祖“XR” 特徴的なヘッド性能。多少ミスヒットしても曲がらない直進性に加えて、高弾道の低スピンを打ちやすい。スイング時のヘッドの空気抵抗を減らしてヘッドスピードをアップさせる独自の「スピード ステップ クラウン
2016/01/12ギアニュース ピン独自機能で空気抵抗を抑えた『G』シリーズが新登場 ドライバーなどのクラウン部分に配され、スイング中の空気抵抗を減らしてボール初速の向上を目指した「タービュレーター」。さらにヘッド後方部に新機能「VORTEC(ボーテック)」を搭載して、さらなる空気抵抗…
2016/01/08ギアニュース 空力性能を極めたキャロウェイゴルフ『XR 16』シリーズ 開発を進め、空力性能を極めた独自のヘッド形状を採用したからである。 この件について、ビジネスプランニング&アジアプロダクトマネジメントディレクターの倉島隆夫氏が説明する。 「スイング中の空気の流れに着目…
2015/07/25ギアニュース 飛距離に特化した3ピースボール『JOKER』 338 ディンプルを採用して空気抵抗を軽減したことにより、同社史上最高のボール初速を計測した。飛距離を追求する、もしくは飛距離に悩みゴルファーにとっては、その名前の通り、JOKER (切り札)のような存在
2015/07/06ギアニュース 女性が求めるさらなる飛びと、選ぶ楽しさを両立した『ONOFF LADY』 が大きくしなる特性を活かしながら、先端がはしるようにすることでボールのつかまりを向上。また、シャフト先端をスリム化することで、空気抵抗を減らし、自然にヘッドスピードアップも望める。 ラインアップは
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション ピン G30 SF TEC ドライバー 空気抵抗を軽減するため、クラウンのフェース側にフィンのような突起「タービュレーター」が6つ搭載されていたり、ヘッドのカラーリングとしてつや消し感が強いマットブラックが採用されているところなども一緒だ…
2015/05/22中古ギア情報 『一刀両断』中古ギア選び活用術 チェックしてみよう。アドレスで構えた“顔”の感じから、G30の特徴であるクラウン部の突起、空気抵抗の少なさを感じさせるトゥ側から見たフォルムなど、動画の利点を生かし写真よりはるかに理解しやすい内容になっ