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左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」

振動数は249cpm。手元剛性が高めで、中間部分がしなるタイプ。ダウンからインパクトにかけてスピーディーにしなり戻る。トップからダウンの切り返しでは手元側がほんのわずかにしなるのが感じ取れ、ダウン

2018/07/24マーク金井の試打インプレッション

打点がずれても芯ヒットの飛び「プロギア RS ドライバー」

しなるタイプ。トップからの切り返しでは手元側がわずかにしなるのが感じ取れ、ダウンスイングに入るタイミングが取りやすく、インパクトにかけてはスピーディーにしなり戻る。長さは実測値45.5インチ（60度法

2018/07/21クラブ試打三者三様

ローグスタードライバー／ヘッドスピード別試打

m/sないと打ちこなせない印象です。 切り返しで、思ったよりも速く、ヘッドが早めに落ちてくる感じを受けます。つかまってくるというか、つかまりすぎてしまう印象。結構その速さがあるので、私のようなフッカー

2018/07/17マーク金井の試打インプレッション

つかまり良し、弾いてぶっ飛ぶ「オノフ赤ラディカルスプーン」

、重心角は28.5度と非常に大きい。オノフ赤のドライバー同様、この「ラディカルスプーン」もつかまりの良さを強く意識した設計がなされている。試打したシャフト「MP-518F」は、典型的な先中調子。切り返し

2018/07/10マーク金井の試打インプレッション

強烈長尺のアスリート向けモデル「フォーティーン CT-518 ドライバー」

サイド・インの軌道でカットに打ってしまうと、ボールをつかまえるのが難しくなる。スライサーや振り遅れやすい人はボールをつかまえるのが難しいと思う。シャフトは手元が硬めで、中間部分が切り返しでクイッと…

2018/07/03ギアニュース

10代目は「ジ・アッタス」 7月27日発売

、「飛びの集大成」をコンセプトに歴代モデルで培ってきた技術を結集して開発。特徴は「クセのない素直な挙動で、どんなスイングタイプでもタイミングが取りやすく、ショットの安定性を高めてくれる。切り返しでやや

2018/06/26マーク金井の試打インプレッション

高い直進安定性、低スピンで飛ばす「キャロウェイローグドライバー」

。「Speeder EVOLUTION for CW50」シャフトは、トップからダウンスイングへの切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端がしなり戻る。トルクが適度にあるので、ゆったり振り下ろすとヘッドが

2018/06/19マーク金井の試打インプレッション

硬派なルックスと確かな飛び「ミズノGXドライバー」

、切り返しのタイミングを取りやすい。インパクトゾーンではヘッドがアッパーに動き、つかまった球を打ちやすく仕上げてある。見た目はかなり地味な印象を受けるGXだが、確かに飛びを実感できる。ボール初速の

2018/06/12マーク金井の試打インプレッション

ツアープロを意識たたけるシャフト「フジクラスピーダー TR」

飛んで行く。打ち出し角はやや低めで、スピーダーエボリューションシリーズに比べると0.5～1度ぐらい低い感じだ。シャフトの挙動は典型的な手元調子。切り返した時に手元がしなり、ダウンスイングから

2018/06/05マーク金井の試打インプレッション

スライサーの強い味方「グローブライドオノフドライバー赤」

フェースのやや上側で打ってみると、スピン量は1700～2200回転まで減り、キャリーとランで飛ばせる弾道になった。シャフトは手元剛性が高めで、中間から先の部分が大きめにしなる。切り返しでは中間部分が

2018/05/29マーク金井の試打インプレッション

アイアン感覚で構えやすい「キャロウェイローグスターユーティリティ」

EVOLUTION for CW 60」のSフレックスは、切り返しでシャフト中間部分がやや控えめにしなり、インパクトゾーンでは鋭くしなり戻る。フェースの弾き感に加え、シャフトの加速感でもボール初速の上がる感覚が

2018/05/22マーク金井の試打インプレッション

まるで小ぶりなドライバー「キャロウェイローグスターフェアウェイウッド」

伸びて飛距離をしっかり稼げた。「FUBUKI for CW40」は、切り返しでシャフト中間部分がやや大きめにしなり、ダウンスイングではしなった分だけしなり戻る。シャフト重量が軽い点は好みが分かれそう

2018/05/09新製品レポート

タイミングが取りやすくて安定感が抜群三菱ケミカルクロカゲ XD

影響があるかも知れませんが、やはり左には行きづらい性能です。僕のようなフッカーにはちょうどよさそうです！【ツルさん】 切り返しで手元がマイルドにしなってくれるので、僕もタイミンングを取りやすく感じ

2018/05/08マーク金井の試打インプレッション

ミスショットでもボールが上がる「テーラーメイド M4 フェアウェイウッド」

、切り返しでシャフト中間部分がやや大きめにしなり、ダウンスイングではしなった分だけしなり戻る。切り返しでしなりを感じやすいのでタイミングが取りやすく、フィニッシュまで気持ち良く振り切れる。前作「M2

2018/05/02新製品レポート

叩いてコントロールしたいアスリート仕様藤倉ゴム工業スピーダー TR

いて、めちゃカッコいいですね♪ 打ってみると、これがけっこう硬い！試打スペックは60グラム台のSですが、重さも感じました。【ツルさん】非常に剛性感が強いシャフトです。トップから切り返したときに…

2018/05/01マーク金井の試打インプレッション

パワーがなくても低スピンで飛ばす「三菱ケミカルクロカゲ XD」

フレックス。ワッグルすると手元がクイッとしなる。シャフト全体の剛性感は高いが、手元にしなりのポイントがあるのが分かる。「XT」に比べるとややソフトな印象を受ける。実際に打ってみても、切り返した時にシャフトの…

2018/04/24マーク金井の試打インプレッション

つかまり良し、やさしさ重視「ピン G400 SFテックドライバー」

ダウンスイングへの切り返しで中間部分が適度にしなり、タイミングが取りやすい。インパクトゾーンでは先端がスピーディーにしなり戻るので、つかまりが良く、かつ高弾道が打ちやすく仕上がっている。ヘッド内部の重量調整

2018/04/17マーク金井の試打インプレッション

ハードヒッターなら鬼に金棒「テーラーメイド M3 440 ドライバー」

。ティを高くしてアッパーに打たないと高弾道は打てそうもなく、かなりハードな仕上がりと言えるだろう。「KUROKAGE TM5」のSフレックスは切り返しでシャフト中間部分がしなり、ダウンスイングでは

2018/04/07金谷多一郎のクラブ一刀両断

「構えやすく弾道がバラつかない」テーラーメイド M3 460 ドライバー

、しっかりとつかまって、重くゆったりした球が打てました。この純正シャフトは軽めの50g台ですが、切り返しでのタイミングがとりやすいです。打感は分厚くボールを押せているという感じです。球をつかまえにいか

2018/04/03マーク金井の試打インプレッション

低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイローグサブゼロドライバー」

。「Speeder EVOLUTION for CW 50」は、中間部分から先端にかけてしなるタイプのシャフト。トップからダウンスイングへの切り返しで中間部分がしなり、インパクトゾーンでは先端側がしなり戻る。トルク