。 10番からスタートした石川は、ここでバーディチャンスを決めることができなかったが、続く11番パー5でバーディを奪う。605ヤードで風はアゲンストという状況だったが、2打目に0番アイアンを用いてグリーン

伸ばし、2バーディ、3ボギーの「73」。首位に5打差の1オーバー26位タイと、弾みをつけるスタートには至らなかった。 「パットでも、追い風と向かい風で距離感が変わってきて難しかった。バーディチャンスに

」という。こういうケースでは打ち込まず、払うように打つのがいいのだが、アゲンストのホールになると難しくなる。注意していたラブでさえも16番では122ヤードをPWで打って飛びすぎた。 「5打差のリードは

）は「1ピンちょっと」のパットを沈めてパーでしのぎ、アゲンストの風が吹いて難易度1位となった9番は「とにかくダブルボギーにならないように」と許容範囲のボギーとした。「9、11、17、18番はボギーでも

伸びていき、アゲンストでもより自信をもって振り抜ける。いまもこの1本で練習をしていて、再開後の今シーズンが楽しみです」と意気込みを語った。 ともにフェースのバルジ（横方向の丸み）とロール（縦方向の丸み

風はわずかに弱まったが、「距離も長く、風が吹かなくても難しいコース」であることには変わらない。前半13番で7mを沈めてバーディを先行させた金谷は、向かい風になる14番以降で苦しんだ。 16番（パー5

は正面に見えるバンカーが、視覚的に第1打の落としどころのターゲットを狭くします。この時期は北風が吹くことが多く、ここではアゲンストに。難度も高くなります。第2打はフェアウェイから打てたとしても、ロング

けど、ここまでの風、しかも追い風となるとクラブ選択が番手を2つくらい下がり、向かい風だと2、3番手上げなければいけない、きょうはショットがものを言う日だった。パットにも救われた」 2つ伸ばして迎えた

たが、上がり4ホールで3ボギー。距離のある終盤ホールでアゲンストの風も加わり、最終18番の第2打で握ったクラブは3Wだった。海外メジャーならではのシチュエーションからグリーンを捉えての3パットボギーに

吹きつける海風は重く、491ydのパー4となる4番ではアゲンストが吹けばセカンドで3Wを握らされる可能性も。続く5番は422ydのミドルホールだが、1Wを振ったらフェアウェイが途切れるエリアまで

（アイアンが）奥につくことが多く、チャンスを作れなかった」と消化不良を訴えながらも、ショットの感触は上々だ。「あのショットは良かった」とうなずいたのは、2つ目のバーディとした前半4番。アゲンストの風が吹く

ギャラリーらが拍手で引退を惜しんだ。 アゲンストの風が吹く中、18番で1Wのティショットをフェアウェイに置くと、笑顔を見せた。2打目の地点でサングラスを外し、3Wを抜きカラーまで運んだ。 予選ラウンドをともに

）で連続ボギー。「2ホールとも向かい風のタフなホール。ほぼ（パー4というのは）不可能で、パー4.5くらいだと思う。ボギー、ボギーだけど、技術的にはこの2ホールで1オーバーという感じだよ」と、今季平均飛

、最終18番でフェアウェイから残り111ydを、52度のウェッジで手前バンカーへ入れてつまづいた。「（同組の）藤田さんが打ったときはフォローだったけど、僕が打つときにアゲンストに変わった。（風で）あおられ

18歳。18番（パー5）、198ydの2打目。左から右に流れるアゲンストで3Wを使用した。「5Wと迷ったんですけど、強気にいこうと思った」。2オンから10mのイーグルパットを沈めた。 後半は1アンダーに

番（パー3／212yd）で、「人生10回目」のホールインワンを達成した。アゲンストの中、4Iで振りぬくも当たりは薄く、イメージよりも低弾道の打球にティグラウンド上で落胆したという。「奥にこぼれたと思っ

予報の最終日は「8番のセカンドを想定して」5Wと入れ替えた。「雨、風とアゲンストを計算していたけど、使わなかった。逆に15番が危ないかなと思ったけど、ティショットをミスしたので大丈夫だった」と苦笑い

アゲンストで風を見ていたんですけど、フォローだったのかな…」。ボールが木の根元にくっつき、アンプレヤブルとした後の3打目はバンカーへ。ダブルボギーが重くのしかかる。 「序盤でオーバー（パーに）したので

からね。途中からは例年の風に戻ったので難しかったです。アゲンストかフォローか迷ったホールがいくつかありました。（ホストプロとしての重圧は）ないですよ。でも、期待はしてもらっているし、ミズノの選手がこの大会から全英に行けていないですからね。すべては明日次第。明日を終えて5位くらいなら、という感じです」

打ち上げとなるパー4で、先週までの雨の影響でフェアウェイは軟らかく、横峯でも風がアゲンストだと届かないという。「キャリー、キャリー、キャリーという感じ（苦笑）」と、コースの長さには呆れるばかりだ