安心感があるモデルです。では、ミヤGから試打をどうぞ！ 【ミヤG】 振りやすくて、当てやすいです！ 持ち球のドローが安定して打てました。好感触！！！ 【ツルさん】 第一印象としては、ヘッドの操作性

「スリクソン ZX」のように、UTでも球筋を調整したり、ドローとフェードを打ち分けたい人はアイアン顔がおすすめです。 逆にFP値が大きいタイプは、フェースが前に出ていて、ショートウッドに近い形状。ピン…

ドロー系と適度につかまるストレート系で分類しました。ドロー系は3モデル。「SIM2 MAX」は微ドローで、ストレートに飛んでわずかに左に落ちていく球筋。「G425 MAX」は典型的なハイドロータイプで…

「4.09」はツアー全体で6位につける。雨天が続いた日光CCでも弾道を巧みに操り、ドロー、フェードをしっかり打ち分けて林間コースを攻略。最終組で争った池田勇太も「自分のショット、自分のゴルフを貫いて

？ 「はい、関係ないと思います。右も左も関係なく、曲がり幅が大きい人に最適。特に『SIM2 MAX』との相性は、直進性の高さを際立たせてくれて、スライスはフェード、フックはドローに変えてくれる印象です

」というドロー性能。「前作（マーベリック MAX）よりもやさしくなって打点ブレにも強くなったし、つかまりが良くなっているのも間違いない。スライスを、より封じ込めてくれる」と解説する。さらにポイントに挙げる

。プレーヤーによっては、ドローとフェードの打ち分けがしやすいと思います。ただ、私にはその腕がなかったので、あえて直進性の高さを評価して、【寛容性】を4点(5点満点)にしました」 ―「VENTUS BL」との

【ミヤG】 今回試打する「キング RADSPEED XD ドライバー」は、ドローを打ちやすいように設計されたモデルですね。 【ツルさん】 ヒール側に10グラムの固定ウェイトが搭載されていて、ヘッド…

にボールが乗ってくる。そうするとボールはドローになりやすいし、スピンも入る」。ウェッジからアイアンまで、同じようなスリークォーターで打つのが基本だという。 現在、ウェッジは52度と59度の2本体制だが

た。そういう感覚が、この「キング RADSPEED」にはありません。 【ミヤG】 浅重心設計のおかげなのか、ヘッドの操作性がいいです。なので、僕が打つと強めのドロー系の球筋になりました。スピン量は

特有のやわらかいフィーリングが得られない点です。『MP』のやわらかさは、インパクト時にボールを押し込む時間が長く取れる分、ドローやフェードの打ち分けも自在に行うことができました。イマドキの直進性を重視し…

にいくドロー。そして、18番のティショットでは再度フェードと、優勝がかかった最終局面で、弾道を巧みに打ち分けていました。計り知れないプレッシャーのかかる場面で、イメージ通りに左右に打ち分けられたのは

ウエイトをドロー弾道にして、カバーできれば全く問題ありません。ロフト角もカチャカチャ機能で－1、＋2度まで調整できるので、スピン量を減らす調整も可能。これほど調整機能が豊富というのも、魅力のひとつと

ので、スライサーの人は注意した方がいい」とも話し、購入については「絶対に打ってみてから」と念押しした。 SIM2 MAX-D 「ドローのDじゃない」？ この流れでは、アマチュアゴルファーの期待を集めそう…

.3yd／SIM2 MAXは296.3、SIM2は312.1yd）」 ―スピン量が多い？ 「はい。バックスピン量が多く、ボールの弾道は高めです。しっかりボールがつかまる分、ドロー弾道は打ちやすいのです…

は、弾道の作りやすさだと思います。『MAX-D』のドローに対し、『MAX』はストレートに近い弾道。『MAX-D』のほうが、インパクト前後のフェースの開閉ができるので、しっかりボールをつかまえてドロー…

全体がペタッと地面に貼り付くようなシャロー感があります。ツルさんの言うとおり、やさしく球が上がって、つかまえやすそうな雰囲気。でも、実際に打ってみるとドロー弾道にはなりにくい。どちらか言うと、僕の場合…

をつかまえやすくて、持ち球のドローがうまく打てました。「SIM2 MAX」のようなプッシュ球は一発も出なかったです。心配していたフックも出ません。 【ツルさん】 ミヤGのように、このモデルの球の…

』でドローとフェードの弾道を変えたりできるので、いろいろ試せるモデルに進化しています」 ―どのような人向き？ 「カスタムするほどクラブに詳しい中～上級者から、ゴルフを始めたばかりの初級者まで、幅広い層の

通りの軽いドロー弾道を打つことができました。上から見たヘッドの感想では、一番苦手な形状と言えるのですが…」 ―形状のどの点が苦手？ 「私は小ぶりで操作性の高さをイメージできるほうが好きなのですが、この