」でプレー。通算9アンダーで3位から11位に後退した。「ドライバーとアイアンだけでなく、スイング全体が良くなってきているのは前向きになれる」と振り返った。 前半4番から3連続バーディを奪って首位に並ん

を除く14ホールのうち9ホールで1Wを握ってスイングを繰り返し。「きょうはそんな感じでプレーしてみましたけど、風が変わったらそこは打たなくなるかもしれない。ドライバーがいいからと言って全体的に良くなるわけではないので」と各クラブのバランスを重視した。（ニュージャージー州ギャロウェイ／桂川洋一）

ウェッジ。 バッバ・ワトソンのピンク色のドライバーシャフトの存在感は際立っており、彼が履く黒いジョーダン5とのコントラストは最高だ。 パトリック・リードはこちらのシューズ。練習グリーンでセットアップとストロークを

スタートを切った。 シーズン開幕から2試合はいずれも決勝ラウンドを戦いながら47位、65位と振るわない。「アイアンショットとパッティングは素晴らしいのに、ドライバーが良くなくて」と悩んでいた数週前に

9打差10位。「ボールコントロールやドライバーの調子を考えると、もう少しパターが良くなれば挽回できる」と前向きだった。（ジョージア州アトランタ／亀山泰宏）

PRを問われると「ドライバーは飛ぶ方ではないが、平均よりは飛ぶ方なので魅力ではあると思います」と控えめだ。 「ちゃんとスコアメークして上位に行ければいい。崩れないようにパーを基準として、取れるところは

。フェアウェイキープ率70.08%はツアー8位。2018－19年シーズンも34位（67.63%）と上位にいた部門でさらに磨きがかかっている。 「ドライバーを替えて、イメージが合ってきて、スイングも良かっ

初めて射止めた。このコースで「67」以上のスコアを出したのは18回目で、2008年以降の最多記録だ。 「良い位置にいると思う。首位とは5打差だけど、上には1人しかいない。週末はもう少しドライバーショットを良くして、より多くのチャンスを作って行きたいね」。順位変動の激しいムービングデーに勢いをつけられるか。

はいい状態」と、ようやく手ごたえが出てきた。 今週はドライバーからウェッジまでシャフトを差し替えるなど、前週から大幅に修正しているという。「このクラブだけ『硬い』とか、『柔らかい』とかは苦手で、同じ

）、2打目をグリーン手前エッジまで運んで決めた。 「ちょっとドライバー（ショット）が良くなかったが、リカバリーがうまくいっていたので、そこまでストレスのたまるゴルフではなかった」と、57.14％だった

回り「20ydくらい置いていかれた」記憶もあるだけに、実感が増すというもの。 今週からバッグに入れたタイトリスト TSi3 ドライバーの貢献も大きな手応えだ。「景色も変わるし、番手も全然違う

スコアを出すだけ」と繰り返すが、2018―19年シーズンの予選落ちは勝利数（3勝）よりも少ないわずか1試合だった。復活は道半ばだ。 今週から1Wをテーラーメイド SIM2 ドライバーにスイッチ。「気に入ら

クラブでそろえている。 クラブの恩恵について強調するのが、ショット精度の向上だ。「ドライバーは曲がらないし、アイアンの精度も良くなった。ピンポイントで打てるので、今週のような“ココに打たないとダメ”みたい

タイからスタート。前半3番でトリプルボギーをたたくなど「74」とスコアを落とし、通算2オーバーの20位でフィニッシュした。 「ドライバーが左右にブレていた」という序盤に首位の背中が大きく遠のいた。左

し、対象ホールで練習ラウンドを行った選手のティショットの飛距離を計測している。コブラ KING LTD PRO ドライバーでビッグドライブを見せ、フェアウェイをとらえたデシャンボーは、記録が発表される

やすくなることが挙げられる。「昨年の12月は仕事を入れると、本当に倒れそうになりました。今年の1月に精密検査を受けて判明しました」と説明した。 一時は体重が10kg減り、ドライバーで200ydに届か

は「明日以降もドライバーがこのまま曲がらければ、行けるかなと思う。このコースは池が多いので注意したい」と話した。 吉田優利（千葉・麗澤高2年）は1アンダーの13位。古江彩佳（滝川第二高2年）は2

ところからズレている」と落胆した。 体調がすぐれない中でも「RIZAP KBCオーガスタ」では7位に入った。「ドライバー、アイアンと良い感じで打てていた」とショットの状態が上向きだったときに調子を崩す形に

思っていた」としながら、この日は5バーディ、2ボギー1ダブルボギーの「69」をマーク。「きょうはドライバーショットがひどかったけれど、今年トップ5に入るくらい胸を張れるラウンドだった。簡単に4オーバー

が許容範囲じゃないからズレてしまう。打点のブレがあった感じ」と、自身のミスを分析した。 それでも「ドライバーからパッティングまで“光”的なものはある。自分でやっていて、良い感じだなと思う」とポジティブだ。午前スタートとなる2日目、その感触を結果に残したい。（オハイオ州ダブリン／今岡涼太）