2014/04/27米国女子

選手コメント集/スウィンギングスカートLPGAクラシック 3日目

バーディパットもあったんですけど全部下りで、スピードが合わなかったです。でも昨日より良かった。やっぱり、ここは寒いところなのでスイングがしっかり出来ないので、明日はスイングがしっかりできるように練習したいと思い…
2017/10/18国内男子

髪を切った石川遼 1W向上のために「3W中心の攻め」

。インパクト時に手元が浮くスイングの悪癖が気になっている。前週は初日を終えてすぐにとりあえずの突貫工事で修正を試みたが、完治への道は「長くかかりそう」と覚悟しており、前週から約2000球を打ち込んでいる。 この…
2013/01/25ギアニュース

50g台の軽量ディアマナ

、この「常識」が揺らぎつつある。男子トッププロのドライバー用シャフトは60~70g台が中心となり、80g台以上の重量スペックを使用する選手は少なくなっている。一方で、米PGAツアーでは50g台のシャフト…
2013/08/09国内女子

選手コメント集/meijiカップ 初日

いかず、チーピンばかり。イップスじゃないかな、と思ったくらいでした。このオフに、自分のドライバーの構えやスイングを撮って、ショットが上手な賞金ランキング上位にいる選手と比較したんです。例えば予選落ちし…
2013/08/21ギアニュース

第3世代の機能搭載!マルマン「ゼータ」

。 第3世代のアジャストメント機構で飛びを操る「ゼータ ドライバードライバーには同社初のアジャスタビリティ機能を搭載した。ライ角、フェース角は8種類に可変することができ、ドロー、フェードと弾道を…
2013/02/13週刊GD

諸見里しのぶ「打てますよ! いまどきFW&UT」

。 * * * プロアマで一緒になったアマチュアの方たちを見ていると、ドライバーやアイアンはそこそこ打てるのに、FWやUTになると途端にミスをしてしまうという人が本当に多いです。ドライバーやアイアンの…
2011/09/09国内男子

諸藤将次が2週連続Vへ急浮上!飛ばしの秘密とは?

驚きの表情を見せる。 飛ばしのコツ、と聞かれると「自分ではちょっと分からない…」と苦笑いで困惑。だがドライバーで毎秒55m/sのヘッドスピードを持つ豪快なスイングは「自分ではあまり力を入れていないん…
2006/01/26米国男子

新鋭飛ばし屋バッバ・ワトソンはツアーで人気急上昇

フィニッシュ。4位フィニッシュの42万ドルは昨年1年間がんばって稼いだ下部ツアーの年間賞金(40万ドル)を超える大金。左打ちで豪快なスイングは誰からも教わらないという自己流。オーバースイングと下半身を…
2014/08/30国内男子

ボギーで目覚めた! 宮里優作が“裏街道”から大躍進

良くなくて。ドライバーは初日にフェアウェイに3回だけ、昨日もごまかしながらやっていました。でも今日はバッチリでしたね。ドライバーは半インチ短く持って振ったら良くなりました」。昨日、自身のスイング動画を…
2011/07/29国内男子

平塚が首位キープ!石川遼は今季3度目の予選落ち

大輔らと並び4位タイに後退してしまった。 そして、初日にドライバーショットが不安定で5オーバー123位と大きく出遅れた石川遼は、2日目もスコアを崩し、通算7オーバーの122位タイで予選落ちとなった…
2011/09/23石川遼に迫る

遼、後半に巻き返して16位で決勝ラウンドへ

つなぐ位置まで浮上した。 それでも大きな安堵感に包まれる一方で「ドライバーが良い仕事をしてくれなかった。そのあたりはふがいない」と反省の弁ばかりが口をついた。スイングのタイミングが一定でなくショットが…
2012/04/27有村智恵 夢を叶える力

有村智恵が一昨年の借りを返すべく首位スタート

に「ドライバーを新しくしたことですね」と話す。 有村はブリヂストンのツアーステージ X-DRIVE 701を先週まで3年以上使い続けていた。しかし、「最近は右に曲げるミスが目立ってきて、メーカーの方に…
2013/07/12アマ・その他

決勝進出の大堀「駆け引きが大好き!」/日本アマ

182センチ、体重は70キロと細身の体をバネのように使ったスイングで、振れば300ヤードは飛ぶというドライバーショットを武器に、日本一まであと一歩というところまで迫った。しかし、この作戦はマッチプレー用…
2011/10/09石川遼に迫る

遼、今季初勝利はまたもお預け 義援金は1億円を突破

たが、続く3番からはアプローチ、バンカーショットでのミスが相次いで2連続ボギー。さらに7番(パー5)では第2打でドライバーを握ってグリーン右手前まで運び、2つ目のバーディを奪って反撃態勢を整えたかに…
2003/08/15米国男子

今日のタイガー/全米プロ初日

困難だ。 ドライバーのティショットでは普段よりもクラブヘッドひとつ分スウィングが大きく、スウィングスピードも速くなっていた。さらに飛球線後方から見たとき、インパクト前後のグリップ位置が高く、微妙…