2013/10/03ギアニュース

ルールを超えた究極の飛び『STARK HI COR』ドライバー

ことで、たわみ全体をコントロール。インパクト時のヘッドのブレを抑え、フェースの高反発エリアをより拡大させるこだわりをみせている。 そして特筆すべきは、アドレス時に自信と安心感を与えるヘッドデザインだろ
2013/06/28PGAコラム

コングレッショナルは今もメジャー級のテスト

グリーンまでショットをコントロールすることができるんだ」と最初の4ホールのうち3ホールでバーディを奪ったホーシェルは言う。「コースがタフであればあるほど、僕はより良いプレーができる」 2アンダーで回った8人
2013/07/12アマ・その他

大堀裕次郎と杉山知靖が決勝進出/日本アマ4日目

決着。「決勝ラウンドも飛距離を生かして、体力はないので、後半の18ホールにかけたい」と決勝戦を見据えた。 一方、決勝に進むもう一人のプレーヤー、杉山は大堀とは対象的に飛距離は出ないがコントロール重視
2013/07/19全英オープン

選手コメント集/全英オープン初日

けど、思ったよりスルスルスルスル行くから、タッチが分からなくなりました。(4番のトリは)バンカーのアゴにへばりついて、1回、2回、3回で出て。アイアンも下が硬いから難しいですね。フェースのコントロール
2013/04/20国内女子

選手コメント/KKT杯バンテリンレディスオープン 2日目

たので、できなかった気持ちのコントロールを明日は考えながら回りたいです」 ■笠りつ子 3バーディ、2ボギー「71」、通算1アンダー、4位タイ 「今日は昨日の反省をして前半はノーボギーでしたが、後半は
2013/04/20国内男子

マッチョ櫻井が飛距離で日本を驚愕させる

か、試合だからコントロールを心がけていますので」と、今大会は“マン振り”をせずに戦っている。実際、他の選手とは規格外の所にボールが届いてしまうこともある。この日の1番ホールは右サイドに曲げると、4番
2013/04/26国内女子

選手コメント集/フジサンケイレディスクラシック 初日

、18番ではバンカーから、良いところでパーセーブが出来たと思います。疲れもあって、左手の握力も落ちて100パーセントではないので、その中でコントロールするのは神経を使う。グリーンを外してもしょうがない
2013/04/28PGAコラム

14歳グァン、PGAツアーで健闘中

トリプルボギーと今日は終日、出入りの激しいゴルフを展開した。 「とはいえ彼は、自分自身をしっかりコントロールしているよ」と、キャディのマクファーソン。「彼は常に冷静で、喜んだり落胆したりがほとんどないん
2013/03/16GDOEYE

原江里菜の中にある、緊張の“赤”とリラックスの“青”

感)を取り入れることもあります」とコントロールしている。どちらかに偏ることはアンバランスだと考え、緊張とリラックスを半々の状態で保てるように心掛けている。 人によりその感じ方は異なると冒頭でも伝えたが
2013/03/21米国女子

藍はグリーンに、桃子はコースの起伏に警戒

アップダウンが多いコースなので、ディスタンスのコントロールも難しい。ラフが深いのでフェアウェイに載せるのが必須になる。セカンドでしっかりグリーンをとらえたい」と、高低差に加え、縦にうねりのあるフェアウェイ
2013/04/19週刊GD

「飛ぶスプーン」で、最大飛距離を得るコツは?

でなく、フェースの向きもコントロールしにくくなり、飛距離、方向性ともに悪くなってしまいます。ですから、FWを打ちこなすためには、まずシャフトを立てて下ろす動きを身につける必要があるのです。ここで注意し
2013/03/11PGAコラム

タイガーがモチベーションを高く保ち続ける秘訣

パット数100で4日間を終え、27ものバーディを記録した。 スポーツ心理学の権威が提唱する理論を、タイガーは直感的に理解しているのだろう。自分自身をコントロールできるゴルファーとそうでない人を比較する
2013/03/29欧州男子

選手コメント集/ハッサンII ゴルフトロフィー 初日

「今日はとてもいいスタートが切れて満足です。少しはアドバンテージが獲れたかな。ラウンドの大半は、かなりショットもコントロール出来たし、コースマネジメントも上手くできたので良かったです。風の影響が
2009/09/15ギアニュース

角溝最終兵器?『JAWSウエッジ』

名に取り入れている。 ヘッド素材は、軟鉄の中でも非常にソフトなS20Cを採用。グリーン周りでの繊細なタッチ、微妙な距離感のコントロールを可能にするという。スピン性能を進化させるために、トップブレードを
2009/08/17ギアニュース

新モデルは47インチ

し、トゥ・ヒールを薄くした「3X(スリーエックス)-マルチフェース」を採用。フェースを軽量化し、反発エリアをさらに拡大。 ③最適重心設計で、最適スピン量をコントロール フェースの軽量化に伴い、インナー