」（50度、54度、58度）を10月から使用している。「スピンがかけやすくなって、ピンが狙いやすい」と好感触のようだ。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：住友ゴム工業 スリクソン Z565

スピン量でボールをコントロールできているという。 ウッズが残した今季の平均フェアウェイキープ率は58.98％。1月に復帰した際の「ファーマーズインシュランスオープン」ではわずか30.36％にとどまったが、プレーオフ全4戦では初戦から67.86%、71.43％、76.70％、64.29％を記録した。

オープン」を制し、初の賞金王に輝いた。使用感について「自分はアプローチのフィーリングを大事にしている。このボールはスピンが利いて距離も出る」と説明した。 2位は住友ゴム工業の6勝。昨年（全26試合）の

安定して速いボール初速を生み出せるという。9番～SWはフェースプレートを搭載し、適切なスピンや弾道コントロールを可能にした。 プロ、上級者向けの「APEX PRO（エーペックス プロ）アイアン」も

によりインパクト時のエネルギーロスが減ってボール初速が上がり、バックスピン量も抑えられたという。 シャフトはM-30（L）、M-35（R2）、M-37（R）、M-40（SR）の4種、ロフト角は10.5度と

、スピン性能に長けたショットを可能にする。 ラインアップは105g（±2g）の『MCT WEDGE 105 リミテッド』と120g（±2g）の『MCT WEDGE 120 リミテッド』の異なる特性の

、ファンからの強い要望を受け、日本国内で販売される。 昨年9月に発売された『Speeder EVOLUTION』の強い弾道を、さらに追求した低スピンが特徴。強く叩いても安定したボールが打てる中元調子の

見つけやすいだろう。また前作同様、無駄なスピン量を減らし、通常のティアップよりも4・7ヤードの飛距離アップを実現したという。R＆A承認済みで、公式競技ルールでも使用可能なアイテムだ。 ボールやクラブに

、J715から継続してフェース面にはパワーミーリングという細かい溝が施され、球の滑りを抑え、低スピンの球が打てるように意図されている。派手な赤色のクラウンが目を引く新製品。その公式リリースはまもなくだ。

』が上市された。同シャフトは、最適化された重量配分により、ウェッジショットに求められるスピンコントロールを可能とした。さらに、ラボテストによるとPGAツアーで多く使用されているシャフトに比べ、打点の

ボールの性能を見てみよう。ボール内部は、新開発の「マックスラージ超反発コア」により、公認球なみのソフトな打感とスピン性能を実現。カバーは「超極薄ソフテックアイオノマーカバー」を採用し、ボール初速と飛距離

仕上げたこと。手元から先端まで全体的にしなる中調子の設計で、近年の低スピン性能のクラブヘッドと組み合わせても、高い打ち出しを得られるという。 シャフトのカラーは全体的に白を基調としており、デザインは前

打ち出し角度とスピンの精度を高め、ボールの転がりを安定させてくれる仕上がりになっているという。 ヘッド形状は、直進的でターゲットに対してスクエアにセッティングし易く、安心感を与える形。また、ディープフェース

mmと薄くする事でより一層、低重心化を計りスピン量を少なくし吹き上がりを抑え、高弾道を化膿している。 さらに、ヘッドスピードが加速する「フジクラ7軸カーボンシャフト」と「ダブルキックカーボンシャフト」を用意。カスタムでも人気シャフトが対応している。

設定」を実現するという。 ティを前傾させることでスピン量を抑え、その分"ランで飛距離を稼ぐ"同製品。2014年1月にフロリダ・オーランドにて開催されるPGAショーに出展することが決定しており、全世界的な

』を使用してドライビングディスタンス賞を獲得。 「今大会からGRとTP‐6の組み合わせでスピン量が減り、今まで以上に弾道が強くなりました」 と、限定モデルの飛距離性能を実証した。 基本スペックは、9.5

弾き感を確保している。さらに、手元補強に採用した7軸プリプレグの効果により、手元部の頼りなさを解消している。高弾道・高初速・低スピンの強弾道を生み出すとのこと。 総合シャフトメーカーならではの剛性

ながら素早く戻る特性があり、ボール初速をアップさせたという。 フェースは一般的な横方向ではなく、縦方向に研磨。サイドスピンを軽減し、方向性を向上させた。 ドライバーの価格は税抜6万3000円（税込6万8040円）。問い合わせはヨネックス ゴルフ営業部 03-3833-3526。

「ヤマハレディースオープン葛城」からフェアウェイウッドを1本減らして、代わりにロングアイアンを投入。自らのショット力を最大限に引き出すセッティングになった。 パーオン率3位のイの最大の魅力は、弾道が高くスピンの

」から、発売前の最新1W『ピン G400 LSテック ドライバー』を使用。「ローンチ角（打ち出し角）が高い上にスピン量が低く抑えられ、飛距離の最大化に役立っている」という機能性に惚れ、初めての海外