、つかまりすぎるというゴルファーも出てきそう。アイアンで引っかけグセのある人は要注意かも知れません。 【ミヤG】 今になって気が付きましたが、ストロングロフトでもシャフトが長尺化されていないのがイイですね

や引っかけに悩んでいる人に向いていると思います。いまよりもっと軽快に飛ばしたい、やさしさも適度に入っていてラクに飛ばしたいというユーザーに最適だと思います」 ■万振りマン（33） 登録者2万人超えの

組み合わせなどの設定がやさしすぎて、引っかけのような、別のミスを引き起こしてしまう危険性を感じました」 ―構えやすさは？ 「投影面積が大きく、フェースがロフト角表示より上を向いて見えるので、すごく球が

、さっそくミヤGから試打をどうぞ！ 新製品レポート TS1 ドライバー ミヤG試打 【ミヤG】 打ってみると、思いのほか球がよくつかまります。引っかけグセのある僕が打つと、強めのフックになっちゃいました。右に

つかまり、かといって左に行くわけではない。本当にちょうどいい感じのモデルです（笑） 【ツルさん】 どちらかと問われると、引っかけづらいタイプのヘッドだと思います。でも、性能的に優等生なヘッド。いろんな

で、フェースはやや長め。前作に比べるとグースネックの度合いが減っており、アドレスすると引っかけづらい顔つきで、シャープな印象が増している。 また、ショートアイアンはミドルアイアンよりもヘッドが小ぶり

雰囲気。僕が打ってもオートマチックに高弾道のドローになりました。どちらかいうと、スライサー向けのモデルですね。 【ミヤG】 僕のような引っかけグセのあるゴルファーには、ちょっとツライ性能です。でも

やすそうな雰囲気があって、実際にドローを打ちやすい性能です。やさしくていいモデルだけど、引っかけのミスを出したくないフッカーにはオススメしません。純正シャフトが軟らかめなので、ハードヒッターにもオススメ

を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「見た目はやさしそうなのに実際はそれほどでもなく、正直コンセプトが分からない」と評価は低めだ。逆にHS40台の筒は「見た目からして扱いやすい。引っかけの

くれそうな感じがあります。その点で引っかけのミスが多いゴルファーにとって、やさしさがあるのかなという感じがします」 ―以前、好評価だった「TW747 P アイアン」と比べてどう？ 「そうですね。以前

。 【ミヤG】 よく上がるし、ラクに飛ばせるアイアンですよね。ひとつ気になったのが、構えたときのフェース面の見え方。少し左を向いているように感じるんです。引っかけグセのある僕には、ちょっとツライかな

感じる。 数発続けて打っても、ストレートから軽いフェード。前作と同様、左へのミスが出づらい。インサイド・アウト軌道で意図的にフックを狙って打っても軽いドロー弾道。ボールがつかまり過ぎず、引っかけやチー

がつかまりすぎるようにも感じました。 【ツルさん】 アドレスした時点で、球がつかまりそうに見えるヘッド形状ですよね。引っかけグセのあるゴルファーだと打ちづらく感じるかも知れません。どちらかいうと、球を

ドローで攻めたい人に向いているモデルです。確かに初速の速さを感じますし、とても飛ばせるドライバーとは思いますが、ちょっとでもタイミングがズレたりすると、左へ引っかけてしまう怖さがあるという印象です…

てみれば、ちょっと重い感じがします。ボールの直進性は高いですよね。どちらかいうと引っかけづらいです。 【ツルさん】 まさにヘッドがまっすぐにしか動かない感覚。どう打っても曲がらずに飛んでいきます

ヒッター向けの仕様。少し気合いを入れて打ってみましょう！ 【ミヤG】 球のつかまり性能は、「スター」とは正反対。引っかけグセのある僕が打っても、左に飛ぶことはほとんどありません。そのおかげで、自分から

なりました。僕は引っかけグセがありますが、それを考慮しても球のつかまりがいいドライバーだと思います。 【ツルさん】 ミヤGの言うとおりで、ヘッドがオートマチックにターンして、球をつかまえてくれる

。 試しにインサイド・アウト軌道で意図的にフックを狙って打っても、軽いドロー弾道。ボールがつかまり過ぎず、引っかけ、チーピンが出にくいドライバーである。 前作との違いを感じるのがスピン量だ。前作よりも

。つかまりはニュートラルで、ドローもフェードも打ちやすいのだ。 加えてフェースプログレッションが大きめなので、チーピンや引っかけのミスも出にくく感じた。 スピン量については適度で、フェースの上側で打てば低

なと思います」 ―評価としては難しいクラブ？ 「うーん。ちょっとでもミスヒットしてしまうと、球が上がらなかったり、引っかけたりしてしまうので、難しいかなとは思います。クラブが重いとどうしてもスイングが