いるマキロイは、大崩れした今日のスコアほど、自分のゴルフは悪くないと感じている。彼はドライビングディスタンスでツアー9位、パーオン率で4位だが、ストロークゲインパッティング（パットのスコア貢献率）は

国内男子ツアーでは毎試合、アウトコース、インコースで1ホールずつドライビングディスタンスの計測を行っている。年間を通して1位の選手には最終戦終了翌日の表彰パーティで部門賞が贈られることになっている

際の勝率を5戦3勝と引き上げ、着々と常勝ムードを築きつつある。 そして、何より本人が「ドライビングディスタンスよりも欲しいタイトル」と、一番のこだわりを見せるバーディ率だ。 「1日4つ以上のバーディを

の倉本昌弘だ。 「こんな長いコース、僕なんかがやれるコースじゃない」という倉本だが、第3ラウンドの18番で計測したドライビングディスタンスは、石川遼に次ぐ4位で291.2ヤード。「アイアンも良く

。「キヤノンオープン」初日の部門別ランキングのデータに、その成果が表れている。 ドライビングディスタンス部門295・5ヤード（18位タイ）、フェアウェイキープ率64・29％（9位タイ）、パーオン率

最高位の3位にいる（プロ転向済み）。 西村優菜、勝みなみは昨年の予選会を突破してルーキーイヤーを戦い、来季のフルシード獲得に至った。 一方で、同じ新人選手のうち16人が最終予選会に回った。ドライビングディスタンス

／金谷拓実（90.863%／2シーズンぶり2回目）☆ パーオン率賞／ソン・ヨンハン（74.291%／初) バーディ率賞／中島啓太（4.789／初）☆ イーグル率賞／蝉川泰果（4.087／初）☆ ドライビングディスタンス

ないスイングにして、今季5試合のドライビングディスタンスは全体11位の308.6ydを記録。平均ヘッドスピードは123.68mph(約55.28m/s)で全体5位を誇る。持ち前のパワーを生かして1月の

「アジアで一流になるために、日本で頂点に立つ」 落葉樹の森を切り裂く低弾道のコントロールショットに加え、今週計測のドライビングディスタンスは3位（4日間平均293.88ヤード）。総距離7327ヤード

。 カブレラの勝因は「思い切りの良さ」です。もちろん、今大会のドライビングディスタンス1位という飛距離でのアドバンテージもあります。しかし、それを上回る強気の攻めが4日間で13個ものバーディを呼び込んだの

、思いっきり振っていけるよ！！」。現在、ドライビングディスタンス1位。早くも2位に4.66ヤード差つけて、2年連続ドライビング王の座はほぼ間違いない。ツアーが誇る豪快な飛距離は、こうして作られている

週、3番と18番で計測されたドライビングディスタンスで4日間平均306.63ヤードを記録して堂々1位。 飛距離と小技の絶妙なマッチング。 専属キャディの桜井久士さんと「今日はスコアボードは絶対に見ない

、古くは福嶋晃子が3勝、その後は成田美寿々、比嘉真美子、穴井詩、笹生、小祝さくら、岩井千怜ら…。歴代覇者に“飛ばし屋”に入る顔ぶれが目立つ。神谷も今季ドライビングディスタンスが平均258.53ydで1位

。 ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティの4本は2021年発売の「ゼクシオ エックス」シリーズを使用。大会3日間のドライビングディスタンスは平均266.500ydでフィールド6位。舞台が高地の軽井沢

が、バランス、調整が少しだけシンプルというか」と現在のエースを選ぶ理由を説明した。 稲森は“曲げない”と同時に、“飛ばない”ことでも知られる。今季ツアーの平均ドライビングディスタンスは「263.81

ホール中 10ホール） ・パーオン率： 66.67％ （18ホール中 12ホール） ・合計パット数： 29パット ・バンカーセーブ： 1回トライ、1パットセーブできず（0％） ・ドライビングディスタンス

の平均ドライビングディスタンスは243.667ydで予選を通過した54人中33位だったのに対し、パーオン率は75.93%（41/54）で3位、フェアウェイキープ率は80.95%（34/42）で1位だっ

ドライビングディスタンスはまだ38位（263yd）ながら、高いパーオン率（77.08%／全体3位）とパーオン時の平均パット（1.71／6位）を高次元でかみ合わせて他を圧倒している。 前週も厳しい風と寒

出場4試合で規定ラウンド数不足ながら、ドライビングディスタンス1位・神谷そらの260.82ydを上回る266.0ydを計測。規格外のポテンシャルを発揮して1イーグル、7バーディ、1ボギーのツアー自己

、3月「コグニザントクラシック」では2位タイに入っている。 また、ドライビングディスタンス（平均飛距離）で7位、ストロークゲインド・オフ・ザ・ティで18位にランクインしている。 「打感がとても良い