ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンがモデルチェンジするほか、黒ドライバーが発売される。 ■クラウン部分にデザインを入れて振りやすく！オノフ ドライバー 真っ先に目に飛び込んできたのが…

『J815』ドライバー初披露！ 世界基準の「ブリヂストンゴルフ」ブランドから、より高く、より強い弾道で飛ばすドライバー『J815』シリーズが発売される。シックな黒クラウンだった前作『J715』から…

佳那さんによると「ソールの剛性を高め、クラウン側のたわみを増やすことにより、打ち出し角と反発性能を上げました。目には見えないですが、クラウンの前方と後方にスリットが入っており、ウェーブ状に変形すること

カウンターバランス効果で、スイングがスムーズに ヨネックス株式会社（東京都文京区）は2016年2月上旬、進化したカーボンクラウン複合ヘッドで安心して叩いて飛ばす『EZONE XPG』シリーズを…

フェアウェイウッドを忍耐強く探し続けた結果、ジョンソンはついにテーラーメイドのSLDRに出会った。PGAツアー8勝のジョンソンはロフトアップした16.5度のモデルをゴルフバッグに加え、今回の「クラウン

、J715から継続してフェース面にはパワーミーリングという細かい溝が施され、球の滑りを抑え、低スピンの球が打てるように意図されている。派手な赤色のクラウンが目を引く新製品。その公式リリースはまもなくだ。

」のロゴが刻印されており、2019年に発売された「ゼクシオ エックス」の後継モデルと予測される。 写真では少々分かりづらいが、特徴的なのはクラウン（ヘッドの上部）にある「出っ張り」の部分。これまでの

。 今作は飛距離性能と打ちやすさを追及したモデルで、複数の軽量素材を組み合わせたマルチコンポジットドライバーとなっている。ヘッドのクラウンとソールにはカーボン素材を採用し、ヘッド後方にはアルミ製のバンパー

。 「パラダイム」最大の特徴は、「360度カーボンシャーシ」を搭載した新構造ヘッドだ。クラウンに「トライアクシャル・カーボン」、ソールには「フォージド・カーボン」という2種類の軽量カーボンを採用し、フェース周辺

PXG 0341X 総評 0341よりもスピン量を減らすべく、重心位置を下げるためにカーボンファイバーのクラウンとなった。クラブ内部の熱可塑性エラストマー製インサートは、打音の向上と軽量化のために

スタンダード、低スピンのLST、スライサー向けのSFT、そしてサイズアップで安定性の新たな基準となる最新モデルのMAXの4モデルがある。大きな前面から後方にかけて薄くなっていく形状のクラウン、ソールの深い位置…

【ミーやん】プロギアのREDシリーズは、ユーティリティにも独自の「Wクラウン設計」が採用されています。ボディはステンレスですが、クラウンの素材にチタンが使われているのも特徴です。 【ツルさん】同…

【ミーやん】アスリート向けに開発されたナブラのブラックシリーズ。フェアウェイウッドにはカーボンクラウンが採用されていて、ボディはステンレス、フェースはマレージング。素材からして飛ばせそうなモデルです…

クラウンとフェースの接続に工夫 スイートエリアが拡大 横浜ゴムの子会社プロギアは12日、アスリートゴルファーを対象にした『RS シリーズ』の2016年モデルを8月26日に発売すると発表した。2014…

様子だ。 今作の特徴はフェースの裏側にあるクラウンとソールをつないだ2本の柱。実はこの柱、溶接など一切使わず一体成形でできている。これによってインパクト時のクラウンとソールのたわみを抑制し、フェースの…

軟らかいカーボン素材のクラウンに、「パワーストリング」と呼ばれる金属弦を筋状に配置することで復元スピード向上を実現し、ボール初速をアップさせた。ソールにはT字型のリブを設けて剛性を上げ、クラウンと…

実現している。 また、クラウン形状もこだわりを見せている。クラウン上部から見た形状は、フェース面がクラウン前部まで達し、大型フェースをより広く見せながら、多ロフトヘッドに見せている。トゥ側の頂点は

ドライバー』は総重量276gの超軽量モデルと310gの軽量モデルを用意。特徴は、長尺、軽量シャフトと空気力学に基づいた空気抵抗低減のヘッド形状、低重心化の為に採用したカーボンクラウン、タングステン…

に超えたCOR：0.875を実現。 また、クラウン部は強度を保ちつつたわむよう、大きな丸みを持たせた形状に設計。ハニカム（蜂の巣）上のケミカルミリング加工をクラウン全体に施し、強度を損なうことなく…

した。 ドライバーのカーボンクラウンに「Namd(エヌアムド)」と呼ばれる、ナノレベルで素材を均一化させながら複合した新素材を採用することで、フェース上部の反発を向上。また、ソールには「パワーグルーブ…