「絶妙なバランスのフォルム」のようだ。 「単純にフックフェースのヘッドでは、ヒッカケのイメージが出てしまいますが、『VG3ドライバー（9.5°）』はフォルムのバランスがよく、シャープな印象を残しながら

、球がよくつかまるんですよねー。構えたときはスクエアフェースでいい顔をしているのに、打ってみると高弾道ドロー。フックフェースじゃないのに、なんでこんなに球がつかまってくれるんでしょう？ 【ツルさん】3番

、ブラック仕上げ。より精悍なイメージをアピールしている。 フェースの向きはスクエア。フックフェースではなく、ヘッドの挙動で捕まりの良さを実現させているようだ。そして特徴的なのがグリップ。グリップエンド側に

、ロフトは調整機能によって8～11度に調整可能になっている。9.5度よりもロフトを増やすとフェース向きはフックになり、9.5度よりもロフトを減らすとフェース向きはオープンになってくる。ドローの…

、かなりシャフトが個性的な動きをするよ。僕みたいに下からヘッドを入れるゴルファーが使うと、ヘッドの重さにシャフトが耐えきれずにうまく振れない。普通にスイングすると、低いフックしか打てなかった（笑

。持ち球がドロー系なので、どうしても球がつかまりすぎてしまいます。構えたときに少しフックフェースに見えるのも気になりましたし・・・。 【川喜田】僕もそれは同じでした。普段からミスをするときはチーピンが

して使えるヘッドである。純正シャフトも適度な重量があり、しっかりコストを掛けて作られている点もお勧めポイントだ。 持ち球がフック系ならば、「キャロウェイ X HOT ドライバー」。こちらは低重心・浅

。モデルチェンジしたことが一目で分かる。 フェースの厚みは約56ミリ。前作と同じかわずかに分厚くなっている。そして前作に比べるとフェースはやや面長に感じる。個体差もあると思うが、今回試打するヘッドはフック

。 それと黒に塗られたフェースも特徴的だよね？ そうね。ちょっとキャサリン普通に構えてみて。黒いフェースだと、ロフト角以上に立っているように見えない？それにややフックフェースに作られているんだけど、上から

厚みは約54ミリ。今回から弾道調整機能が追加されているが、ノーマルポジションでは少しフックフェースになっている。ヘッド同様、グリップとシャフトもイエローがイメージカラー。シャフト手元側はイエローの横縞…

づらかったですし、フックフェースなので構えづらさも感じました。 【村中】確かに「egg bird ドライバー（2013年）」はグリップが太いんですよね。私は手が大きくないので、どうもしっくりきませんでし…

GL2200。ノーマルポジションの設定でアドレスしてみるとフェースが少し左を向いている。数値的にもフェース角は＋1度とフックフェースで、リアルロフトは10.75度となっている。シャフトはシニアゴルファー…

。フェースの厚みは約50ミリ。これは7代目とほぼ同じ数値。シャローフェースでやさしさを演出し、フックフェースでつかまりの良さをアピールしている。そして今回は、クラウンに無塗装部分を設けてある。視覚的に…

よ。フックフェースに見えないようにする効果もあるんじゃないかな。よくできていますねー。うわっ！ 【ミーやん】ど、ど、どうしました？ 【ツルさん】このヘッドは、見る角度によって色が変わる！室内だと分から

が白じゃなくてシルバーになっている！僕は白いヘッドがけっこう好きだから、このシルバーは安っぽく見えて、第一印象はイマイチだね。N（ニュートラル）のポジションだと、けっこう強めのフックフェースだし…

ヘッドが軽く感じる。 まずはシャフトに合せてヘッドスピードを43m／sぐらいで打ってみると・・・伸びのある金属音とともにボールは真っ直ぐ高く飛んでいった。フェースの弾き感は強めだ。フックフェースであるが…

、ボールが捕まりに関しては平均を上回っているドライバーである。フックフェースなことを考えると、フッカーよりもスライサーの方が構えやすいし、扱いやすいだろう。 シャフトについては、純正のM－43は

スライスを抑制し、トゥ側に動かすとフックを軽減。12ポジションに設定できるホーゼルのロフト調整機能と組み合わせることで252通りのセッティングを実現する。 しかし、同社はSLDRの可変重量機能の利点は

てみましょうかね。 【ミーやん】ヘッドの塗装がシルバーなので、ちょっと未来感がありますね。形状は三角形に近くて、ほんの少しフックフェースだけど構えやすいですよ。「おりゃっ！」 【ツルさん】普段は低弾道

、この低スピンのヘッド性能をいかせないと思う。 【ミーやん】それにヘッドの据わりのせいか、フックフェースに見えるのも気になります。普通に打つと引っ掛けてしまうし、ソール形状のせいでヘッドを回してもスクエア