ウレタン素材を採用した。 ディンプル数は338で、ドライバーの飛距離を最大化する空力特性を得られるように設計されたデザイン。同社公式ウェブサイト、全国正規販売店にて発売。価格はオープン、メーカー希望小売価格は1ダース5940円（税込）。問い合わせはjpinfo@pxg.com（Eメール）まで。

ドライバーがキレていないので、まだ修正するポイントがある」と振り返った。 本大会は、優勝スコアが6大会連続で通算20アンダーを超えるバーディ合戦。「みんな1日6個ずつを目標にしていると思う。まだ初日が終わったばかりなので、2日目も気を入れ直して頑張りたい」と切り替えた。（チョンブリ／谷口愛純）

して7番より下の番手と同じ流れにする確率が高そうだ。 ＜マスターズ開幕前日のクラブセッティング＞ ドライバー：ブリヂストン B1 プロトタイプ (10.5度) シャフト：グラフ

数は27.5を記録し、36ホールで2ボギーに抑える安定したプレーを支えた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（8.5度） シャフト

、今年の「マスターズ」への招待を勝ち取った。 ベネットの使用ギア一覧は以下の通り。 ドライバー：ピン G430 LST（10.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナS+ 60TX（1インチ短縮） 3番

フェアウェイから2オンを狙ったが、「当たりが悪くて」とグリーン手前のラフに入りパーで終えた。 「ドライバーの引っ掛けから、アイアンショットを引っ掛けたくないというのが出て、右に外すことが多かった」とショット

警戒しつつ、ティショットの落としどころが狭まる5番パー4（436yd）では、豪快なドライバーショットでグリーン手前までボールを運んだ。 米ツアーメンバーは畑岡奈紗、古江彩佳、笹生優花、渋野日向子、西村

時間遅れた第2ラウンドのスタートは午後3時43分。後半4番（パー5）に入るころには、もう夕明かりで影が伸びていた。 4番のドライバーショットがこの日初めてフェアウェイを外したものの、バンカーショットを

、この日4バーディ、2ボギーとスコアを伸ばし、通算4アンダーの17位タイに浮上。ドライバーの飛距離が平均260ヤードと話すが、標高の高いコースでのラウンドということもあり、290ヤード近く飛ばすホールも

進行役になり、大会に出場するトッププロたちが集結し、熟練の妙技を見せた。 ジェットこと尾崎健夫が、一際高く舞い上がるドライバーショットと、地を這うような低いショットを披露すれば、高見和宏は500mlの

マークした丸山茂樹。「ドライバーも良かったし、暖かくなってきて体も気持ち良く動くようになってきた」と、自身も納得の内容。「こういう（チャリティ競技の）機会でゴルフ界を盛り上げたり、各界の人と接触を持つこと

とともにもうひと暴れしたいと思っています。これからも応援のほど、よろしくお願いします」 使用クラブは次の通り。 ●ドライバー：MPクラフH4（9．5度、45インチ、X） ●FW：MP－FW(プロトタイプ)3

。さらに17番（パー3）ではグリーン左からのアプローチを寄せきれずに2連続ボギー。昨年の最終日にイーグルフィニッシュを決めた折り返しの18番（パー5）では、ドライバーショットを大きく右へ。「何やってんだ

、フェアウェイが絞られている難しさはある」と、トーナメント用に仕立てられた難セッティングに警戒を示す。「とりあえずドライバーで、2打目でピンを狙えるフェアウェイに置くこと」と、掲げるポイントはティショット。賞金

ではなくマネジメントのミス。「ドライバーは飛んでいたし、ショットもいい。戻せると思っていた」とポジティブな意識もプラスに働き、その後のナイスカムバックへと繋げた。 「（アンダーに）もぐりたかったけど

表情を曇らせる一方で、「先週、ドライバーが良かったことは大きい。気持ちも乗っていけたし、自信も出てきた」と、同時に大きな手ごたえも掴んだ。 プロアマ戦のホールアウト後、「標高が高いから、気圧の関係かな

グリーンサイドのラフからチップインバーディとして終盤に見せ場も作ったが「ドライバーが全体的に悪かったし、リカバリーも良くなかった」と自己評価は厳しいもの。ボギーフィニッシュでの「74」に笑顔はなかった

なんですが・・・。ドライバーのシャフトもしばらく替えていませんが、黒いデザインが気に入っているので。 ＜3＞体調管理はまず睡眠 健康管理で特別に気を使っていることはないんですが、だいたい7時間前後は

ツアーで活躍する石川遼が2年ぶりに和合に戻ってくる。世界最少ストロークとなる「58」をマークしたのは4年前の最終日。当時はドライバーとサンドウェッジでコースをねじ伏せた石川だが、22歳になった今年はどんな

）で早々にバーディを先行させると、6番ではティショットをドライバーでグリーン手前のバンカーまで運ぶ積極策を選択。「昨日とは風が逆で、バンカーに入るようにしました。そっちの方が効率よくチャンスに付くなと