、いろんなことがわかりました」と、笑顔を見せた。強風が吹き荒れる全英は低く転がすゴルフが有利というのが定説だが、「このコースはそれだと全部バンカーにつかまる。ここは転がしじゃない。上から落としてスピンで

の絶好のチャンスをものにできなかったのも悔しい。17番のバンカーショットはボールの横に小石があり、この影響でスピンがかからなかったとタイガーはホールアウト後のインタビューで語っていた。最終ホールの

放たれた高くスピンの効いたボールは前日よりも早く止まり、全体的に選手のバーディ数も多く見られたような気がする。そんな3日目、ムービングデイ（移動日）と呼ばれる日に、タイガー・ウッズはショット、パット

はしっかりフェアウェイをキープ。246ヤード、打ち上げの2打目はグリーン右に進めて3打目勝負。横からのアプローチは傾斜の影響で寄せるのがとても難しいのだが、タイガーはロブウェッジでスピンの効いた球を

。今のミスといっても悲観的になるようなものではない。今、ボールを曲げるのにどれだけ苦労することか。まぁ、君達の中にはそうでもない人はいると思うけど。 「今使われているボールはスピンがかかりにくくなって

が多かった2番、5番、14番は良いイメージでティグラウンドに立てるだろう。インパクトポジションでは、以前よりも左体重でしっかりボールを潰すイメージができているので、ボールによりスピンを加えることも

奪いながら、後半17番で3つ目のボギー。1組前の永峰咲希にトップで並ばれて迎えた最終18番（パー5）、ティショットをラフに入れてレイアップし、62ydの3打目を58度のウェッジでバックスピンをかけて30

ことで、わずかなロフト角の調整による違いを見分けることができる。それだけに、例えばロフトを増やせば、一般的にゴルフボールの打ち出し角が高くなり、スピン量が増えるなど、彼らがロフトの変更による

しておく」という最重要ポイントだ。仕上がりの評価は、グリーンにボールが落下した際の音や足裏から感じる弾力性などで判断する。 グリーンは、フェアウェイからスピンを効かせて打てば止まるが、ラフからの

、即座にこのドライバーの虜になったと語った。それまで使用したドライバーと同等のボール初速を維持しつつ、バックスピン量が上がることなく打ち出し角が大きくなったことで、ウッドランドは飛距離と寛容性の向上を手

いるんです（full face-spanweld）。デュバルに使ってもらったらボールの初速はアップし、一方でスピン量は減りました」 275ccモデルは4つの鍛造されたピースが溶接されているドライバーで

しつつ、チタンの長所を別の方法で活かそうと考えたのです。その結果、ヘッド重量の3分の1をソールに配置して、スチール素材では成し得ない低重心設計のヘッドが完成しました。強弾道、低スピンが打ちやすく、最初

、スピン量も正確に分析されている。パー、或いは3パットで終わった時の統計を重要視するなど、データは確かに勝つためには必要で、大事なことだろう。しかし、ジョーイOのような人物のフィールドでは、正確性

なデザインは、かつてないほどPGAツアーで日の目を見ている。 ミニドライバーは中間オプションであり、ドライバーよりも小型ながら、3番ウッドよりも大型のクラブである。ドライバーよりもスピン量と操作性が

こういった人向け：スライスで悩んでいる人。スピン量を安定させたい人 こういう人に向かない：左へのひっかけミスが多い人。インパクトで右手のリリースが強い人 ヘッド形状は後方が出っ張っていて、ややフック

」。バンカーから出せるだけでラッキーと思ってしまうような状況ですが、どのように打つのでしょうか。 この状況ではスピンが掛からないので、カップのかなり手前に落とし、転がして寄せるのが基本的な考え方です

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なりやすいが、この「ATTAS T2」は適度にトルクがあるので敏感過ぎないのもいい。中弾道で低スピン弾道を打ちたい。引っかけのミスを軽減したフッカー、逆球を打ちたくないフェードヒッターにも相性がいい…

ミリ。ぶ厚過ぎず、薄過ぎずちょうどいい感じ。バックフェースはやや下がっているが、極端なシャローバックではない。重心を下げて低スピン弾道を打たせることよりも、安定したキャリーを出させようとする設計意図が…