叩き3オーバーでホールアウト。首位とは6打差の46位タイと出遅れる形になった。14番ではティショットが右サイドの林に行くトラブル。2打目を横に出すだけとなったが、ドライバーショットは、それ以外は安定し

は見えていない。 昨年と比較して顕著なのは、ドライバーの平均飛距離が06年の253ヤード（61位タイ）から、242.9ヤード（127位タイ）へと、約10ヤードも落ちていること。ショットが曲がりラフに

、初日の成績が鍵になると語る。 昨年よりも長くなったラフには「入れるとボギーを覚悟しなければならない」ドライバーショットの正確性が大事だと話す横峯だが、「グリーンも硬くはないけど、速いので」と、パッティングにも気を配ってのラウンドとなりそうだ。（千葉県千葉市／本橋英治）

だけの横峯は、プロアマ中もショットの感触を確かめるような慎重なラウンド。昨日からドライバーを460ccに替え、「方向性が良くなった。フェードはフェードだけど、よりストレートに近くなった」と新兵器にも

％ショット」と、特に右に出る傾向にあるドライバーへの不安を口にする。それでも、「だいぶ良くはなっていると思う。練習で出来ていることを、試合で出来るかだと思います」と、自身の中で光明は少しずつながら見え始めて

ゴルフ選手権大会コニカミノルタ杯」に続く通算2勝目に王手を掛けた。 「今日はドライバーショットが曲がって不安だったのですが、その分アイアンとパットが良かったのでバーディがいっぱいありました」。中盤の8番

原因は「特に右目の視力が落ちたこと」だとか。傾斜が読めなくなって、ラインはキャディまかせ。大変である。ただしもともと2.0はあったのが1.0程度に落ちたのではないかと本人は言う。ドライバーショットの落ち際が見えなくなっているそうだ。

試合数も多くて、調子がいいです。ドライバーも昔の飛距離に戻りました」 森口祐子は74として後退。 「ショットはまあまあなんですが、問題はパッティング。ノイマンのギャラリーをしてました。うまかったですねー、ノイマン。いやなパーパットとかぜんぶ入れてましたから」

・オチョア（メキシコ）だ。 この日も、オチョアのプレーには切れ味があった。ドライバー、アイアンともショットが見事で、まさに理想的なプレーを続けている。 また、初日トップに立ったベッキー・モーガン（ウェールズ

単独首位に立った。 「これ以上ない最高のスタートが切れた」とラウンドを振り返るペターセン。ドライバーショットが好調で、この日のフェアウェイキープ率は100％。パーオンに関しても2ホールで外したが、これ

たちが大会を盛り上げる。 そして、日本勢では今週も石川遼が出場。先週は1打差で予選通過を果たせず、「週末に時間があるので調整を行う」と話していたが、時折左サイドに曲がっていたドライバーショットの精度を上げて上位進出を狙う。

なドライバーショットが持ち味で、この日のドライビングディスタンスは328ヤード。8バーディ（3ボギー）を奪ってツアー初優勝へ向け、好位置につけた。 ベガスと同じくニクラスコースをラウンドした

に並ぶ好スコアで一気にトップに踊り出た。 最終日を首位で迎えたP.ミケルソンは終盤16、17番の連続バーディで勢いに乗った。しかし、最終18番でドライバーで打ったセカンドショットを海に入れてしまい

として知られ、韓国では大のゴルフ好きとしても有名なのだそうだ。 ドライバーを打ってもナイスショット、最終ホールもきわどいパットを決めて爽やかな笑顔でハイタッチ。そんな“イケメン”俳優のバッグをのぞいてみる

出ないんです。風邪で疲労も抜けていなくて、歩くペースを人よりゆっくりリズムよくやろうとしたのが良かったのかも知れません」という。 宮瀬博文は4バーディ、1イーグル、1ボギー。「良かったです。ドライバー…

ゴルフに。パーセーブを繰り返す中、15番で4つ目のバーディを決めて初日を終えた。 「いつも出遅れてしまうので、初日の割には良いスタートが切れました」と好調な滑り出しに納得の様子。「ドライバーが2～3回…

た。ドライバーも攻め方一つで、ラフに入れるとボギーになっちゃうし、ショットの精度も高めないと駄目ですね」と、課題を挙げた横峯。 昨日は「体力的というか、精神的に疲れてしまって」と、ホールアウト後の練習

、ラウンドするのも4年ぶりと話す横峯。「ドライバーショットの正確性と、セカンドの距離感の状況判断がしっかりできる人が上に来ると思います」と、ポイントを掲げる。 「地元ということもあるので、頑張りたい気持ちは

「76」と大きく崩れ、通算3オーバーの38位タイで終戦。上位進出はならず、有終の美を飾ることはできなかった。 「今日はドライバーショットが右にも左にも行ってしまった」とスコアメイクもままならず、最後まで

、3ボギーの「75」。上位浮上は叶わず、通算5オーバーの36位タイで3日間の戦いを終えた。 「（ドライバーの）フェースが濡れてしまい、滑ってしまったこともあった」とティショットの安定性に欠けた。最終9番…