がうまく組み立てられた」。ドライバーも10度握り、抜群のロングドライブを武器にして「67」をマーク。上々の滑り出しは大きな期待を抱かせる。 今季初旬に世界ランク1位に上り詰めてからというもの、調子は

ドライバーを調整します。まだ3打差、チャンスが残っているので、自分が今年やっているスイングを最後までしっかりとできればいいなと思います」 ■東浩子 2バーディ、6ボギー「76」、通算8オーバー、予選落ち

■ラファエル・カブレラベロー 6バーディ、1ボギー「65」、通算9アンダー2位 「ドライバーに大きなミスが無く、良いプレーができた。アイアンも、ショートゲームも、グリーン上でのプレーも自信を持って

5バーディ1ボギー1ダブルボギー／4アンダー6位タイ 「（18番イーグル）ティショットはドライバーで、セカンドは残り187ヤード、ちょっとフォローだったので、6番アイアンで打ったらピン1mにつきました

「ドライバーでは、右から左に40から50ヤードは曲げなければいけない」という。そのマクドウェルは2番のハイブリッドを選択。フューリックは「それが一番適した攻めだったと思う」と、クラブ選択のミスを悔やんでいた

マスクをつけてから、豪快なドライバーショットを見せてくれた。 「こんな年齢から始めたけど、年や性別に関係なく何に挑戦してもいいと思う。今は、サウジで最初の女子プロになれたらとてもうれしい」。民族衣装の

のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR2（10度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック（75X、45インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M4（3番

分（日本時間14日午前7時50分）に第2ラウンドをスタート。最初の1番（パー5）を3オン1パットのバーディで滑り出した。 7m/s前後の風が吹き抜けるコースコンディション。渋野はドライバーを握った1打

」と、ショット精度が高まったことを素直に喜んでいた。アイアンショットの切れを取り戻し始め、ドライバーショットの安定度も以前よりも高まって来た。初日スタート前のドライビングレンジではグッドショットを連発

。昨年は5年間、愛用したドライバーのヘッドがついに破損。新しいものに変えた途端に不振に陥るなど、クラブの寸分の狂いさえ、見逃せないたちなのだ。 そしてそのこだわりは、手先にまで及ぶ。普通、市販のグローブに

迫り出してショットにプレッシャーを掛ける。さらに、読みづらい風向きが難易度を高める。 開催週の水曜日、プロアマ大会のスタート前にドライバーのシャフトを交換した谷原。シャフト先端部分の剛性がそれほど高く

、20代の若手選手のアグレッシブなプレーに対峙し、「なんて思い切りがいい。なんて怖い者知らずなんだ。自分もかつてはそんなプレーをしていた」と谷原はかつての自分本来のゴルフを思い出した。ドライバーは曲がりを

5メートルを沈めたのをきっかけに3連続バーディ発進。さらに、7番ではドライバー、ユーティリティで完璧なショットを続けてピンそば1メートルにつけて4つ目を奪った。 後半も勢いは衰えず、18番ではグリーン

良ければ、このスコアも出ますわね」と自画自賛の出来。だがこれも、入念な戦略と高い技術があってこそだ。 16番は470ヤードと長いパー4。ティショットでほとんどの選手がドライバーを振りきる中、片山は迷わず3

が、大堀はその後、今回の開催コースとなった東京ゴルフ倶楽部での合宿にも参加するなど、有望視されていた。 ところが、その後は身長が伸びると同時にドライバーショットでも飛距離も伸びたが、その反面、方向性の

バーディ。「ドライバーは打てば真っ直ぐ、パターも打てば入った」。後半は8番（パー3）で6メートルを沈め、7バーディ、ノーボギーのベストスコア「65」。通算7アンダーの35位タイで、ランキング69位を確保し

本社でドライバー、アイアンと数種類のクラブをテスト。開幕戦に向けたセットが出来上がったが、今週はじめにアイアンを総入れ替えを行った。「全く違うタイプなのですが、いざ試合を向かえる段階で悩んだので、変更

ながら、そのスイングはやはり並の選手とは違っていた。今回、4日間トラックマンデータが計測されるのは16番ホール。フォローの風が吹くため、ほとんどの選手がドライバーで飛ばしにかかる467ヤードのパー4だ

ウエアに身を包み、屈託のない笑顔を見せる山村だが、ドライバーの平均飛距離は250ヤードのパワーの持ち主だ。ことゴルフに話題が移れば「明日以降はもっと伸ばしたい」と貪欲な眼差しを向ける。明日もベッドメイキングして出発すれば、再びラッキーが舞い降りてくる！？（神奈川県足柄下郡箱根町／糸井順子）

のは、得意とするパンチショットのアレンジだった。 「一番得意なパンチショットの延長上のスイングをしよう」。試みたのは、ドライバーからアイアンまで7割から8割ほどの力に抑え、体重移動を増やす“パンチ