ところぐらい。おしなべて高性能なドライバーだと思いました。 ■試打したクラブのスペック ヤマハ RMX 120 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TMX-420D ●硬さ：S ■マイ…

と説明。藤田らの声を反映し、開発における方向性自体を見直した。これまで築き上げた開発の知見を捨て、ゼロベースからクラブづくりを行ったとのこと。 目玉となるテクノロジーは、ドライバーに新搭載された「ブー…

ドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。番手は7番（ロフト角:26度）、シャフトは「オリジナルカーボンMX-519i」で…

今回は、「ヤマハ インプレス UD＋2 ドライバー」を試打してみたいと思います。シリーズで2代目のドライバーです。 まず見た目で特徴的なのは、FP（フェースプログレッション）が非常に少なく…

2018年の国内女子ツアー38試合で、最も勝利をもぎ取ったドライバーは何だったのか？ 1位は10勝をあげたキャロウェイ。契約フリーで4年ぶりに賞金女王に輝いたアン・ソンジュ（韓国）は5勝のうち…

2018年国内男子ツアーで最も勝利をもぎ取ったドライバーは何だったのか？ 第1位が6勝をあげた住友ゴム工業。「ダンロップ スリクソン Z745 ドライバー」で9月「フジサンケイクラシック」を制した…

。 純正カーボンシャフト「MX-519i」のSRのストライクゾーンはドライバーのヘッドスピードが38～42m/sぐらいか。 シャフトは「MX-519i」のほか、超軽量スチール「日本シャフト ゼロス7」の…

プラス2番手の飛距離を実現するシリーズとして展開する「ヤマハ インプレス UD＋2 ドライバー」も2代目となり、圧倒的なボールのつかまりと飛距離性能で人気を博している。マーク金井が試打を行い、その…

UD+2 ドライバー」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振り…

、バーディ率1位の精度の高いアイアンショットから生まれるのだろう。では今平の使うクラブをチェックしてみよう。 ドライバーは、契約先の「ヤマハ RMX 116 ドライバー」を使用。最新モデルではないが…

物足りなく感じるかも知れないですね。ドライバーのヘッドスピードが42m/s以下の人向けだと思います。前作は大ヒットしましたが、新モデルは性能がさらにブラッシュアップされています。今回も売れそうですね…

＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー（10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD TP6（44.75インチ、S） フェアウェイウッド：キャロウェイ GBB エピック…

/s前後のスライサーで、普段あまり練習しない人には飛ばしやすいクラブだと思いますよ。 ■試打したクラブのスペック ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：TMX…

時代、全国大会にはほとんど縁がなかった遅咲きの28歳が、ゆっくりと着実に、ツアー3勝目にたどり着いた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ GBB エピック スター ドライバー（9.5度…

。 こだわりを感じる良質な響き♪ インプレス UD＋2 ドライバー “打音のヤマハ”と呼ばれるように、音もしっかり意識したヤマハならではの音へのこだわりを感じることができるモデルとなっています。「つかまえ…

ヤマハ「RMX」のつかまり具合は？ ヤマハ「RMX 218 ドライバー」は、ヤマハが誇るプロユース RMX シリーズの中でも、ヘッド体積460ccの大型ヘッド。シリーズ一貫して「つかまえて飛ばす」を…

50グラム台を使用するので、45.5インチの長さで試打クラブを組み上げた。（※60度法計測） 試打で使うヘッドは「テーラメイド M3 460 ドライバー」。体積はルール最大級の460cc。表示ロフト角…

モデルのドライバーにプラスされた性能は2つ。1つは「ヘッドターンエネルギー構造」と呼ばれる、フェース全体をトウ側に3mm移動した点。フェースを移動したことにより、遠心力を高めることで初速をアップさせる…

ドライバー」。体積はルール最大級の460cc。ロフト角は表示9.5度で、リアルロフト角は10度というもの。 試打するシャフトは「エボ 5」の569（50グラム台）のSフレックス。ワッグルしてみると…

メーカーに少しでも貢献できてうれしい」と笑顔をみせた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ヤマハ RMX 116 ドライバー(9.5度) ※シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション…