2014/08/07新製品レポート 「スプーンでも高弾道のロースピン」テーラーメイド SLDR S フェアウェイウッド 】ボクが気になったのは、少しフックフェースなところ。ネックの調整機能が省かれているので、注意が必要かも。 メトログリーン東陽町
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー 調整機能は付いているが、基本的にはスライサーよりもフッカーとの相性の良さを強く感じる。ロフト角を最大の12度に調整すると、リアルロフト角は12.25度となり、フェース角は+2度とフックフェースになった…
2014/07/22マーク金井の試打インプレッション つるや GOLDEN PRIX X9 ドライバー も可能。最大でロフト角が2度調整できる(メーカー値)。 標準ポジションでのロフト角は10.5度となっているが、アドレスするとリアルロフト角はやや大きめ。フェースの向きは強めのフックフェースとなっている…
2014/07/15ギアニュース 傾斜も変えられる超実践的なパターマット ず、フック、スライスラインも練習可能なアンジュレーション(グリーンの起伏を再現)機能付きのパッティング練習用マット。また、パッティング巧者である藤田のパターテクニックを反映させるため、カップ位置が…
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー はロフト角9.5度表示だが、アドレスするとリアルロフト角はやや大きめ。フェースの向きはややフック。シャープな印象を与えるヘッドだが、高弾道がイメージしやすい配慮がなされている。 そして印象に残ったのが…
2014/06/26topics 「新シリーズと二代目でHOT LISTを席巻!」 ~キャロウェイ編~ 2014年 Vol.3 がちなスライサーは、ヘッドをスクエアに戻しやすくなるのです。それとは逆にウエイトをトゥ側に動かすと、ヘッドの重心距離が長くなってヘッドを返しづらくなります。これによってフッカーは、強すぎるフックを軽減
2014/06/18シャフトでこんなに変わるんだ! 上級者が嫌がる“逆球”を抑制するシャフト選び のシャフトによってスライス回転になってもかなりスピン量が減りました。絞り込みは、曲り幅の安定性と本人の振り心地、そしてボール初速を注視しながら。スピンの数値を見るとつかまり過ぎるフック系のボールも
2014/06/17マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー シャローフェースでセミシャローバック。個体差があると思うが、試打クラブはフックフェースでリアルロフト角が少なめだ。上がりやすさよりも力強い印象を受ける。フェースはモデルチェンジによって塗装が省かれ、フェース…
2014/06/10マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ XTD ti ドライバー 顔つきだ。弾道調整機能が付いているが、ノーマルポジションでアドレスするとフェースがかなり左を向いている。フックフェースの度合いが強そうだ。フェースの厚みは約56ミリと平均的。フックフェースは強めだが…
2014/05/28新製品レポート 「ライ角・長さ調整で2度おいしい!」マルマン ゼータ ドライバー レディス アドレスにあった長さとライ角に設定することで、力まずに振れてミート率がアップ!フックフェースに見えるけど、置いた顔のままでスッと振ると、まっすぐな球が出て行くのよ。クラブ自体が結構ハード寄りだから
2014/05/21シャフトでこんなに変わるんだ! 突然出る大きな曲りをなくすためのシャフトの選び方とは? 被験者である中澤さんは、ティショットが前半は調子が良くても後半フックが出てスコアを崩してしまう後半バテ気味ゴルファー。関プロはどのように診断し、どんなシャフトを勧めるのだろうか。 お悩み「後半になると…
2014/05/20マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES S-03 ドライバー ゴルファーが使えば、ヘッドスピードを上げて飛距離アップが狙えるだろう。 9.5度表示でリアルロフト角は10.25度。フェース角は?0度。前作S-02は+1.5度とフックフェースだったので、明らかに
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH-XR ドライバー 仕様なのでバランスが少し多めに出ている。アドレスするとフックフェースでリアルロフト角も大きめだ。 シャフトの硬さに合わせ、少しヘッドスピードを落として打ってみると、「スパン」と乾いたインパクト音…
2014/04/28新製品レポート 「脱スライスの長さ調整ドライバー」ブリヂストン PHYZ III ドライバー インチ長くできる仕組みだね。まずは短いほうの45.5インチで打ってみましょうか。 【ミーやん】スタンダードな状態では、かなりのフックフェースです。スライサー向けのドライバーであることが一目瞭然ですね
2014/04/22マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー(2014年) 。ノーマルポジションだとややオープンフェースなのでドローが出なかったが、少しフックフェースにすれば、ドローがやさしく打てるドライバーだ。「BIG BERTHA ALPHA」は左のミスが出づらいが、「BIG…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン PHYZ III ドライバー は約53ミリ。フックフェースで、捕まりの良さをアピールしている。クラウン部分前方にはスリットが3本入っており、これによるクラウン部分がたわみやすくなっているとメーカー側はアピールしている。 そして2作…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2014年) 金属音とともにボールが素早く飛んでいく。派手な音ではないがボール初速が出てくれる。ヘッドとシャフトのマッチングが良いのだろう。1球目から芯を喰って飛距離が伸びた。 またボールの捕まりがよく、ややフック…
2014/03/25マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド ジェットスピード ドライバー 走りを感じやすいタイプである。 弾道調整機能でロフト角を増やす方向に調整するとややフックフェースになって捕まりが良くなった。対して、ロフト角を減らすとオープンフェースの度合いが強くなって捕まりづらくなっ
2014/03/06ツアーギアトレンド 菊地絵理香が“顔”で選んだ「VG3ドライバー」 「絶妙なバランスのフォルム」のようだ。 「単純にフックフェースのヘッドでは、ヒッカケのイメージが出てしまいますが、『VG3ドライバー(9.5°)』はフォルムのバランスがよく、シャープな印象を残しながら