2022/02/21新製品レポート 低スピンモデルでも寛容性が高い! キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー になるほど小ぶりには感じないですね。 【ツルさん】 ローグSTシリーズに共通している部分ですが、従来よりもクラウンがフラットになっているので構えやすいし、テークバックもしやすく感じられて好印象。ソール
2022/02/15クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX D ドライバーを西川みさとが試打「MAXとの違いは小」 、『MAX』よりも構えにくく感じました」 ―それでも過去モデルと比べると好印象? 「はい。『MAX』のときも同じ評価だったのですが、クラウンのデザインがマットな黒色というだけで、輪郭が気になりません。同社製の
2022/02/10ギアニュース コブラの最新モデル「キング LTDx」ドライバー3タイプ発表 モデルの特徴は、ヘッド内部のソール前方にウェイトを配置する低・浅重心設計。フェースの開発にAIを駆使し、15分割された各ポイントを最適な厚みに設計した。また、ボディフレームの軽量化により、クラウンとソール
2022/02/10クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX ドライバーを筒康博が試打「見た目も性能も真ん中」 イメージを踏襲しつつ、同社の過去モデルで一番と言っていいほど、打感のやわらかさを感じました。軽さと重心配置のやさしさを生むカーボンクラウンの特徴を生かし、感触の気持ち良さと心地いいフィーリングを感じます
2022/02/08クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX ドライバーを西川みさとが試打「歴代ファンが納得しそう」 ありますが、『ローグST』はクラウンがマットなデザインなので、それほど輪郭が気になりません。クラウンの光の反射を抑えた加工のためか、形状そのものがそれほど際立たない印象。実際はキャロ顔ではあるのですが…
2022/02/07新製品レポート 打点ブレても高初速&適度につかまる優等生 キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー 止まるのが、クラブのカラーリング。クラウンがツヤ消し塗装になっていて、差し色にブロンズゴールドが使われています。全体的にシックで高級感がありますよね。 【ツルさん】 テクノロジーの進化としては、AIを…
2022/02/04topics テーラーメイドから「白」が消えた理由 テーラーメイドが「新しいカーボンウッド時代の幕開け」と打ち出す意欲作、「ステルス」シリーズの販売が2月4日にスタートした。深紅のフェースと漆黒のクラウンが目を引く一方、オールドファンとしては、ヘッド…
2022/02/03ギアニュース アスリート志向のマジェスティ「CONQUEST」が3月発売 しつつ、「CONQUEST ドライバー」は振り抜きやすさと反発性能にこだわり、よりやさしく飛ばせるモデルに進化したという。 カーボン製のクラウンを除くボディには、業界初という高強度チタン材「AM31
2022/01/27クラブ試打 三者三様 ステルス HD ドライバーを筒康博が試打「M6を思い出す」 ないと勘違いするゴルファーは多いと思いますが、実は構造的にヘッドの重心がヒール側にあるというだけのこと。ドローがかかるというよりも、ヒールヒットに強いクラブという印象のほうが強い。クラウンの転写マーク
2022/01/25ギアニュース 1Wに新構造を採用 ヨネックス最新「EZONE GT」シリーズ誕生 。これにより生まれた余剰重量をヘッド周辺に配分することで、シリーズ最大の慣性モーメントと、最適なつかまりの度合いを備える重心設計が可能となった。 また、フェースとクラウン裏面、およびソール内部のフェース
2022/01/25クラブ試打 三者三様 ステルス HD ドライバーを西川みさとが試打「なぜかやさしく見える」 感じることができます。決してフックフェースやシャロ―フェースになっているわけではなく、クラウンの微小な形状とフェースの見え方の違いで、やさしいイメージが伝わります」 ―もう少し具体的には? 「うーん…
2022/01/17新製品レポート 大型カーボンフェースで直進性と飛ばしやすさが向上 テーラーメイド ステルス ドライバー 形のヘッドシェイプです。けれど、ステルスシリーズではカーボン製のクラウンがマットブラック、周りのチタン部分だけが光沢のあるブラックに塗装されていて、従来よりも全体的に引き締まった印象を受けます
2022/01/16topics 予約初動はエピック越え!「ローグ ST」3機種をヘッドスピード別に試打してみた 後方がやや長めで、安心感はありますが、それが苦手という人も出てきそうなほど特徴的。デザインはマットなクラウン、ゴールドの色味が入っていて、アスリートというよりも高級モデルという感じがします」 ―実際に…
2022/01/14topics 予約殺到!「ステルス」3機種をヘッドスピード別に試打してみた ※「ステルス HD ドライバー」を選択 ―見た目の印象は? 「クラウンの色が黒一色になったことで、前作の『SIM2』シリーズより締まって、サイズ感も小ぶりに見えます。アドレス時に上から見た印象も、操作性の高さ…
2022/01/11topics キャロウェイの新旧モデル 「ローグ ST」と「エピック」の違いを解説 」 さらに鶴原氏は、ヘッド形状の違いにも着目する。 「もともとキャロウェイのヘッドは少しクラウン部が盛り上がっていて、シャローバックなイメージが強かったのですが、『ローグ ST』は全モデルに共通してクラウン
2022/01/10新製品レポート 最新技術でパワーアップした元祖ブッ飛びFW プロギア egg スプーン ブラック 名器を最新テクノロジーでバージョンアップさせたのが、この「egg スプーン ブラック」です。 【ツルさん】 クラウンの後方側を切り取ったような独特のヘッド形状は、まさに初代モデルを彷彿とさせます。初代
2022/01/05ギアニュース 初速アップを追求 キャロウェイ「ローグ ST」シリーズ3月発売 )に初搭載された、フェース裏のクラウンとソールをフレームでつなぐことでインパクト時にヘッドに生じる上下左右のたわみを軽減する「ジェイルブレイク AI スピードフレーム」を採用。フレーム下辺の高さを上げ
2022/01/05新製品レポート 試打速報! キャロウェイ最新「ローグST」ドライバー 3タイプの性能は? 、クラウンが盛り上がりシャローバックになっている落差のあるヘッド形状でしたが、「ローグ ST」シリーズはクラウンがフラット気味になりました。構えやすいし、安心感も両立されていて好印象です。ホッシーの
2022/01/03ギアニュース キャロウェイ新1Wは「ローグ」後継か 適合リストに画像掲載 た、クラウンとソールを板状のフレームでつないで反発性能を高めるテクノロジーが踏襲されているようだ。 ヒール寄りにはタイプ名と思われるものが刻まれており、画像からは「MAX」と「◆◆◆」に大別できる
2021/12/30topics 最も注目されたドライバーBEST10【2021年アクセス数ランキング】 モデルの「M2 ドライバー」がランクイン。名器と呼ばれた初代「M2 ドライバー(2016年)」ではなく、グリーンのロゴが映える2代目がFWに続いて注目を集めた。複合素材のクラウンやその他の性能はほぼ…