2015/12/17新製品レポート 「スライサーが低スピンで飛ばせる」ヤマハ RMX 216 ドライバー 。 【ミーやん】ヘッドをターンさせやすくて、球がよくつかまります。フックフェースじゃないのに、球をつかまえやすいのが好印象。弾きのある打感も気持ちいいですね~♪ 【ツルさん】ボール初速が出ている感触もあり
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー 、ロフト角が一番小さいポジションに調整すると、フェース角は-5.5度でリアルロフトは7.75度となる。これまでのモデルと同様に、ロフト角を増やすとフックフェースになり、ロフト角を減らすとオープンフェースの
2015/10/27マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー もので、どんな弾道が出やすいのか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブは、ロフト角9.5度表示で、リアルロフト角は12.5度。フェース角は+1.5度。フックフェースでつかまり重視になっている。硬さの…
2015/09/16ギアニュース エプソン、ゴルフスイング解析システムに「スイング診断」を追加! つ(プッシュアウト、プッシュスライス、スライス、フェード、ストレート、ドロー、フック、プルフック、プルストレート)、スイングレベルが5つ(レベル1~5)に分類され、さらに5つの解析項目(Vゾーン、回転
2015/09/16シャフトでこんなに変わるんだ! 「粘り系」と「弾き系」でどう違う? 「フックが止まらないのですが…」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック! ■ビフォー(三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズ):全体的に左に飛び出し、つかまり過ぎる傾向が強い ■アフター(グラフ…
2015/09/08マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー フックだが、フェース角はフック、スクエア、オープンと3つのタイプがラインアップされている。フェース面は同社でお馴染みのパワーミーリング処理がなされ、低スピン効果を狙っている。 ヘッドもソールも真っ黒な…
2015/07/29ギアニュース インパクトの抵抗を減らす「ナイフ型」のティが登場 といった心配も無用だ。 また、しゃがむことがないため、腰が悪い方にも最適。さらに、フック掛けの部分には、タオルを取り付けることができるので、汚れてもすぐ拭くことができるのもうれしい。クラブを支える部分には
2015/07/07マーク金井の試打インプレッション オノフ オノフ ドライバー AKA(2015年) 、フェースはやや小顔に感じられる。前作よりも、重心距離が短く感じられる形状だ。 フェースの向きはほんの少しフックだが、明らかに左を向いた感じではない。顔にこだわるゴルファーにも違和感なく、アドレスできる…
2015/06/23マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(2015年) ディープフェースになっている。フェースの向きはわずかにフック。ノーマルポジションだと、フッカーよりもスライサーが構えやすい顔つきだ。 2015年モデルのインプレス RMXもシャフト脱着式が採用されているが…
2015/06/19中古ギア情報 “脱スライス”に持ってこいのドライバーを使え! 02 ドライバー』。重心距離が32mmと短く、重心深度も深めで、ヘッドがしっかりとボールをつかまえてくれる。スライサー向きというと、極端なフックフェースのドライバーが多いが、フェースもスクエアに見えて
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年) 。フェース面がクラウン部分まではみ出るようにデザインされている。これは、色こそ違うが、現行モデルのゼクシオと同じだ。フェース向きは明らかなフックで、“アンチスライス”を強くアピールする。 クラブの長さは…
2015/06/08新製品レポート 「やさしく、強い球で飛ばせる」本間ゴルフ TW727 460 ドライバー こちらのドライバーは、ヘッド体積が460cm3。投影面積が大きくて、アドレスしたときに安心感がありますね。それに、いい顔をしています! ボールをつかまえられそうな雰囲気がありつつ、フックフェースにはなっ
2015/05/13新製品レポート 「ミスヒットでも飛距離ロスなし」キャロウェイゴルフ XR ドライバー レディス 。ストレートフェースなんだけど、この意匠がなんとなく右に開いて見えるのかも。でもとても座りのいいヘッドなので、自然に置いた状態で、スクエアだからOK! 確かに、座りはいいね。レディスクラブにはフック
2015/04/27新製品レポート 「実は、誰にでも扱いやすい正統派」ブリヂストンゴルフ J815 ドライバー いる純正シャフトは、J715シリーズと同じモデル。そんなにハードじゃありません。 【ツルさん】純正シャフトは手元がしっかりしていて、中間から先が動くタイプ。このシャフトの動きと、少しフック気味のフェース
2015/04/13新製品レポート 「新発想のウエイトで球筋をチェンジ」ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー カーボン素材が使われているのも特徴のひとつ。構えてみると、シャローフェースで投影面積が大きく、安心感があるヘッドです。 【ツルさん】少しフックフェースですが、ヘッド形状がいいので構えやすいですよね。では
2015/04/02topics 工藤遥加「450ccのやさしいMP」 に打てかどうかです。例えば、ちょっとフックフェースならつかまった弾道を意識しますよね。構えた印象と出球を一致させることが絶対条件です。また、飛ぶだけではない自分に合ったシャフトを使うことも大切です
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー フェース向き、ライ角、リアルロフト角が調整できる。ノーマルポジションでアドレスすると、フェースはやや左を向いたフックフェースに感じる。 ソールに目を転じると、3つの重量調整ネジがフェース側からバック…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー のみ。シャフトは純正のS(ヴェイパーグラファイト)。ロフト角10.5度のポジションでリアルロフト角は12度。フェース角は+0.75度。個体差はあるが、前作よりもややフックフェースになっている。 シャフト…
2015/01/28新製品レポート 「フルチタンFWで2打目はハッピー!」ブリヂストンゴルフ J615 スカイフェアウェイウッド&J615 CLドライバー も出る、易しい・・・となると欠点はなし? そうね~、強いて言うなら、ややフックフェースなので、構える時に迷うかもしれない。でもこのフックフェースによって、球のつかまりを良くしてくれる面もあるから…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー 少し短くしたい意図が窺える。フェースの向きもややフックだ。 クラブ長さは47.75インチと46.75インチの2種類がラインアップされており、今回試打するのは長い方の47.75インチ(※長さは60度法…