ヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」の評価は！？ “プラス2番手”の飛びを提供するヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」。昨年10月に発売された2021年モデルは、クラウンとソール両面に

性がなかった」と好調とはいえず、飛距離も落ち込んだ。「2019年ではヘッドスピードが44m/s前後あったのに、昨年は40m/sぐらい。ドライバーの飛距離は平均で240ydいくか、いかないかぐらいだった

、地元京都を離れて岡山県作陽高に入学した。3年では主将を任されたが、ドライバーの不調でレギュラーには入れなかった。「3年の時に全国大会で優勝しても複雑でした…。日向子ちゃんはどんどん成長していましたね

という、テークバックからトップにかけての「ヒップスウェー」の動作を改善していきます。 次回は高岸さんが飛ばしの極意を学ぶ 次回は高岸さんが、目標の500ydドライブに向けて、ドライバーでの飛ばしの極意を学びます！【※2月10日（水）公開予定】

テーラーメイドは前週、正式に「SIM2」シリーズのドライバーとメタルウッドを発表したが、実際にはもう数カ月前からこの話題で持ちきりだった。前作の「SIM」が、ツアーやフィッティング施設でヘビー級王者

ヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」の評価は！？ “プラス2番手”の飛びを提供するヤマハ「インプレス UD+2 ドライバー」。昨年10月に発売された2021年モデルは、クラウンとソール両面に

飾った。17年に史上最年少で「ザ・プレーヤーズ選手権」を制した25歳はこれで通算3勝目。今大会の使用ギアは以下の通り。 ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED（ロフト8.5度） シャフト

、ブリヂストンスポーツとボール契約。16カ月ぶりに競技へ出場した同年12月「ヒーローワールドチャレンジ」でテーラーメイドの1W「M2 ドライバー」を使用するなどステップを踏み、大型契約発表の運びとなっ

】 これまでにもフォーティーンは“やさしく打てる軟鉄鍛造アイアン”を数々生み出してきましたが、個人的にはこの「TB-5 フォージド」がいちばんの傑作だと思います。ドライバーのヘッドスピードが40m/s

ブリヂストン「ツアーB X ドライバー」の評価は！？ クラウン部に「ハニカムストリング」と呼ばれるハニカム構造の針金を入れたことで、ねじれにくい弾道を生むブリヂストン「ツアーB X ドライバー

に熟年層から支持を得てきた。 最新の21年モデルは反発性能を高めるため、2つのテクノロジーを搭載。ひとつは昨年発売のZXシリーズ「スリクソン ZX5 ドライバー」「スリクソン ZX7 ドライバー」で初

2021年初戦となった「セントリートーナメント of チャンピオンズ」は、ハリス・イングリッシュが優勝。彼は2017年発売の「ピン G400 ドライバー」を使用しており、最新ドライバーを武器にしてい

ブリヂストン「ツアーB X ドライバー」の評価は！？ クラウン部に「ハニカムストリング」と呼ばれるハニカム構造の針金を入れたことで、ねじれにくい弾道を生むブリヂストン「ツアーB X ドライバー

テーラーメイドゴルフ（本社・東京都江東区）は20日、新製品発表会をオンラインで行い、「SIM2」シリーズのドライバーを、2月19日に発売することを発表した。 「SIM2」最大の特徴は、パーツが全て

を結ぶ田中瑞希と西村優菜も登場した。 発表会ではプロ3人による新技術「ジェイルブレイク AI スピードフレーム」搭載の新ドライバーを使ったインプレッション映像も流され、河本は1球目にボール初速62m

キャロウェイゴルフ（本社・東京都港区）は20日、2021年の新シリーズ「エピック」のドライバー3モデルを2月19日に発売すると発表した。 今回のウッドは、2017年発売の「GBB エピック」から搭載

ことが多い。この機会に、「GDOギアカタログ」に寄せられた両モデル前作（ドライバー）のクチコミ情報をまとめてみた。 空力も計算された形状で話題になった「SIM」 テーラーメイドから発売される新シリーズ

.「軽いクラブ」を振る 最後は通常より軽いクラブで振ります。ドライバーを逆さに持ったり、スティックを使用してください。ここでの目的は、限界まで速く振る感覚を養うこと。スピードを体感しておくことで、本番で

に期待 カリスマクラブコーディネーター・鹿又芳典氏は、「前シリーズ『エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー』の群を抜いた飛距離性能を継承しつつ、懸念点であったタテ距離の合わせやすさや方向性を改善し

、何一つない。 「ソニーオープンinハワイ」でのハウエルIIIの使用クラブは次の通り。 ドライバー：タイトリスト TSi3（10度） シャフト：藤倉コンポジット ベンタスブラック6X フェアウェイ