っぽいですよね。クラウンのフェース側のデザインもそうですが、クラウン全体の形状がフラットになっていて、ライ角がフラットに感じられるところも似ています。ミヤGが言うように、引っかけにくそうでフッカーには

きちんと出ます。グースがそれほど効いていないので左に引っかけそうな雰囲気がなく、程よくつかまる印象。重心位置やデザインの意図として、中空アイアンのマイナス面を払拭する細工が十分に設けてあるように感じました

分かれました。「RMX」は打ち出し角が高く、いわゆる“棒球”と呼ばれる高い強弾道のストレート系ボールで飛ぶ印象です。「エピック SPEED」と「TSi2」は小顔で、ドローヒッターが打っても引っかけ…

？ 「アイアンが得意な人にはおすすめです。私が知っている限り、アイアンが得意なゴルファーは、つかまりのいいユーティリティは、逆に引っかけてしまうイメージがあり、苦手という人は多いようです。ショートや

、とても打ちやすいです。きちんと番手の距離差も出せていましたよ。6番と7番はどちらも軽く感じてしまって、トップや引っかけのミスが多かったです。とはいえ、ヘッド性能としてはブレずに飛ばしやすいタイプですね…

ショットではなく、全体的に右方向への弾道が多かったです。叩いても引っかけず、方向性がまとまる点を想像するなら、飛距離よりも方向性を重視したい人向け（ハードヒッター限定）と言えそうです」 ―「BL」との

としての長所です。直進性に関しては文句ナシ！ トップクラスの性能だと思います。 【ミヤG】 引っかけグセのある僕には、こういうグースが強いアイアンは左に飛ばしてしまいそうで打ちにくかったです…。前回試打し

飛び系というカテゴリーの中でのもので、性能自体が操作性を求めるモデルではありません。出球の勢いは強く、高く上がり、打ちやすい点が一番のウリ。引っかけのミスが多い私でも、ほとんど左へのミスが出ないという

】 引っかけグセのある僕が打っても、そこそこまっすぐ飛んでくれる性能でした。ひょっとすると、つかまえにくいと感じるゴルファーがいるかも知れません。 【ツルさん】 増量されたタングステンによって、どちらか

？ 【ツルさん】 今回はシャフト性能によるものではなく、ヘッド性能の影響でしょうね。とはいえ、ヘッド挙動はかなりニュートラルだと思いますよ。どちらかというと引っかけにくいタイプかなというぐらい。昨年

ているようには感じます。けれど、あからさまに左にしか飛ばない、っていう雰囲気がなくて好印象ですね。 【ミヤG】 僕は引っかけグセがありますが、すんなりアドレスできるヘッド形状です。打ってみると

ドライバー」は、自分の意思でヘッドをターンさせて球をつかまえやすいモデル。それと比べると、「エピック MAX LS」は引っかけにくい性能ですね。標準セッティングで打つと若干のフェードバイアスですが、これ

右方向に曲げました。球のつかまりは、あまり良くなさそうです。ただし、安定感があるし、ミスヒットしても飛距離の落ち込みが少ない。引っかけにくくて、直進性能が高いドライバーという印象です。 【ツルさん

が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？ 「引っかけや吹け上がりが多発…」 ―率直な印象は？ 「そうですねー…。正直に言うと、見た目の違和感がすごく影響し…

フィーリングです。ヘッドが大きいわりに、球のつかまりがいいのも特徴かな。僕が打つと、少し引っかけ気味になることが多かったです。 【ツルさん】 打感がいいし、非常に振り抜きやすいアイアンですよね

つかまるドライバーのように見えないので、違和感はないですね。 打ってみると、これがなかなか好印象！ 正直、そこまで球がつかまる雰囲気はなく、引っかけグセのある僕が打っても、良い感じのドローに収まってくれ…

」 ―スライサー以外もマッチするとは？ 「実はスライスで悩んでいる人は、同時に左の引っかけにも悩んでいる人が多いです。両方の悩みを防ぎながら、前に飛ばしてくれるモデルが理想的。そういう意味で、このヘッド

プッシュ傾向。でも、引っかけも出る。そもそも、うまく当てにくい感じがします。 【ツルさん】 ヘッド性能としては、ブレにくく、まっすぐに飛ばしやすい。慣性モーメントの大きさを感じる現代的なモデルです。反響

、球がよくつかまります。それに打感がいいですよ。適度にボールをつぶしている感覚もあって心地いいです。ただし、フッカーの僕が打つと、やはり引っかけのミスが出てしまいますね。 【ツルさん】 基本的には

】 フッカーのミヤGが「G425 SFT」を打つと、さすがに球がつかまりすぎますね。 【ミヤG】 僕は引っかけグセがあるので、左にOBが出そうでコワイです。けれど、右へのミスは一発も出ませんでした。プッシュ