られるので、欠点が少ない高性能モデルに感じます。ただ、気になるのはトラックマンの数値。飛距離の結果が、イメージや感触ほど出ていなかったことだけ（平均207yd）が少し残念に感じました」 ―他社と比べて…

タイミングかもしれません」 一度は試してほしい！ 5点満点が3項目のハイスコア【総合評価4.8点】 【飛距離】5.0 【打 感】5.0 【寛容性】4.5 【操作性】5.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角…

QTランキング136位。今週は主催者推薦でフィールドに入った。 ツアー出場の多かった19年までと比べて飛距離は落ちていないというが、「全ての技術レベルは落ちていると思うし、良かった時には追いついてない…

目がパーフェクト。奥のピンをしっかり攻め込んでバーディにつなげた。 フォローの風に乗せた17番の1Wショットは372ydと驚がくの飛距離を記録した。圧巻のパワーだけではない。Avodaゴルフとの…

ているけれど、まだ機能しているんだ」と述べた。 ウッズは5番ウッドを色々なライで使用し、数多くの弾道を打ち分けることで知られている。ウッズにとってこのクラブで重要なのは、飛距離や寛容性ではなく、使い…

設立当初から投影面積は大きく、重心距離も深くて長いモデルが多かった。やさしさを打ち出したのは今作が初めてではなく、ブラッシュアップされた印象は実は弱め。素材や構造、デザインを少しずつ変えつつ、徐々に…

シルエットです」 ―ボールが上がらない要因は？ 「なんですかね…。コースに出ればランで稼げるかもしれないですが、弾道の高さが出ないことには理想の飛距離も望めません。現在、どのメーカーからも…

。途中から冷たい雨が降り出す悪条件もセーフティなマネジメントで乗り切った。安全策に徹することができたのも、「去年とセカンドの位置が全然違ったり、自分の飛距離がアップしていることを実感できた」から。オフに

に対し、新しいクロムツアーXボールは、飛距離アップと長距離ショットでの強弾道を実現するために設計されている。 ゴルフクラブでもそうするように、PGAツアーの選手たちは、実戦で使用するボールのフィッティング…

、今もドライバーだけは「（フェードは）飛距離が落ちる」とドローにこだわり続ける。 昨年11月の下部ステップアップツアー最終戦「京都レディースオープン」でプロ初優勝。師匠に報告すると、同週開催のレギュラー

「飛距離が伸びない悩み」をレスキュー♪ 【アマチュアゴルファーHさんの悩み】 「徐々に暖かくなり、そろそろシーズンイン。そこに向けて毎日素振りは行っているのですが、思うように飛距離が伸びません…

ロースピンモデルと比べてもトップクラスでスピン量が少なく、パワーのある人は圧倒的な飛距離性能が体験できると思います。ミスはミスとしてしっかり弾道に現れやすいヘッドですが、ウエート配置以外にシャフトスリーブでロフト…

。 筆者もコースや季節によって、キャディバッグの中のアイアンの本数を変えている。冬場は飛距離が出ず、ボールも上がりにくいので7番アイアンまでにして、31度もしくは28度のウッド型UTを入れる。体が…

ピンゴルフは3月5日に「i530アイアン」を発表した。飛距離アップを模索しつつ、ブレードの見た目を好むゴルファーのニーズに焦点をあて、ボール初速を上げ、高い精度をもたらすように設計されたプレミアム…

により、やさしさの世界基準“10K”を打ち出したテーラーメイド。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備え…

オノフ史上最大の飛距離性能と寛容性をうたうヘッドとして、2年ぶりに「オノフ ドライバー AKA＜2024年＞」がモデルチェンジ。果たしてどのような進化を遂げたのか。ギア知識が豊富なミタさんが性能を…

注文が行われている。 ピンのCEO兼社長のジョン・K・ソルハイムは、「G730アイアンは好スコアを出す上で、飛距離アップとより高いレベルの寛容性及び一貫性の恩恵を必要とするゴルファー向けに設計されました…

在庫は少ないが、7本セットを11万円台で見つけることができた。 プロ使用モデルにして、飛距離も寛容性も十分なのがテーラーメイド「P790」（2023年）。2017年から4代目となる最新モデルは打感が…

得点【総合評価4.7点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】4.5 【操作性】4.5 【構えやすさ】5.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：TENSEI 60 for…