2022/11/27ツアー選手権リコーカップ 「ほぼ自信を失っている状態」渋野日向子が思い描く2023年の“なりたい姿” なかった。(結局)運が良かった、とか」 主戦場を米国に移して戦った一年。「後半とか、1Wだけは何も考えずに振れていたのは大きかった。今週のこの狭いところでも振れていたし…」というドライバーには好感触が
2020/08/29国内男子 52じゃない“50+2”のウェッジ愛用 星野陸也のクラブセッティング/男子ツアー再開 戻したり…(笑)。そのなかで見つけたものもある。いきなり難しいコースで、標高の計算もしなくちゃいけない。だから楽しみ!」。中断明けも変わらず、天真爛漫にカムバックする。 ドライバー:スリクソン
2020/08/27国内男子 「上より下の充実」とは? 比嘉一貴のクラブセッティング/男子ツアー再開 込めた。 ドライバー:ブリヂストン ツアーB XD-3(ロフト9.5度) シャフト:藤倉ゴム工業 スピーダーTR2(重さ60g台、硬さX、45.25インチ) フェアウェイウッド:ブリヂストン
2020/08/30国内シニア 「そもそもヘタでした」藤田寛之はシニアデビュー戦Vならず プレーオフに入りたかった。そもそもヘタでした」と肩を落とした。 次週「フジサンケイクラシック」からのレギュラーツアー再開に向け「こんなのでレギュラーに行ったら予選を通らない。ドライバーショットはつかまらずに
2020/11/22国内女子 パット復調が支えた今季ベスト 渋野日向子「よくここまで来られた」 解消しつつあるが「ドライバー(ショット)が右に出たり、アイアンはちょっと振り切れていない感じがある。ショットは思わぬ方向に飛び出したりしていた。次に向けて練習して修正したい」。前週大会に痛みを明かした
2020/09/01国内男子 ウェッジ4本「140yd以内を強みに」石川遼のクラブセッティング/男子ツアー再開 本格的にシフト。「100yd以内の精度も『全米オープン』に向けて大事かなと思っています」。大会初日に29歳になる9月のメジャーも見据えている。 ドライバー:キャロウェイ マーベリック440(9度
2020/09/01国内男子 時松隆光選手会長「難しい決断」で再開 外国人理事からのメールと感謝 たくさんある」と苦戦を覚悟した。 プレーの観戦はテレビ放送に限られる。「男子プロの魅力は迫力にある。ドライバーの音や飛距離、林の中からのトラブルショットなどはやはり男子にしかできない技もある。球と曲げる
2020/06/25国内女子 中1以来の罰打 渋野日向子「怒り通り越してわらけてきた」 」。反省の言葉を並べながら出遅れを回避したラスト5ホールの3バーディには「前半と後半の最初の方はドライバーがうまくいかなかったけどオフに取り組んできたことを実践できるようにやっている。18番のティショットは
2020/11/30国内女子 不完全燃焼の安田祐香 2021年へ「うまくいくと信じて」 ので、すごくうれしい。小学生は元気なので、こっちも元気もらえた」。パーシモンドライバー(木製のウッド)に挑戦したり、パッティングやティショットを披露して拍手を浴びるなど、笑顔を浮かべた。 12月24日
2021/05/31GDOEYE 飛距離と弾道 石川遼の現在地 ストレート、ちょいフェードみたいな感じ。ドローを打ちたいんですけど、ドローの幅はドライバーが一番狭い。簡単に左からの風にふわ~って乗っていく感じ」。クラブの遠心力が最も大きくなる分、スイングの“癖”も出
2021/05/30優勝セッティング 厳選の“11本” 初優勝パグンサンはバッグから何を抜いた? 。 <最終日のクラブセッティング> ドライバー:キャロウェイ エピック SPEED プロトタイプ(9度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD XC-5(硬さX、46インチ) フェアウェイ
2021/11/30優勝セッティング 平均パット数は全体1位の「25.50」三ヶ島かなの優勝ギア 思う」と“保険”にするつもりでいる。 <最終日のクラブセッティング> ドライバー:ブリヂストン ツアーB JGR(9.5度) シャフト:藤倉コンポジットスピーダーNX(45.5インチ、硬さSR
2022/09/17国内女子 馬場咲希 予選落ちも大ギャラリーに囲まれて「悔しいよりも楽しかった」 に終わった。「バーディが欲しいと思った時に、入れたいと思いすぎてストロークをミスしてしまった」と反省点を挙げる。2日間のフェアウェイキープ率は25%(7/28)と低迷、「フェアウェイが狭くてドライバー
2022/09/26アマ・その他 “新米ママ”宮里藍さん ジュニアゴルファーの保護者にもレッスン を多く割いた。渡米後にドライバーイップスになったことを明かし、ビジョン54との出会いをきっかけに行動や思考を言語化する作業に没頭した自らのキャリアを例に挙げ、スキルアップのためにはボールを打つこと以外
2021/05/26国内女子 産後初戦の横峯さくら 復帰第一歩は「180ydしか飛ばなかった」 た。「まずは姿勢を正すところから。そのあとスイングに入った」。骨盤の調整や重心から着手してクラブを握った。ドライバーショットの飛距離は「打ったら180ydしかいかなくて。道のりは長いなと思った」。不安
2021/11/21国内男子 15kg減量でカラダすっきり チャン・キム賞金王へ残り2戦 。 「特別なプレーをしないと勝てない」。17番(パー3)、7Iでの第1打をピンそば2mにピタリ。「2%曲がる」いうラインの読みは出口慎一郎キャディともばっちり合った。「今週で最高のドライバーショット
2021/09/28優勝セッティング 「アジアアマ」見据えウェッジ総入れ替え 中島啓太の優勝ギア > ドライバー:テーラーメイド SIM2 MAX(9度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD UB(45インチ、硬さX) フェアウェイウッド:テーラーメイド SIM2 MAX(3番15度、5番19度
2021/11/23優勝セッティング “G”でつかんだ2021年初V 腰痛乗り越えた原英莉花の14本 抜いた相棒がバーディラッシュの4日間を支えた。 <最終日の使用ギア> ドライバー:ミズノ ST-X プロトタイプ(ロフト10.5度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD GP(重さ50g台、硬さ
2021/10/30国内男子 復調の裏に先輩2人の助言 池村寛世は「やっと戦えるゴルフに」 ゴルフをしない期間をつくったのが原因かもしれないという。「ドライバーショットがひどくて。こんなにひどいことは今までなかった」 「30分ぐらい打ったら帰っていた」としていたラウンド後の練習時間を見直した
2021/08/02優勝セッティング パターとショットの練習比率は6対4 吉田優利はジュニアからの愛用パターで初V -WORKS オー・ワークス ブラック パター 2W。「カップがあるので結果が目に見える。すべては入ったか、入らなかったか。結果がすぐ見える練習は好き」と話した。 <最終日のギア> ドライバー:ブリヂストン