のバーディで通算3オーバー。最終ホールにバーディを奪えば、予選通過というところまでこぎ着けた。 最終ホール、会心のドライバーショットはフェアウェイをキープしたが、2打目はピン右10m。最後の

てからドライバーのフィーリングが良くなくて、流れを作れず、我慢してパーセーブする展開でした。この2日間と違って、アプローチをしっかり寄せて、我慢してチャンスを作って、前半はフィーリングがしっくりこない

。 同じ手応えは父の優氏も感じていた。この日も一日ラウンドについた父が感じたことは、「きっとうまくいく！」「パットも完璧だし、ドライバーもスランプの時の怖さが無くなっている」と、娘の復調に太鼓判を押す

、困難と言わざるを得なかった。 それでも4オーバーはまだ決して悲観する成績ではない。すぐに練習場へ向かい、一度はドライバーを抜いたものの、思い直したようにウェッジからアイアンへと段階を踏んでスイング調整

出場となるトーナメントの初日。午後2時過ぎに1番からティオフした石川は序盤からショットに安定感を欠いた。5番までにスコアを伸ばしたいパー5が2つ（1番、5番）ありながらも、いずれもドライバーでの第1打を

掴んだのは、持ち球のフェードボール。ドライバーショットは、依然もうひとつというが、アイアンショットで狙った方向に打ち出してイメージ通りに右に曲がる弾道がでるようになったという。 「8番アイアンで145

。 「最後入ってくれたので気持ちよく上がることは出来ましたが、少し疲れた感じですね」。ラウンド直後にそう話す横峯は、スコア以上にショットが不安定で精神的に疲れたという。 ドライバーショットはスタートの10番で

良いスタートを切った感じ」と安堵の表情を見せた。 フェアウェイキープ率35.71％は、全体97位。ドライバーショットはぶれた。だがその中を、アンダーパーで耐えられた要因はアプローチ。前半17番では

タップインバーディ。その後もピンチというピンチもなく、着実にスコアを伸ばした。 「シーズン中に2週間もボールを打たなかったことはないので、本当に緊張しました。昨日のプロアマ戦でもドライバーショットが当たっていなかっ

ドライバーショットを右に曲げた石川は、自身のパーパットを終えると他の選手のプレーは見ずに下を向いて反省を繰り返していた。 ところが、ショットは改善されず、4番で右の林に打ち込みボギー。続く5番パー3は3日間

の6位タイで初日を終えた。 ティショットでは基本的にはドライバーを手にし、ラフを恐れず強振。「ナイスショットをしても、あの狭い幅（のフェアウェイ）に打つのは難しいこと。どうせラフに入るなら思い切り振ろ

、少し力強く打つように調整をした。そして、9番以降はチャンスにつけると確実にバーディパットを沈めた。 「今日はとても満足している。ショット、ドライバーもアイアンも良く、3、4番ホールのグリーンでミスした

下、石川は練習場で気持ちを高ぶらせていた。練習中に行っていたドライバーのヘッドスピードの計測で55.9m/sを記録。「自己最高が出ましたよ」と、話す声も弾む。 過去3回の出場で2回の優勝を経験している

というドライバーショットが、まっすぐ左の林に入り暫定球を打つことに。「すごい左に行ってしまい、びっくりしました」というショットだったが、幸い1球目が木の下で見つかり、フェアウェイに戻して最後は1mの

までいったが13番パー5で初のバーディを奪い、その後1バーディ、1ボギーで持ちこたえた。海老原清治はドライバーがブレたせいでフェアウェイキープがままならず、2バーディ、6ボギー、2ダブルボギーで8

。これまで4回、この大会に出場していますが、ここまでドライバーショットが飛ぶのは初めてです」と自らの飛距離に驚く。 今季初の首位タイに立ったドンファンは、来年度の米ツアー出場資格を獲得するために

でプレーした。それが良かったのかな。ドライバーがひどいのに、16回もパーオンしてしまった」 「まだ明日18ホールありますから。ここまで3日間やってきたことを、もう一度意識しなおしてやってみます」

ファーストクラスに変えたそう。「健康第一だからね。だから高い航空運賃代くらいは稼ぎ出すように心掛けているよ」 2バーディ、3ボギーとした横尾要は不調なパットが顔を出してきた。ドライバーもぶれてきたと

.ペーニャは6、18番のロングホールで2イーグルを沈め、2バーディ、ノーボギーの66とした。ドライバーの調子が良く、唯一のミスだったという4番はパーセーブでクリア。「グリーンは難しいから、明日もパッティング

的にこうなっただけで・・・。でもものすごく嬉しいです」 途中、誰がトップなのかさえ気にしていなかった。本人も信じられないといった様子だ。たまたま今まで使っていたドライバーを修理に出したため、換えを使っ