（コブラ） 衝撃的な肉体改造と飛距離アップで、世界のゴルフファンを魅了したブライソン・デシャンボーが使用する「キング SPEEDZONE ドライバー」。ヘッドスピードを徹底的に追求したモデルとなっており…

が遅くても200yd飛ぶ」「以前のチタン製より打感が良く、振りが軽くなって飛ぶ」と、飛距離性能への反応が多かった。 ■第7位：キング SPEEDZONE FW（コブラ） コブラ「キング…

、右に飛ばしがちなスライサーが使うと飛距離アップが大いに期待できます。ひとつ気になったのは、打音が少し大きいところ。打音やシャフトのしなり度合いを含めて、ヘッドスピード40m/sぐらいの人が使うと

フォーミュラ B」を発表。19年には飛距離性能をアップさせた「レジオ フォーミュラ M＋」と「レジオ フォーミュラ B＋」が発売され、今回はシリーズ完結作となる「MB＋」が満を持しての登場となる。 最新作…

ポテンシャルに引き上げる考え方。直進性に加え、HSアップも同時に狙いたい。そんなわがままなゴルファー向きと言えそうです」 総合点はMAXと同じ【総合評価4.3点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.5 【寛容性…

ハザードまでの距離表示をしてくれる点は大満足。なかでも自動で全ショットの飛距離を表示してくれるのは、すごくありがたいです。アイアンの番手別距離が分かっていない人も多いと思うので、スコアアップにつながると思い…

ドライバーはクラブ全体のパフォーマンスの底上げを図ることで、同社史上最大の飛距離性能を実現。「＋10ヤードを超える驚き」を謳っている。 「ツアーワールド GS ドライバー」のフェースには…

イメージより、私の好みに近づいた雰囲気を感じることはできました。つかまりが悪いという感じはなく、しっかり飛距離の数値にも出ていたと思います(平均総距離:297.8yd)。ただ、もう少し切り返しで、しなり戻り…

マーベリック サブゼロ ドライバー。今後は確実性を落とさず、5～10ydほどの飛距離アップを図っていくという。 勝みなみと首位で並んだ最終18番（パー5）、フェアウェイ中央の115ydから1mにつけた第3打が

アクシネット ジャパン インク（本社・東京都港区）は、タイトリスト「VG3 ボール」を11月13日に発売すると発表した。飛距離アップを求めるゴルファーに向けた3ピースのディスタンス系ボールで、前作…

さんの言うとおり、打感はとてもいいですね。でも、ミスヒットすると飛距離が落ちやすくて、ヘッド性能は少しシビアに感じました。そのあたりは、やっぱりアスリート向けなのかな。 【ツルさん】 とはいえ…

住友ゴム工業（本社・神戸市中央区）は、「ゼクシオ クロス アイアン」を12月19日に発売する。飛距離と直進性を追求するゼクシオブランドの飛び系アイアンは、初代モデルが登場した昨春から1年半を経ての…

・慣性)、integration(インテグレーション・統合)、impact(インパクト)の4つのテーマが込められ、飛距離と許容性のアップを実現。フェースには、これまでゴルフクラブに使われたことのない新…

感じますよ。打ってみると、メーカーの設計意図どおりの低スピン弾道でした！ 強い球で、ランでも飛距離を稼げています。打ち出し角は「G425 MAX」より低く、中弾道という感じですね。 【ツルさん】 僕が…

。練習ラウンドで「10球連続でイメージ通りの打球が出たから」と投入を決め、「5Iが（以前の）175ydから180ydに変わった」と飛距離がアップした。 これが奏功し、クラブ全体の好影響につながった。普段…

本間ゴルフ（本社・東京都港区）は、2ピースのディスタンス系ボール「D1 ボール」を10月1日に発売する。2018年に登場した前作は、優れた飛距離性能とコストパフォーマンスにより19年2月から20年8…

高めるコンセプトをもとに、2019年に誕生した「スピーダー SLK」がモデルチェンジ。「Type-D」はディスタンス（距離）を意味し、さらなる飛距離性能を求めるユーザーの声に応える形で開発された。長さは…

ドローバイアス設計とした高慣性モーメントヘッドとなっている。ボールのつかまりを良くし、特にスライスに悩むユーザー向けに、安定感と飛距離アップを目的とした性能がうかがえる。 特徴的なドロー設計のほか、「エピック

方向性が注目を集めた。飛距離をさらに追求するか、素材にこだわるか、革新性を求めるか。今回の発表で分かったのは、ピンはGシリーズのコンセプトである「MOIの最大化」に改めて突き進んだということだ…

ね。2モデルはロフト設定が同じなので飛距離はそれほど変わらないし、打感は圧倒的に「JGR HF3 アイアン」のほうがいいです。 【ミヤG】 「JGR アイアン」と「JGR HF3 アイアン」では、標準…