クラブを持ってティショットを打つと思う。ドライバーを持つホールは意外と少ないと思います」と、シンプルな攻略イメージを描いている。 そんな井上だが、目標は「10位以内」と高めの設定だ。「予選通過を考え

クラブキャンペーン』ではその2アイテムを店頭のサポート価格で提供するもの（サポート価格は、各店舗にて確認）。 ■対象クラブ 1．スリクソン「amica」のドライバーを1本とフェアウェイウッド（＃3

結果を出した。 スタートの10番こそボギーとするが、12番、16番から2度の3連続バーディで前半を終えた。後半に入ると3番パー3でボギーをたたき勢いを失うが、最終9番はドライバーでティショットを大きく

させてバーディを奪った。その後、8番、9番で連続バーディを奪い巻き返すかと思われた。 しかし、後半に入り11番でボギーをたたくと、12番パー5はドライバーで放ったティショットが右に曲がってOB。3打目

」。だが、コースに戻ればその表情は一変する。再開後の5番（パー3）のティショットはピンをかすめて80センチ。続く6番（パー5）は6メートルに2オンして、イーグル逃しの連続バーディ。 初日暴れたドライバーも

「ショットが全然ダメで、バーディチャンスも少なかった。ついた時も外していたから、仕方ないですね。明日に向けてはティショット、ドライバーを中心に練習してもう少し良いスコアで回れるように頑張りたいです

決勝ラウンドに進出している。トップ5フィニッシュは3回を数え、コースとの関係はむしろ良好とも思えるが、3位タイに入った昨年も「ドライバーとアイアンが左に行って、耐えて、耐えてという感じだった」と

目をピン1メートルにぴたりとつけたが、パーパットはカップの右サイドをすり抜けてしまった。 20アンダーに後退して迎えた最終18番、ドライバーを手にしたティショットはフェアウェイ右サイドのバンカーへ。2

カットライン上まで後退していた。しかし、5番、6番とバーディを奪うと、最終9番もバーディ。なんとかスコアを1つ落とすにとどまり、暫定32位タイに踏みとどまった。 「今日はドライバーがボロボロ。パー3も

「記録は嬉しいですが、通過点なので」と、今まで同様に特別意識することはないと話す。 その一方で、昨年2位となったことに対しては「今年はその上を目指したい」と、優勝を意識した戦いとなる。「昨年はドライバー

浴びた。 「予選ラウンドは良いプレーができたけれど、今日はちょっと疲れました」と4日間を振り返る。今後の課題を問われると「ショートゲームが良かったけれど、もっと上手くならないと。もちろんドライバーは

なり、今年の初場所では十両優勝を果たしている。その後も、堀が場所見学をしたり優勝の際に花を贈るなど交流は続く。そうした岩さんとの友情が今回の堀の優勝につながった。 今後もこうした交流が続けば、力士パワーでドライバー飛距離アップも間違いなし？

、まだまだ伸ばせる手ごたえがあった様子。最近は「ドライバーが安定してきて曲がりが少なくなってきた」と、練習でも多めに打っている成果が表れたという。小1からゴルフを始めたが、小5までは「月1回もクラブを持た

販売シェアを伸ばすのか？ ボール市場における勢力図が変わるかもしれない。 松村プロの使用ギアは以下の通り。 ■ドライバー：913D2（7・5度） ■UT：913H（20度） ■アイアン：712U（4番

しまうから」。 「まだ試している状態」と、好調の波に乗れていない要因の1つであるドライバーに関しては、今週の月曜、火曜と調整を続け「大丈夫だと思う」と感覚は掴みつつある。過去には2010年の「日本女子

が、その状態は、決して楽ではなかった。 「風がどう吹いていても、どのティでも、どこにピンがあっても難しかった」とブラッドリーは明かし、「良いドライバーショットを打たなければいけなかった。でもショットを

また激しいようだ。 今年に入ってドライバーをゼクシオセブンに変えた。昨年までは捕まる球が出てしまうために使えなかったというモデルだが、これによりさらなる飛距離を手に入れた。それでもまだ「だましだましやっ

ウッドやユーティリティは入っていなかった。クリーブランドのXLクラシックドライバー（ロフト9度）の次のクラブには、同じくクリーブランドの588MTの2番アイアンを選択。コンスタントに265ヤードから

ドサまわりが続く。 現在、米ツアーには欧州から有力選手が大挙押しかけ、出場は狭き門となっている。今田にとっても状況は厳しいのだが「AT&Tでも課題だったドライバーショットが安定し、フェアウェイを

ドライバーや枕のプレゼントも行われた。 次週には米国で開催される「WGCアクセンチュアマッチプレー選手権」に出場するため渡米。そして「WGCキャデラック選手権」など数試合に出場してから4月の