ストロークできるのが魅力。インパクトでフェースが開きやすいデメリットはあるが、左に引っかけにくく操作しやすいメリットもある。 同じく4人がセンターネックを選択。シャフトの延長線上にフェースセンターがある

コーチの評価は！？ 「『―MAX』のやさしい版 安心感は『ゼクシオ』以上」 ―率直な印象は？ 「構えるとヘッドは大きめで、フェースも少し閉じているように見え、左に引っかけそうな印象は否めません

を用意。「TM1」はホーゼルをヒール寄りに設計することでプッシュミスを軽減、「TM2」はセンターに配置することで引っかけミスをカバーできる仕様となっている。 スパイダー独自の“中軽外重”のヘッド構造は

、打点位置が上になりやすいハンドファーストにインパクトする人に合う形状と言えます。ただし、視覚的に左を向きやすい形状なので引っかけに悩むゴルファーにはあまりお勧めできません。 「ベントネック」は真っすぐ…

発表する。 第3位：オノフ ドライバー KURO（グローブライド） 4.1点/209.6yd 「構えるとややフラットに見える形状は、(ドローが持ち球で引っかけのミスが怖い)私には好みの顔立ちです

の弾道が打てるように。これ以上つかまえてしまうと引っかけが出る、これくらいつかまえれば適度に打ち出せるといった感覚があり、結果として思い通りの弾道に出合えました。それが安心感にもつながり、どんどん

構えやすい。構えるとややフラットに見える形状は、(ドローが持ち球で引っかけのミスが怖い)私には好みの顔立ち。兄弟モデル『AKA』とは差別化を図り、ボールのつかまりを抑えて操作性を生かすコンセプトは

擦ったり引っかけたりと感じたショットでも、結果的にボールがそれほど曲がっていないというシーンが増えるでしょう」 ―純正シャフトのスペックが全て“6S”なのですが？ 「面白いですよね。海外ブランドは

契約プロが次々とスイッチしたことで話題となっているヤマハの新「RMX VD」シリーズ。ドライバーは「RMX VD/R」、「RMX VD/M」、「RMX VD/X」の3機種展開で、最もやさしいモデルが「RMX VD/X ドライバー」だ。今回はその「－X」をメインターゲットにし、「VD/R」や「VD/M」との違いやヘッドの特徴をギアマニアのミタさんが解説。そして、300ydヒッターのヨシダくん（HS50m/s）とベテランゴルファー代表のシオさん（HS40m/s）が試打してヘッド性能を調査する。 クラブの特徴は？ 【ミタさん】 今回は発売開始から好調なセールスを記録しているヤマハ「RMX VD/X ...

大きいとフェースローテーションしやすくなるのでつかまりやすく、トルクが小さいと逆に引っかけにくくなります。 車のハンドルの“遊び”に似ている また、トルクは車のハンドルの“遊び”によく例えられます。遊び

なかったので、一番気持ち良く打てるものを選んだ。思ったところに打ち出せて、『ちょっと引っかけた、ちょっと押した』というのが、あまりない」 パット巧者としても知られる香妻は、タップ式のようにインパクト

持ち球で、ドローバイアスモデルというと左へのミスを警戒するのですが、この『BIG BERTHA』ではフックや引っかけのミスは一切出ませんでした。必要以上のつかまりはなく、弾道の高さと前に行く直進性により…

しまっている印象です。他社の軽量モデルと比べても軽さが際立っていて、少し頼りなさを感じました。ただ、最初の1、2球は軽さに慣れずに引っかけてしまいましたが、その後は全て同じ球筋で、理想的な軽くつかまった

、それを鵜呑みにしてしまうのは危険です。つかまらないから先調子を選んだり、引っかけが多いから元調子を選んだりすると、「全く合わない！」なんてこともありえます。 シャフト選びのポイントは「タイミング」 私の

球の高さだけでなく、球がつかまらないからロフトを寝かしたり、逆に引っかけを減らすためにロフトを立てたりという使い方もできます。カチャカチャを上手に使えばドライバーショットが安定する可能性は大いにあり

無二の個性と言い変えられると思います」 ―どのような人向き？ 「これまで同社のクラブを使ったことがなくても、コースに行くと番手通りの飛距離が出せずショートしたり、引っかけやフックのミスが出てしまう人

を感じました」 ―カーボンとスチールでそこまで違う？ 「スチール(KBS MAX MT80 JP)は、カーボンよりコシがある分しなり戻りが速く、ボールのつかまり具合がやや強く出るため、少し引っかけ気味

入ってきてくれる。端的に表現すれば、走り系のイメージを引き継ぎながら、左へのミスがほとんど出ないということ。ヘッドが走りすぎて、フックや引っかけのミスが出る怖さがなく、しかも自分でタメをつくる意識がなく

ベーシックですが、アマチュアの方なら、1と3というような組み合わせもアリだと思います。例えば引っかけやすい人が、トウ側のスライドを1（後ろ側）、ヒール側を3（前側）にして、フェースの返し過ぎを防止する