いるため、バラつきが無く、安定したスピン性能が得られるようになっている。 なお、仕上げは遮光性を高めたサテンクロム仕上げになっており、アドレス時の太陽光の反射を防ぎ、視覚的な妨げを感じることなく、プレー

た方がいいよ”と言ってくれたし、アドレスの向きについても指摘してくれました」と、メンタル面だけでなくプレーの上でも姉を支えていた。6位タイに浮上して迎える最終日、“地元姉妹タッグ”がどこまで沸かせてくれるだろうか。（編集部：塚田達也）

か。 その特長は次の3点に集約される。 ■スクエアフェース 開発者・増田雄二が考えるゴルフの基本はアドレス。ターゲットに対して真っ直ぐ構えるにはフェースがスクエアなことが重要で、『V－430』も上級者

良かったです」という石川は、「シーズン中はもっと足踏みをしながらアドレスに入っていたけど、昨日はそれが無かった」と改めて昨日の課題も確認し、実りある練習となったようだ。 その後はロス近郊でショッピングを

、パットを決めきれずスコアに伸び悩みを見せた。フィーリングは悪くなかったと振り返るが、今日は「6回はカップに蹴られた」という不運も重なった。 「どんなにプレッシャーがかかる場面でも力を抜いてアドレスに入る

■宮里藍 通算4アンダー、16位タイ 「3番でチップインしてから、いいリズムでプレーできました。（昨日からショットの修正は）ミックとも話をして、アドレスが自分の癖では右に向くんですけど、左に向いて

をもらえた大会でした」と充実の表情を浮かべる。「フェースが左に向きがち」というアドレスの矯正のため、先週の「中日クラウンズ」3日目からL字型のエースパターに替えてセンターシャフトのマレット型パターを

クラウン部分に傷が入ってしまって。アドレスで気になるので、メーカーからいくつか新しいのを用意してもらったんです。そうしたら、新しいのが良さそうだったので使うことにしました」と話す。 今週は水曜日が大雨で

「すごく楽しみ」と心待ちにする古閑。その理由の1つが、今週から新しく使用する最新モデルのドライバーだ。「私は（アドレス時に）クラブの座りが良くないとダメ。私はクラブをほとんど褒めないけど、これはスッと

」で、いきなりの好転を迎える。「先週の2日目の朝の練習で、ピンと来た」。セットアップする時の手のポジションなどを変えることで、「アドレスがしっくりきていなかったけど、“ここだ”というポジションを見つけ

正確に構えやすく、スムーズにアドレスに入ることができるという。 ディンプル数は338で、ホワイト、プレミアムパッションイエロー、ロイヤルグリーンの3色がある。価格はオープン。問い合わせは株式会社ダンロップスポーツマーケティング カスタマーサービス部（0120-65-3045）まで。

契約を結んだ理由について、飯島は「私がクラブに求めている、アドレス時に感じるやさしさと、打ったときに感じるやさしさを備えていることです。クラブが自分に合っていると思ったし、いいサポートをしていただけたけ

、ハリントンがアドレスを取ったのだ。 誰もが、息をのんだ瞬間。 「まさか･･･狙うのか？！」。 握り締めたクラブは、ユーティリティアイアンだった。 失敗する確率のほうが、はるかに高い。 ボールは、下手すれば

少しは良くなりましたが、タッチ、ラインの読み、アドレス、すべてがしっくりいっていません。ガマンしてやっていくしかないですね」と、解決策は見出せていない様子。翌週にはメジャー初戦「クラフト

ながら修正を試みても、どうにもショットを制御することができない。「もう、どうやってもダメだ」。苦しむ勝みなみは開き直った。 チェックポイントを作り、アドレスをきっちりと決めても球が曲がってしまっていた

練習場。「アドレス面で頭が落ちていたので、なかなかスムーズにターンできていなかった」と修正点に気づき、クラブの降りやすさが戻った。 2日目を終えて課題に挙げたティショットも、気になったのは序盤のみ

アイゼンハワー大統領とラウンドしてね、そのとき大統領がアドレスであまりに直立姿勢だったので、『オシリを突き出せ』って言ったんだ。そうしたら側近2人に、『大統領に向かってなんというんだ』と怒られた。でも

mに寄せる絶妙なリカバリー。斉藤がバーディパットを外したため、誰もが3ホール目に突入すると思った矢先だった。 僅か1mのパットを前に、「ラインが見えなかった」とアドレスを解いて再び仕切り直す

にしました。前半途中で、アドレスが普段よりは長いように感じたので、わざと1，2秒短くするようにしたらうまくいきました。今日は特に前半コースマネージメントがよくないホールもあったので、明日はルーテインをしっかりと守っていきたいです」

、パッティング技術の向上に取り組んでいるという。 使用方法はパターのシャフト部分に取り付けるシャフトローラーの両輪を、本体に接する状態でアドレスし、左右のローラーを本体から離さずにストロークするだけで