、構えてみると違和感がありません。アベレージ向けモデルにありがちなフックフェースになっていないので、フェース面をターゲットに合わせやすいですよ。では、打ってみます！ 【ツルさん】ミーやん、ナイスショット

「モダンホークアイ・ソール」と名付けられている。 ヘッド体積は171㏄でフェースの厚みは約37ミリ。投影面積が小さめなこともあって、アドレスするとフェースがやや分厚く感じる。ややフックフェースで、右への…

度。フェース角は+1.5度でフックフェース。アドレスすると、ほんの少しフェースが左を向いて見える。 ライ角は60.5度とややアップライト。つかまりに影響を及ぼす重心角は18度。どちらの数値も…

ライト感があって少し構えづらいのが難点でしたが、トウ側を逃がすことで構えやすくなりましたね。 【ミーやん】ボクが打つと、強めのドローというかフック系の球筋になります。もともと僕はフッカーですが

残り180ydから200yd地点で、グリーンを狙いたいといったシチュエーションでは、大いに期待に応えてくれるだろう。 22度表示でリアルロフト角は23.25度。フェース角は+1.75度でフックフェース…

です（笑）。いい当たりが出ると打感がいいし、フェースの弾きもいいように思います。ウッド型のユーティリティと変わらないぐらいに飛びますね。ただし、持ち球のフックを打つと、まったく球が上がりません

面のスコアラインはV字形で白色になっていて、構えたときに非常に目立ちますね。 フェース角が、スリクソンの他モデルと比べると閉じていて、つかまりやすい設計であることが分かります。フックフェースとまでは

少しフックフェースなんですが、このバルジのトップラインがきれいに見えて、フェースを目標に向けて合わせやすいです。 【ツルさん】打ってみると、まず打音にビックリしました。「カーン」と「パーン」の中間

、ストレートに打つつもりでスイングしてストレート弾道。面長フェースで重心距離が長めなのだろう。フックフェースになってはいるが、スライサーへのお助け要素はそれほど大きくなく、ヘッドの特性はニュートラルで…

ているモデルですが、前作同様にフックフェースではなく、ターゲットに対してスクエアに構えやすいところもイイ感じです。 【ツルさん】構えやすくて、ほどよい球のつかまり感があるクラブです。極端に左にしか飛ば

”は13.1度と、リアルロフト角がかなり大きい。さらに、ボールのつかまりの目安となる“フェース角”がL0.6度と気持ちフックフェースなので、ボールが上がりやすく気持ちよくつかまる、スライサー向けの

ボクにはミートしづらいドライバーです。ヘッドがフックフェースで構えづらいので、その影響があるかと思いますが、安定感に欠けますね。 【ツルさん】球のつかまりが良さそうに見えるフックフェースですが

ある。 16度表示でリアルロフト角が16.25度。フェース角は+0.25度であるが、アドレスするとフックフェースには見えず、フェース面はピシッと目標方向を向いている。 ライ角は58.25度とややアップ

フェースがターゲットに対してどこを向いているかは、「フェース角」を調べることで明らかになります。数字の頭に“左”がついているのはフックフェースとなり、角度が大きいほどボールがつかまる効果が高くなります…

やすいとは言えないこと。スライスに悩むゴルファーは、その悩みがさらに深くなる可能性が高い。逆にフックに悩むゴルファーには安心して使えるドライバーだ。 タイトリストのモデルチェンジは2年周期と他のメーカーに

、フィニッシュまで振り切りやすいクラブです。持ち球が低いボクには、ラクに振っても球が高く上がってくれるところもありがたいです。けれど、気になる点が…。 【ツルさん】フックフェースが気になりますか？ 【ミーやん…

。持ち球がフック系で左へのミスが出やすい人にとってはおすすめのドライバーなのだが、持ち球がスライスのゴルファーにとっては、決して打ちやすくないということだ。 もちろん寛容性は高いわけだが、ボールを

が増え、ロフト角を増やすと少しフックフェースになる。 純正シャフト「ツアーAD J-D1」のSフレックスの重量は58g。手元剛性が高い先中調子で、インパクトゾーンでしなり戻るスピードはそれほど速くは

なりました。ボクはフッカーなんで、見た目で引っ掛けそうなのを嫌がって、逆に右にプッシュしてしまう球が多かったです。 【ツルさん】フックフェースはボクも気になりましたが、スライサーには安心感があると思い

両方を求める中・上級者には、大いに期待に応えてくれるドライバーだ。 表示ロフト角が10度に対してリアルロフト角が9.75度。フェース角が＋0.5度とわずかにフックフェースだが、アドレスするとフェース