てたけど、緊張しないように自分自身に言い聞かせていました。今日のゴルフは100点満点です。福嶋さんは日本で伝説的に強い人だと思っていますし、福嶋さんのドライバーショットは凄いなと思って観戦していました

中に右手首を痛めた。 午後1時45分に1番ティからスタートしたマキロイに、アクシデントが起こったのは3番ホール。ドライバーでのティショットを左の林方面に曲げると、ボールはベアグラウンドに浮き出た木の

いいゴルフをしてなんとか予選を通過できるように頑張りたい。ドライバーはまあまあ。最後の方はショットが良かった。パターは普通でしょう。明日は無駄をなくして、ボギーの数を減らしたい」 藤田寛之（1

。 逆に4番（パー3）では3パットで2つ目のボギー。すると5、6番とティショットを右に曲げた。8番でもドライバーショットは右のフェアウェイバンカーへ。2打目でレイアップするが、2パットで結局ボギーとし

見開いて嬉しそうに話す。 ドライバーショットの飛距離もトップレベルで、アイアンショットの切れにも定評がある。その反面アプローチなどショートゲームで、まだ日本のコースに慣れていない面も垣間見える。本人は

て通算1オーバーにスコアを伸ばし、26位タイで予選を通過した。 2日目は10番からのトップスタートとなった池田は、序盤から我慢を続けた。2番でドライバーでのティショットを左のバンカーに打ち込み、第2

たら、セカンドショットはハイブリッド（ユーティリティ）が多かったはず。でも今日はロングアイアンで打てた。ドライバーの飛距離が15ヤードくらい伸びているんです」と成長を自ら感じ取った。 このラウンド後

オーバーの72位タイと大きく出遅れた。 午前9時40分にスタートした池田は、序盤からグリーン上で苦しんだ。出だしの10番。ドライバーでのティショットをフェアウェイに置き、セカンドショットはピン右1.2

ゴルフギアの進化は止まるところを知らない。ドライバーのヘッドは大きくなり、より遠くへ、より真っすぐ飛ぶようなクラブが次々に発売される。ボールも高性能となり、アイアンやユーティリティもまたしかりだ

飛ばそうとしていたのですが、最近は上体はゼロ％で、スイングスピードを上げて飛ばすという意識でやっています。ドライバーは15～20ヤード伸びていると思います。先週の初日はバーディ、バーディ、パー、バーディで

ドライバー、PINGのアイアン、そしてブリヂストンのボールで戦っているのだ。 今オフにはスイング改造を施したというウェブ。今日は「練習場でスイングのフィーリングが良くて、それをコースにも持ち込めました

・トンプソンも会場内でコブラドライバーの試打を行なっていた。コブラ・プーマゴルフは、米国内で男女の若手注目ナンバー1の選手を抱えているのだ。他メーカーのブースとの違いは、前述したような遊びの要素だが、なんとなく

。ドライバーは今年一番というくらい右に左に曲がっていたけど、アドレスを修正して良くなってきました。順位は気にしないで、イーブンパーを目標に、そこからどこまでできるかですね」【カーヌスティ／今岡涼太】

、後半戦は伸び悩んで、2年連続の王座はならなかった。 話題は全部、同い年のベ・サンムンに持って行かれたかっこうだ。中盤も、「ドライバーもアイアンも全部ダメ」と、昨年ほどの安定感はなく、このままだと賞金

、スコアを崩し通算5オーバー43位タイとなった。 7つのボギーをたたいた松山だが「今日はドライバーショットでフェアウェイをとらえることができたので収穫はありました」と納得の表情も見せる。だが「2日目が

、大粒の雨に打たれながらのギリギリでの予選通過だった。 3日目の中止決定後、しばらくクラブハウスでくつろいだ中嶋は、日差しが出始めると意気揚々と練習場に向かった。「ドライバーは完璧なんだけど、さっき

た。 この日の石川のプレーは、見ている僕らを引き込む魅力を持っていた。全米オープンというメジャーの舞台。首位のロリー・マキロイを追いかけて好プレーを続けるY.E.ヤンと、暴れるドライバーを楽しむかの

はフロントナイン、きょうはバックナインが悪かったですね。ピンポジションも難しいけれど、ドライバーもアイアンもダメ。パターでもカバーできなかった」と苦笑いで振り返った。 それでも「これも経験ですね」と

バーディ先行の好スタートを切った。 「前半はショットが良かった」と、グリーンを外したのは2回のみ。9番パー5ではドライバーで飛距離を稼ぎ、残り172ヤードの2打目を8番アイアンでピン左4mに2オン成功

ヤード近くティショットの飛距離の差をつけられているにも関わらず、キレのあるアイアンショットでバーディを奪い、前半を3アンダーで折り返した。 後半になると態勢が一転し、ドナルドは14番でドライバー