2016/02/16マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー フライ ドライバー

打ちやすい。 フックを抑えて飛ばしたい人はフェース角をオープンに、スライスの度合いを軽減したい人はフェース角をクローズに調整したほうがいい。 純正シャフト(ヴェイパー グラファイト+)のSフレックスは
2016/02/04新製品レポート

「空気を切り裂く強烈弾道」ピン G ドライバー

ヘッドだとまったく球が上がりません……。超・超・低スピン弾道ですよ。低い弾道の弱々しいスライスを打っても、2200回転くらいです。 【ツルさん】本当にスピンが少ないですよね。僕は昨年の一時期、『G30…
2016/02/02マーク金井の試打インプレッション

マルマン VANQUISH by MAJESTY ドライバー

ないのだが、ヘッドのトウが高くデザインされているので、数値以上にアップライトに感じられる。 重心角は21度と平均をわずかに下回る。ヘッドの特性はニュートラル。スペック的には、スライスを補正することよりも
2016/01/20シャフトでこんなに変わるんだ!

飛ぶ日と飛ばない日の差を埋めるには?

に… ■アフター(USTマミヤ ATTAS G7):スライス系の曲がり幅が収まった! 「その日によって大きく変わる」という飛距離を解決! シングルゴルファーまであと一歩という清水さん。調子がよいと…
2016/01/13金谷多一郎のクラブ一刀両断

ヤマハ RMX 216 ドライバー

ヘッドの見た目どおり、ボールを包み込むようにつかまえてくれます。高弾道のドローボールを打ちたいアベレージゴルファーに適したドライバーですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)...
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII sv ドライバー

クラブアナリストのマーク金井が徹底試打によって解明する。 ・クラブでスライスを軽減させたい人 ・ドロー弾道で飛距離を伸ばしたい人 ・調整機能付きのドライバーが好きな人 ミズノのアベレージゴルファー向け…
2016/01/08中古ギア情報

噂のM1ドライバー、中古で買える!?

欲しい。というのもヘッド重量が204gと重いので、ヘッドスピードがある程度速くないと振りきれない可能性がある。重心距離が調整できるとはいえ、基本的にボールがつかまりやすいヘッドではないので、スライスに悩む
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレG ドライバー

も薄くなっており、構えただけで「つかまりの良さ」「ボールの上がりやすさ」が伝わってくる。ヘッドスピードが遅めで、スライスに悩むゴルファーを強く意識したドライバーだ。 クラブの長さは45.75インチ…
2015/12/17新製品レポート

「スライサーが低スピンで飛ばせる」ヤマハ RMX 216 ドライバー

【ミーやん】ヤマハの新しいRMXのドライバーは、これまで限定で用意されていたツアーモデルがなくなって、ヘッドが2タイプになりました。藤田寛之プロや谷口徹プロが使用するヘッド体積445ccの『RMX 116 ドライバー』と、アベレージ向けの460ccの『RMX 216 ドライバー』の二本立てです。 【ツルさん】RMXはヘッドとシャフトを個別に購入できるのが特徴ですが、新モデルでは純正シャフトがなくなって、すべてカスタムシャフトになったのもトピックですね。それと、今回からはモデルチェンジの周期が隔年になる予定だそうです。 【ミーやん】今回試打するのは『RMX 216 ドライバー』ですが、クセのない...
2015/12/16シャフトでこんなに変わるんだ!

コースでダメなら、「重さ」を疑え!

やすい 「振りやすさ」で選べば、振り遅れを防げる! 関プロ「振り遅れというミスは、スイング自体が原因であることももちろんありますが、クラブによって引き起こされることも多々あります。振り遅れは、スライスや飛
2015/11/20中古ギア情報

バッバの“ピンクドライバー”は手に入るのか?

ものが探しやすい。低スピンのためロフトは多めを選んで欲しいところ。ただし、スライスに悩む人には向かないので、その点だけは要注意。だが、逆にフッカーには確実に“お助けクラブ”となる。バッバのようには飛ばせないかもしれないが、確実にフェアウェイを狙えるモデル G30 ドライバーを試してみては如何だろう。
2015/11/18シャフトでこんなに変わるんだ!

シャフトで「カット軌道」が直る!

ダウンスイングにかけて右ヒジが浮いています。これが原因で、クラブ軌道がアウトサイド・イン、いわゆるカット軌道になってしまっています。タイミングが狂えば、引っかけ、スライス、両方出てしまうでしょうね…
2015/11/12ギアニュース

ドロー弾道を追求したミズノ『JPX EIII sv』シリーズ

モデルを1万人以上試打した測定結果から導き出されたもので、62パーセントのゴルファーがスライス回転による飛距離ロスが見受けられたという。ミズノ広報課の山本美香子さんは、クラブの特徴をこう説明する。 「力
2015/10/21シャフトでこんなに変わるんだ!

「パワーがあるから硬いシャフト」とは限らない!

スライスの曲がりを抑えたい」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー(テーラーメイド SLDR USモデル 純正シャフト):ほぼスライス、曲がり幅も大きい ■アフター(藤倉ゴム工業…
2015/10/16中古ギア情報

コースデビューなら、“コスパの良い”中古クラブを!

劇的に進化しているため、できれば発売して3~4年以内のクラブを使うほうが初心者には最適といえるのだ。 ウッド類はヘッドが大きく、スライスしにくいものを選んでほしい。またアイアンもヘッドが大きめで、50歳
2015/10/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア 赤egg ドライバー

マーク金井がその性能を探るために徹底検証する。 ・スライスを軽減したい人 ・シンプルなデザインを好む人 ・短めのシャフと相性が良い人 プロギアのeggブランドは「既成概念にとらわれない」「卵の殻を打ち破る…