交流した。 テレビでもおなじみのツアープロに直接アドバイスをもらえる機会とあって、直接レッスンは早々に予約が埋まる大盛況。ドライバーの飛距離を出したいと悩むアマチュアゴルファーに対しては、「インパクト

。自分ではそんなに感じていないつもりでも、体が思うように動かないときがありました。（不調だったのは）ドライバーとパットです。（最終日は）きょうの分を取り返すのは難しいと思うけど、できるだけ自分のプレーをしてアンダーで回りたいです」

落ちこんでいたという。理由は、ボールをミートさせるフェースの打点。これまでは好んでフェース上部に当てて飛ばすタイプだったが、替えた1W（ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー）は「下に当てる方が

日本ツアー出場となった昨年大会は85位で予選落ち。1年を経て「去年よりドライバーがフェアウェイに行くようになって、パットもうまくなった」と、成長を実感する場となっている。週末にローアマチュアを争う蛭田

「メソッドオリジンバター」を発表した。2種類のヘッドで27日から発売する。 ナイキがボールのコアやドライバーのヘッド素材にも採用しているRZNは、軽量で反発力のある樹脂系素材。今回発表したメソッド

いるフェアウェイキープだ。この日もフェアウェイを外したのは2ホールのみ、2日間合わせてもわずか5ホールと、好内容の起点にしている。今年から替えた1W『テーラーメイド M1 460 ドライバー』と『グラフ

に到着した松山は、パッティング、打撃、アプローチと4時間ほどを練習場で費やした。ドライバーは現在のものと同じヘッド（スリクソンZR-30）で同じシャフト（ツアーAD DI-8 TX）ながらも、通常の

、スイングプレーンの安定を目的とした機器。このスティックを持って繰り返しスイングすると、残像効果でスイングプレーンを目視することができるという。また、同社独自のシャフト設計とウエイト配分によってドライバーに近い

■近藤共弘 7バーディ、1ボギー、1ダブルボギー「68」、通算5アンダー3位タイ 「ドライバーショットがフェアウェイにいかないゴルフが続いていて、先週も予選落ちした。きょうも気持ちはよくなかった

■近藤共弘 8バーディ1ボギー「65」 通算22アンダー3位 「本当に最高。20アンダーを目標にしていて、超えられたので良かった。ドライバーは少しずつ良くなってきているが、気持ちよく振れないところは

やすかった」。その反省もあり、オフにはショートゲームの上達に注力。「すごく勉強になった1年だった」という経験は、今週のメジャー戦でも活きているという。 得意クラブはドライバーとアイアンと話すショット

年連続12度目（ベストフィニッシュはT20／07年、14年） 「5日にハワイ入りして、ラウンド数は重ねているけど、自分が思っている状態にはほど遠い。特にドライバーとパッティング。兆しが見えなくはない

グリーンに届かずショートすると、2打目は右斜め45度に飛び出すシャンクでバンカーへ。続く17番も、ドライバーで打ったティショットは明らかにそれと分かるミスショットで、大きく右へと曲がっていった

：ヨネックス i-EZONE TX ドライバー（10度＝ヨネックス レクシス カイザD 5S、45.25インチ、バランスD2、重量300グラム） FW：ヨネックス i-EZONE フェアウェイウッド

で重さは3・5㎏。持ち運びに便利なボトムハンドルと、クラブの出し入れがしやすいセパレーターを装備。47インチのドライバーも収納可能だという。カラーは、ホワイト／レッド、ホワイト／ブルー、ブラックの3種

紺色でデザインされた逸品。石川遼が早速ドライバーに装着し、テストを開始した。 2009年にナノテク素材を搭載したモデルの系譜を踏む今作は、「DI」から始まり、「DJ」、「BB」、「GT」、そして昨年の

、ドライバーがまだ納得いっていないので。まずは怪我をしないように調整します」 ■金田久美子 2バーディ5ボギー1ダブルボギー 通算4アンダー38位タイ 「ひどいですね。全然緊張していなくて、体調も良くて、良い

に絡めて2つ目、さらに短いパー4の4番ではドライバーでグリーン右まで運び、2打目を寄せて連続バーディ。「バーディ先行で良いゴルフができていた」と、出だしから4ホールで3つ伸ばす絶好のスタートを切る

サイドのフェアウェイバンカーからフェード狙いの2打目は、グリーン手前の池に落ちてダブルボギー。終盤16番ではドライバーを強振しグリーン手前のバンカーまで運びながら、続く2打目で寄せきれない。「（雨でも

さんと約5年ぶりにラウンド。22日にプロテストに合格したばかりの兄・勇樹も加わった。ドライバーショットは父と同じ飛距離、兄には80ヤードの差をつけられ、兄からは「飛ばないなあ」、健さんからは「こんなに