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2014/10/12PGAコラム

単独首位浮上もベ・サンムンに油断無し

というブレアは、「父は、いつもポジティブな言葉で勇気づけてくれる」と、話した。 ドライバーが好調のクーチャーがトップ集団入り マット・クーチャーは、昨シーズンのPGAツアー・ドライバー平均飛距離で…
2014/06/02PGAコラム

松山英樹、苦しみぬいた末に手にした米国初優勝

に「64」でホールアウトしていたナは、プレーオフ第1ホール目のティショットを左に曲げ、クリーク(小川)に打ち込んだ。松山は、18番ホールでのティショット後、ドライバーで地面を叩いた際の衝撃でシャフトが…
2014/02/01ヨーロピアンツアー公式

ドバイでの2勝目に自信の覗かせるマキロイ

オープニングホールでいきなり今大会初となるボギーを叩くと、続く2ホールでもドライバーをミスした。しかし、その3番ホールではドライバーをしくじりながらもバーディ奪取に成功し、5番と7番でもバーディを奪った…
2011/11/02佐渡充高のPGA選手名鑑

佐渡充高が簡単解説！初めてのPGAツアー【第十八回】

増えてくるかもしれません。 もうひとつはホワイトブームですね。何社かが白いドライバーを出していますね。ルーク・ドナルドも、ミズノ契約ではありますが、ドライバーだけはテーラーメイドの白いヘッドを使用して…
2005/07/18米国男子

今日のタイガー／強いタイガーが復活。その理由とは！？

。前日右に曲げてしまい、心配された6番では一度仕切りなおした後素晴らしいドライバーショットを放ち、ピンそばにつけるもバーディならず。距離の短いパー4の9番では1オンに成功、2パットでバーディを奪取する…
2002/08/15米国男子

コース詳細／全米プロゴルフ選手権

いるためラフに行きやすい。 ドライバーで打つ選手はほとんどいないだろう。 2打目は、やや打ち上げで、グリーンは3つの深いバンカーと木々に囲まれている。 ■Hole6 Par4 Yardage405…
2001/08/02ニュース

欧州、米国ツアーを震撼させる日本製シャフト

アメリカで販売されるゴルフ用品は、日本のゴルフ用品製造業界に多大な影響を受けている。アメリカのトレンドは、まさしく日本が発端となっているのである。軽くて長いドライバー。巨大ヘッドのドライバー…
2002/01/18ニュース

鍛造か鋳造か----論争再び

についてはさらにバリエーションが追加されることになっている。 ドライバーは275ccと350ccの2種がすでに公表されている。もう一種、400ccについても展示されることになりそうだ。USGAが385cc…
2012/08/10全米プロゴルフ選手権

タイガー好スタートはバーディよりもナイスボギー！

はドライバーで会心のティショット。7メートルのバーディを沈めてバウンスバックバーディ。 池が絡む17番ではグリーン左奥に外してしまうが3メートルのパーパットをねじ込んでパーセーブ。続く3ホールで…
2024/09/26PGAツアーオリジナル

プレジデンツカップ 世界選抜の鍵を握る5人のクラブ

彼らの製品を手に取るようになると思う。そして、一度試してみると、それがいかに優れているかわかるはずだよ」 ■ミンウ・リー ・鍵となるクラブ：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンドSドライバー…
2018/03/16topics

力強いフェードを打てる キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー

打感：フェースへの食いつきが良く、ソフトな打感 見た目：「ローグ」シリーズの中では一番小ぶりに見える。自分にとって非常に好みなタイプ 弾道：中弾道 球筋の打ち分け：弾道をコントロールしやすい。つかまえたフェードをガンガン打てる 強み：打感がソフトなので、結構強くたたきにいっても問題ない こういった人向け：インパクトが強くなりがちな人。自分でボールをコントロールしたい人 こういう人に向かない：ヘッドスピードが43m/s以上ないと、ヘッドのたわみの恩恵は感じにくいかもしれない ボールがフェースに乗っかる感じがソフトで、弾道をコントロールしやすいイメージにつながっている。ただヘッド構造の問題なのか、...
2018/03/28topics

ティショットが散らばる人へ ピン G400 ドライバー

打感：ややソフト 見た目：形状は個性的な印象。重心深度が深い設計をビシビシ感じる。シリーズの中では一番大きく感じる 弾道：中弾道 強み：直進性ピカイチ。とにかく曲げ幅を抑えられる こういった人向け：スライスやフックの曲げ幅を抑えて、飛距離アップをしたい人 こういう人に向かない：自分でコントロールしたい人 クラウン部分に突起物（タービュレーター）があり、個性的なデザインである。弾道はとにかく曲がらないといった印象。おそらく重心深度が深く、慣性モーメントが高いことが影響している。ティショットが左右に散らばる人にとっては救世主になり得る。逆に球筋をコントロールしたい人には不向きだろう。...
2018/03/27topics

高コスパなアスリート向け テーラーメイド M4 ドライバー

今までの「M」シリーズ史上、一番オートマチックな性格のクラブです。ヘッドが大きく見えて安心感もあり、重心も深くなって、見た目にもスライスや低いボールが出そうなネガティブなイメージはありません。 打感も打球音もマイルドで、フィニッシュまで振り切るスイングさえすれば、当たった場所に関係なく、やや高めの打ち出し角とヘッドスピードに見合うスピン量の弾道を得られます。 純正シャフト「フブキ TM5」も、振り心地が硬すぎず、クラブの長さも気になるほどではありません。可変スリーブやウェート調整を使わず、サイドスピンを軽減できるオートマチックな性能である反面、ドローやフェードをイメージして打つ人にはやや鈍感な...
2018/02/01topics

慣性モーメントの恩恵は超絶 ピン G400 MAX ドライバー

「G400」シリーズの持つコンセプトとテクノロジーを継承していますが、ボールの上がり方、つかまりやすさ、振り切りやすさは全くの別物です。 新たに追加された純正シャフト「アルタ ディスタンザ」は、とてもしなりを感じる軽量＆長尺シャフトになっています。ゆったりスイングしても超オートマチックに高弾道のドローボールを打てるので、「メチャクチャ簡単になった＝MAX」というネーミングにつながっていると体感できました。 まもうひとつの純正シャフト「アルタJ CB」を装着すると振り心地と弾道が一変。高打出し＆中スピン弾道を味わえます。「G400」ではイマイチ飛びや曲がりの少なさを体感できなかった人や、スイング...
2018/03/31topics

楽しくシンプルにプレーしたいなら ゼクシオ テン ドライバー

打感：弾き感のある高い音 見た目：「ゼクシオ セブン」以降、見た目にあまり変化は感じないが、個人的にはシンプルで好み 弾道：高弾道 強み：何と言っても反発性能が高いヘッド。そのままスイングしたらぶっ飛んでくれそう こういった人向け：自分で球をコントロールできない人。難しく考えずに振り切りたい人。飛距離をお金で買いたい人(笑) こういう人に向かない：打感が柔らかいのが好みの人。己の肉体で飛距離を勝ち取りたい人 長年ベストセラーの座を守っているゼクシオ。今作も出来映えは折り紙つきだ。ボールの弾き感が良く、何も考えずシンプルにスイングすればそれなりにいい弾道へとつながる。ただ、己の力でゴルフをプレー...