2016/01/12ギアニュース ピン独自機能で空気抵抗を抑えた『G』シリーズが新登場 ドライバーなどのクラウン部分に配され、スイング中の空気抵抗を減らしてボール初速の向上を目指した「タービュレーター」。さらにヘッド後方部に新機能「VORTEC(ボーテック)」を搭載して、さらなる空気抵抗…
2019/07/16マーク金井の試打インプレッション 空気抵抗を減らしヘッドスピードを上げる「USTマミヤ ハドラススマッシュ」 加工を施した。 自動車の塗装保護としてはポピュラーであるが、ゴルフクラブもガラスコーティングすることで、傷や汚れを防ぐことができる。加えて表面が通常の塗装仕上げのシャフトよりも、平滑化かつ空気抵抗が軽減…
2016/02/04新製品レポート 「空気を切り裂く強烈弾道」ピン G ドライバー 【ミーやん】ピンの『G30 ドライバー』の新モデルは、数字がなくなって『G ドライバー』という名称になりました。今回試打するスタンダードモデルのほかに、低スピン弾道が打ちやすい『G LS TEC ドライバー』と、球をつかまえやすい『G SF TEC ドライバー』がラインアップされています。 【ツルさん】新モデルは、クラウンの後方部分が特徴的ですよね。「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー」という新構造を採用したことで、クラウン部分の重量を8gも軽量化して、さらなる深低重心ヘッドに進化しているとか。球筋にどんな違いがあらわれるのか、楽しみですね。 【ミーやん】ロフトのせいもありますが、9度のヘ...
2009/05/19ギアニュース より遠くへ飛ばすために!第2話 クラブからボールへ!ディンプルの進化で飛距離がアップする!? インパクト」。そしてこの度さらに解析が進んだのは「飛行中におけるボール周りの空気の流れ」だ。 ボール周りの空気の流れの解析は、飛行機などに使う乱流モデルを利用してシミュレーションが行われていた。この度…
2009/11/17ギアニュース ナイキクラブ開発秘話 第2話 ヘッドスピードを上げろ「SQシリーズ」 しまう。なので今回の開発チームは、スイングのトップからの切り返し後、ダウンスイング開始時から空気抵抗を減らしてスイングスピードを加速させるヘッドをつくることに注力した。 具体的にどのような設計をしたかと…
2016/01/08ギアニュース 空力性能を極めたキャロウェイゴルフ『XR 16』シリーズ 開発を進め、空力性能を極めた独自のヘッド形状を採用したからである。 この件について、ビジネスプランニング&アジアプロダクトマネジメントディレクターの倉島隆夫氏が説明する。 「スイング中の空気の流れに着目…
2009/02/13ギアニュース マルマン発表会 コンダクター2009年モデル フォトギャラリー 2月12日、都内某所でマルマン株式会社が「コンダクター2009年モデル」新製品発表を行った。ドライバーのヘッドにはスイング中の空気抵抗を少なくするため、斬新な形状を取り入れている。これによりゴルファーのヘッドスピードをアップさせ、飛距離アップさせようという意図が窺える。
2012/03/27ギアニュース 着心地さらりで雨ゴルフも快適 製品は、従来のウエアにありがちな"蒸れやすさ"を改善する機能が満載だという。ウエアには、空気の通り道であるベンチレーションを14箇所に搭載。ウエア内の"蒸れ"を逃がし、空気の循環をスムーズに行う
2023/01/20ギアニュース ジェット機をイメージ コブラの新1W「エアロジェット」3月発売 ユーティリティとアイアンも展開する。 エアロジェットの名称は、スピードが速く空気抵抗も受けにくいジェット機の特性にちなんだ。 ドライバーは標準タイプとなる「エアロジェット」、低スピンの「エアロジェット LS…
2015/02/19ギアニュース 大人の社会見学!新作クラブができるまで ~キャロウェイ編~ 大きなメリットがあるというテクノロジーとは何か。1つ目のテクノロジーは、ヘッドの空気抵抗を軽減させるために取りつけられた“スピード・ステップ・クラウン”だ。スイング中、空気がスピードステップにぶつかる…
2017/07/11ギアニュース ツアーで話題のピン新型ドライバー「G400」が解禁 が大きいと返りづらく、ボールがつかまらないアマチュアが多かったため」と説明。「ソール後方を上げることで空気抵抗を下げ、ヘッドスピードアップを狙っています。当然Gシリーズのコンセプトである“やさしさ”は…
2011/02/25ギアニュース ツアーエッジ『XCG-4』上陸 ドライバー』は総重量276gの超軽量モデルと310gの軽量モデルを用意。特徴は、長尺、軽量シャフトと空気力学に基づいた空気抵抗低減のヘッド形状、低重心化の為に採用したカーボンクラウン、タングステン
2012/01/04ギアニュース アスリート志向にピン『i20』シリーズ か。 また、ヘッドは空気力学を応用したデザインを採用。『G20』ドライバー比で空気抵抗を27%削減。同社によると、ヘッドスピード(HS)約44m/s設定でスイングすると、約2%速度が上がる研究結果が出
2020/01/19topics SIMとマーベリック 2020年注目1Wの意外な類似点 れる、ソールに配した出っ張り部分を、ダウンスイング時の空気抵抗を考慮し、やや斜めに設計することで空気の流れを反映した。 一方のキャロウェイは、ボーイング社と共同開発した「XR 16」シリーズ(2016…
2017/03/08金谷多一郎のクラブ一刀両断 テーラーメイド M2 ドライバー まず、ボールの「つぶれと復元」をインパクトで感じられるのが、このドライバーの特長です。打ってみると、心地よい打球音とともに、中高弾道の強い球が空気を突き刺すように飛んでいきます。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2016/09/07金谷多一郎のクラブ一刀両断 プロギア RS ドライバー F やわらかい打ち味の中で、ヘッドが直線的に動く感じがします。非常に低スピンで、風の中でも空気を引き裂くような球が打てるドライバーです。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2015/02/18ギアニュース 2015年、最も熱いクラブたちは?『HOT LIST JAPAN』審査始まる 。受賞クラブの発表は2015年4月1日だが、ひと足早く2015年のドライバーの傾向についてお伝えする。 2015年、ドライバーの傾向 2015年のトレンドはズバリ『溝』『空気抵抗』。溝に関しては…
2014/03/26ギアニュース 宮里美香、特注エアウィーヴにご満悦! 年の事業開始以来、マットレスパッドを通じ多くのアスリートのコンディショニングをサポート。新次元マットレスパッド『エアウィーヴ』は、「空気(air)」を「編む(weave)」ような構造になっており…
2017/01/26ギアニュース キャスコが高反発・大型ヘッドドライバーとボール発売 ルールを超えた飛びを実現! キャスコは、飛距離を追求したルール適合外の新ブランド「ゼウスインパクト」を立ち上げた。高反発・大型ヘッドのドライバーと、空気抵抗を軽減させた日本製のボールを2月20日に…
2022/09/13topics 「カーボンは音が…」は過去の話 テーラーメイドがこだわったソールの凹みを考察 。フェースを大きくしたことで、ヘッド上下の厚みが高くなり、増えてしまう空気抵抗の壁だ。同社は、前作『SIM グローレ』よりクラウン後方部を高く、ソール後方部を低く設計し、フェース後方にできる空気の渦(前に…