いる。現在の調子は「9月に入ってから良くなかった。やっとドライバーが真っ直ぐ飛び始めたかな、という感じ」。だが、この舞台で「調子が悪いとは言っていられない。切り替えてやるしかない」と自らを奮い立たせる

打を呼び込んでしまう。ドライバーで打った1打目を引っ掛け、ボールは左サイドのOBゾーンへ。打ち直しの3打目も右に曲げるなど、6オン2パットのトリプルボギー。「スコアに大きく響いてしまった」と唇を噛んだ

表情を曇らせる一方で、「先週、ドライバーが良かったことは大きい。気持ちも乗っていけたし、自信も出てきた」と、同時に大きな手ごたえも掴んだ。 プロアマ戦のホールアウト後、「標高が高いから、気圧の関係かな

、フェアウェイが絞られている難しさはある」と、トーナメント用に仕立てられた難セッティングに警戒を示す。「とりあえずドライバーで、2打目でピンを狙えるフェアウェイに置くこと」と、掲げるポイントはティショット。賞金

11人がエントリーしていたが、優勝賞金50万円は幻に。川岸史果は「台風には勝てませんね」と話した。飛距離アップのため愛用するミズノのドライバーJPX900に、普段よりも1インチ長い46.25インチの

歳だが、今年は“モノ”にも大きな手ごたえがある。 契約するミズノ社が3月に発表した「MP TYPE-1 ドライバー」は、「“肝いり”で作った、というだけあって本当に良い。出球が強く、よく飛ぶ感覚がある

といけない」との気概が、ツアー未勝利が続く43歳の背中を後押しした。 アイアンとウェッジ、ボールは引き続きダンロップ製を使うが、1WはテーラーメイドのM2 ドライバー（2016年）、2本のフェアウェイ

なる決勝ラウンド進出を決めた。 オープンウィークとなった大会前週。留衣とさくらは一緒に土佐CCで練習ラウンドを行った。その際、それまでスリクソンのドライバーを使っていた留衣に、「これを使ってみれば」と

行っている。石川の目指すドライバーショットでの350ヤード、ストレートボール。そのためのトレーニングは、これからのオフシーズンに本格的に取り組むことになりそうだ。今年の内容に満足していない石川が、オフに一回りも二回りも成長したら、2009年にはどんなゴルフを見せてくれるのだろうか。

スコアが上がっている感じがするんです。このままでは置いていかれる、自分もついていって、毎日60台を追求していきたい」と話す。ドライバーの飛距離は10ヤード伸び、コースマネジメントが楽になったことで、平均

にスコアを伸ばしている。 3アンダーの3位タイには、宋ボベ（韓国）、タミー・ダーディン（オーストラリア）、山崎百代の3人。横峯さくらはドライバーが好調、14ホールを終えて2アンダーの6位タイで続いて

たが、今回アダムスゴルフと再契約した。また、昨年のプロテストに合格した米澤有は、3人の中で唯一ドライバーからアイアンまでフルセットがアダムスゴルフのギアで埋まることになる。 契約について米澤は「私は

とともにもうひと暴れしたいと思っています。これからも応援のほど、よろしくお願いします」 使用クラブは次の通り。 ●ドライバー：MPクラフH4（9．5度、45インチ、X） ●FW：MP－FW(プロトタイプ)3

試合連続の予選落ちで沈みかけていた気持ちを、再度奮い立たせた。 生命線となるドライバーは、「かなり良い感じで、苦手なアングルも少ないので、毎ホール気持ちよく打っていけると思う」という。今大会の16番

振り切れるようになった」と、新兵器に手ごたえを感じていた。 今年の石川は、ドライバーの安定性を増すために、球筋を低く、スピンを少なくするように、スイングやセッティングを変えた。その結果、ランが出ない打ち上げの

圧倒的なドライバーでの差をつけ、手嶋が178ヤードを6番アイアンで打ったのに対し、小山内は134ヤードを9番アイアンで打ち、パーをセーブして7年ぶりの優勝を確定させた。 小山内は、1999年の日本プロ

舞台にも強い。コンディションさえ良ければ、一気にトップ争いという事も十分あり得る。今野も持ち球の低い弾道のドライバーショットが、風の強いリンクスでは強力な武器になるはずだ。 さらに「日本プロゴルフ選手権

」という丸山。今季日本ツアー初出場となった「三菱ダイヤモンドカップ」では予選落ちを喫しているが、「ドライバーがネックだけど、今週はPGAよりもラフが短いし、林から林まで広く見てプレーしたい。得意のショートゲームを生かしたいですね。今の力でも十分に戦えるような気がします」と、意気込んでいた。

グリーンの外まで転がり落ちてしまった。結果ボギーフィニッシュ。そんな光景がこの日は何人もの選手で見られた。 ホールアウト後、福嶋に聞くと「あの傾斜は怖いでしょ。（例えれば）ドライバーのソールでボールの頭

福未は、最終ラウンドをイーブンパーとするも、3日間の貯金で独走し後続を大きく引き離してフィニッシュした。「合格できて、本当にうれしいです。4日間、ドライバーが曲がらず、セカンドショットが楽でした。同