通りの軽いドロー弾道を打つことができました。上から見たヘッドの感想では、一番苦手な形状と言えるのですが…」 ―形状のどの点が苦手？ 「私は小ぶりで操作性の高さをイメージできるほうが好きなのですが、この

をつかまえてくれて、振りやすく感じられました。さすがドローの『D』だけあり、つかまり感は一番。3モデルの中で私が選ぶなら、『SIM2 MAX-D ドライバー』になるかもしれません」 ―純正シャフト

20」、性能は「XP-1」？ 「そうですね。『XP-1』は、どのようなスイングをしてもしっかりドロー弾道が出る、つかまりのいいモデルでした。以前、このコーナーで試打した際、“オートマティック・ドロー

抵抗感があると思いますが、昔からゴルフに親しんでいる人には構えやすそうなヘッドです。 【ミヤG】 さっそく打ってみたのですが…、僕にはどうも打ちにくい。ヘッドの操作性が良くて、持ち球のドローを

」がちょうど良さそうですね。 【ミヤG】 この安定感は魅力ですが、持ち球のドローで飛ばせそうに感じたのは「SIM2」のほうです。僕が買い替えるなら「SIM2」です！ 【ツルさん】 球の上がりやすさと直進

。 藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション 7」 【ミヤG】 僕がエースとして使っている「エボ 6」から持ち替えても違和感がありません。ドロー系の球筋になるのですが、フッカーの僕が打っても気にならない程度の球

て作っていると思いました。また前作と大きく異なる点は、ドローからフェードまで5カ所選べる可動式バックウエイトが付いているところ。このウエイトのメーカー推奨の標準位置が、ヒール寄り（後方から見て左から2…

ヘッドを生かせるのでは？」（71歳・男性／平均スコア：83～92） 「シャフトが合わないのか、ドローかフックが持ち球なのに右に行く球が多い。スライスしていないのでシャフトなのかなと思う。カチャカチャ…

タイトリスト「TSi3 ドライバー」の評価は！？ 風に負けない強弾道で、操作性の高さが特徴のタイトリスト「TSi3 ドライバー」。ストレート、フェード、ドローの3カ所に重心を調整できる

タイトリスト「TSi3 ドライバー」の評価は！？ 風に負けない強弾道で、操作性の高さが特徴のタイトリスト「TSi3 ドライバー」。ストレート、フェード、ドローの3カ所に重心を調整できる

タイトリスト「TSi3 ドライバー」の評価は！？ 風に負けない強弾道で、操作性の高さが特徴のタイトリスト「TSi3 ドライバー」。ストレート、フェード、ドローの3カ所に重心を調整できる

テーラーメイド「SIM」「SIM MAX」より、ひと足遅れの5月に登場した「SIM MAX-D ドライバー」。ドローボールが打ちやすいことで、ドローの頭文字“D”を名称に使用。フェースサイズが「SIM

つかまりすぎてしまいます。フックまではしないけど、強めのドロー弾道。ターゲットよりも左15yd地点にバツグンの安定感で飛んでいきます。 【ツルさん】 「G425」は、前作よりも少し球をつかまえやすくなっ

ます。ヘッドの重心角とシャフトの走りの相乗効果でドローを打ちやすい。従来モデル「XP-1 ドライバー」のシャフトよりもコシがあって弾き感も強いです。 【ミヤG】 弾道計測値を見ると、ボール初速はよく出

。 【ツルさん】 ドロー設計のドライバーには軽量モデルが多いのですが、「ビッグバーサ ドライバー」は総重量が約300g。僕のヘッドスピードでも振り応えがありました。少しパワーのあるスライサーには

たいと思いました」 ―どのような人向き？ 「いつも右方向に行きがちな私でも、概ねストレート弾道、時には軽いドローになってくれました。どんなに強く振りにいっても、真っすぐ真っすぐ飛んでくれていたので

、やさしさを感じる設計。グースネックになっていて、球をつかまえてドローで攻めたい人に適した顔と言えます。 オーソドックスな形状で操作性重視の「ZX7」 ダンロップ「スリクソン ZX7 アイアン」は「ZX5

、純正シャフトが付いているような印象。カスタム的な特徴を明確に感じることができません」 ―どちらかと言えば、〇〇系？ 「どちらかと言えば、そうですねー、粘り系なのかなー…。弾くという感じより、ドローや

いるという意味です。シャフトの影響というよりは、インパクトの当たり方で、サイドスピンが少し多く掛かってしまい、右方向にズレて行ってしまったのだと思います。ただ、持ち球がドローの私にとっては、左ではなく

7」のほうが良さそうですね。 【ミヤG】 「ZX5」だとプッシュのミスが出ていましたが、「ZX7」だと持ち球のドローがうまく打てました。僕にとっては弾道安定性も「ZX7」のほうがいいみたいです