。フェアウェイウッドとユーティリティも同じで、SRやRなどの珍しいスペックのカスタムシャフトを見つけられる。 新品、中古ともに見つけにくいのが「G410 アイアン」。マークダウン品はかなり早い時点で

」と、松山が握るウッド型ユーティリティとして「ZXハイブリッド」もラインアップされた。 また、アイアンでは人工知能の力でデザインされたフェースを採用した「ZX5」、ツアーキャビティと銘打たれた「ZX7」、アイアン型ユーティリ…

いることで、小ぶりなサイズのわりにヒール側にミスヒットしにくく、シャンクが出にくいモデルに仕上がっています」 ―どのような人向き？ 「マッスルバックのアイアンを使っている人にはぜひ使ってほしいウェッジ

も多いと思います。全体的なサイズ感はほぼ一緒なので、あとは白線の有無の好みかなと思いました」 ―ピンのアイアンの流れは感じる？ 「ピンのアイアンも比較的、フェースの縦の長さがあるモデルが多いように感じ

打ち出しの高さをすごく感じます。『i210 アイアン』『G710 アイアン』といった、ピンの人気アイアンにある“高打ち出し・高初速”という特性が、『グライド 3.0 ウェッジ』にも踏襲されている印象を受け

・西川みさとが試打評価を行った。 「フルショットも打ちやすい」 ―率直な印象は？ 「ウェッジを使用しているのですが、どちらかというと、同じピン製のアイアンの流れを強く感じました。特にロフト角52度の

SNSで持ち上がった疑問 あなたはどっち派！？ 一部のSNS上で『1Wは地面につける(ソールする)？ つけない？』という話題が持ち上がった。ティアップして宙に浮いたボールを打つため、アイアンのように

3万円台を切るものも見つけられるだろう。 フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、ウェッジは、「ツアーB」シリーズの2018年以前のモデルを使用。こちらは近々モデルチェンジが予定されているため

ミズノ（本社・大阪市住之江区）は、国内外で展開するグローバルモデル「エム クラフト（M.CRAFT） パター」を7月22日に発売する。 ヘッド素材には、同社製の軟鉄鍛造アイアンと同じ硬度の

【ミヤG】 前回試打した「SIM MAX アイアン」に続いて、今回は「SIM MAX OS アイアン」です。7番アイアンのロフト角が26度というストロングロフトの“ぶっ飛び系”です。 【ツルさん

） フェアウェイウッド：ブリヂストン ツアーB XD-F 2018年モデル(3番15度、5番18度) ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB X-HI（3番20度） アイアン：ブリヂストン ツアーB X-CB

ダフっても、ちゃんと滑ってくれる。バウンスに存在感があるのに、邪魔になるほど出っ張っていないところが大きな特徴だと言えます」 ―以前のモデルと比べてどう？ 「アイアン感覚でもショットがしやすい点が

。使用予定クラブをチェックした。 1Wは「ホンダ―」で投入したキャロウェイゴルフのマーベリック 440を継続するなど、直近の試合から変更したのは2Iのみ。APEX プロ アイアンを長く愛用してきたが

プロギア（本社・東京都港区）は6日、新たなフラッグシップモデルのアイアンシリーズとして、「プロギア IRONs（アイアン）」を8月7日に発売することを発表した。 「プロギア IRONs」は、同日発売

【ミヤG】 「SIM MAX アイアン」のいちばんの特徴は、なんといってもスピードブリッジというバックフェース側のヘッド構造。これによってヘッドの剛性が高められて、ボール初速アップの一要素になって

あります。その点では、操作性があるか、寛容性があるかと聞かれると、ユーザー次第なところは否めません。使っているアイアンの流れ、自分の理想的な球筋や希望に合わせて、技を引き出したい人に向けたモデルである

%、19年は97位の44.1837%。短いコースで大会が行われると「全部アイアンで狙ってもいいんじゃない」とメーカー担当者と冗談を交えたが、結果は出なかった。 昨年の夏場には、数試合で1Wを14本から抜く

【ミヤG】 「マーベリック プロ アイアン」は、シリーズで最もヘッドが小ぶり。トップブレードも薄めになっていて、オフセットが少ない。個人的にはいちばん構えやすく感じます。7番アイアンのロフト角は30

） アイアン：キャロウェイ APEX アイアン（2019年モデル）（6番～P） ウェッジ：キャロウェイ X フォージド ウェッジ（50度、54度、60度） パター：オデッセイ ホワイト・ライズ iX #1SH

G410 ハイブリッド（6番30度） アイアン：ピン i210 アイアン(6番～P) ウェッジ：ピン グライド 2.0 ウェッジ SS（50、54、58度） パター：ピン G Le 2 ECHO