2022/02/01進藤大典ヤーデージブック 最終日最終組でもう一度 ジェイソン・デイの復活が見たい 「ファーマーズインシュランスオープン」はルーク・リストが初優勝を飾りました。ルーキーだった2013年にドライビングディスタンスで1位(306.3yd)に輝くなど、早くから注目された長距離砲。37歳と
2012/09/14国内男子 キム・ドフンが首位浮上! アマ伊藤は11位、石川は26位で決勝へ ・サンムン(韓国)のキャディを今春まで務めていた山根彰さんがバッグを担ぐ。今シーズンのドライビングディスタンスも全体4位の300.97ヤードとツアーを代表する飛ばし屋は、韓国の次なるブレーク候補として
2002/11/29国内男子 上位は総入れ替え、B.ジョーンズが9バーディで12アンダー首位に浮上! いる」 先週のダンロップフェニックス同様、このカシオでも特定のホールでドライビングディスタンスを計測している。ミスショットも計算されるので、4日間を通して安定した飛距離を出した選手が上位に入る。 さて
2020/08/10全米プロゴルフ選手権 勝負メシはうどん メジャー2戦目Vのモリカワが切り開く新時代 1Wを握れたのは、今季ドライビングディスタンスがツアー110位の296.3ydという飛距離に頼らないプレースタイルゆえ。「ありがたいことに、僕は330yd飛ばす選手じゃない。特別なことをせず、普通に
2020/10/19米国男子 デイの棄権から“マッチプレー”に コクラック初Vの巡り合わせ 、マッチプレーのような感覚に陥ったよ」。目の前のライバルによって集中力を研ぎ澄まされ、リードをもって迎えた18番(パー5)もバーディで締めて通算20アンダーに乗せた。 昨季ドライビングディスタンス
2022/01/08PGAツアーオリジナル テーラーメイド「ステルスプラス」にモリカワが変更 において、アプローチ(グリーンを狙ったショット)のストロークゲインドで首位となったが、世界2位の彼のゲームに弱点があるとしたら、それはライバルたちに比べて飛距離で劣る点になるだろう。昨季、モリカワのドライビングディスタンス
2021/12/06国内男子 MVPにチャン・キム 稲森佑貴は6季連続FWキープ率賞/国内男子ツアー表彰式 .05%) ドライビングディスタンス賞/幡地隆寛(313.04yd) フェアウェイキープ率賞/稲森佑貴(77.63%) サンドセーブ率賞/時松隆光(61.74%) トータルドライビング賞/大槻智春(37pt) 特別賞/中島啓太 ゴルフ記者賞/金谷拓実(324pt)
2021/12/06国内男子 「あきらめず」手繰り寄せたマスターズ切符 “4冠”金谷拓実の準備への自負 ”を手にした。表彰された賞への興味は少々薄く…?、「ドライビングディスタンス(287.11yd/41位)はいつも見てたんですけど」と笑った。 2019年にアマチュアとして出場した「マスターズ」。今度は
2021/12/27国内男子 アマも参考になる? 池村寛世に聞いたウッド1本&“直ドラ”のメリット 10月の「ISPS HANDA ガツーンと飛ばせ」でプロ9年目にしてツアー初優勝を挙げた26歳の池村寛世。166㎝ながら2020-21年シーズンのドライビングディスタンス平均300.53ydで5位の
2020/07/06米国男子 「ごめんよ、ロス」飛ばし屋変貌のデシャンボーが広げるゴルフの可能性 なってカムバックした。 2018-19シーズンに平均302.5ydで全体34位だったドライビングディスタンスは、今季323.0ydで1位。とくに6月の再開から4試合はいずれも、初戦から340.3yd
2020/06/17国内女子 プレー中もマスク推奨、ロッカー使用5分、握手やハグ禁止… JLPGAマニュアル など相手に触れるあいさつ行為は禁止。 ・ショットの際は自分でバッグからクラブを抜き、戻すことを推奨。 ・プレー代などコースでの清算はクレジットカードや電子マネーを推奨。 ・当面の間、ドライビングディスタンス
2019/11/27佐藤信人の視点~勝者と敗者~ ラームに見る新世代王者の資格 。 ラーム選手といえば、誰もが認める世界屈指のパワーヒッターです。米ツアーのドライビングディスタンスは、つねに上位。2017年/311yd(3位)、18年/305yd(13位)が示しているように、豪快な
2020/01/28ギアニュース 話題の新作「SIM」&「マーベリック」投入1カ月 主な選手の気になる成績 ドライビングディスタンスは全体4位となる311.8ydを記録、フェアウェイキープ率は58.93%。 ・ダスティン・ジョンソン SIM MAXドライバー(10.5度)、SIM MAXフェアウェイウッド(15
2021/08/17進藤大典ヤーデージブック ファウラー、ローズが125位に入れない PGAツアーの過酷なサバイバル 盛り上がった2015年は51歳のデービス・ラブIIIが優勝したことでも話題になりました。ショットの正確性とアンジュレーションのきついグリーン攻略がキーとなります。 ドライビングディスタンス289.2yd
2021/08/10進藤大典ヤーデージブック 東京五輪から147ホール目 松山英樹がプレーオフで見せたショットはすごかった を僅差で退けたアブラム・アンセル(メキシコ)の初優勝も見事なプレー。身長173㎝と小柄な選手で、シーズンのスタッツを見ると、ドライビングディスタンス290.1ydはツアー156位です。それでも
2021/06/01進藤大典ヤーデージブック “飛んで曲がらない”コクラック 完全アウェーでスピース撃破 助ける結果となりました。 そして、何よりコクラックのプレーが素晴らしかったです。今大会、パー4とパー5のティショットのスコア貢献度を示す「ストロークゲインド・オフ・ザ・ティ」でフィールド1位。ドライビングディスタンス
2021/03/02進藤大典ヤーデージブック データ“そこそこ”でも「人生イチ」モリカワ快挙を導いたパットスタイル変更 。 アマチュア世界ランキング1位に君臨するなど輝かしいキャリアを歩んできた選手。今季ドライビングディスタンス128位(294.1yd)が示すように飛ばし屋ではありませんが、ショットの総合力とアプローチ技術
2020/12/16米国男子 「すげえ! 次元が違う」 松山英樹もデシャンボーに驚嘆 たデシャンボー。肉体改造から他を圧倒する飛距離を備えつけ、秋開幕の2020-21年シーズンでは337.8ydを記録してドライビングディスタンス部門でトップを走る。 松山は7月の「ロケットモーゲージ
2020/12/30国内女子 「鬼門」は第2ラウンド スタッツで見る渋野日向子の2020年 した。成長過程にあるショートゲームが、最終日まで優勝争いをリードし大会4位で終えた一因になった。 国内ツアーでは計測されなかったドライビングディスタンスは、全米女子で平均240yd。気温が低下した週末は230yd台だったが、第2ラウンドでは平均249ydを記録した。
2021/01/19進藤大典ヤーデージブック 飛距離以外“オール5”のケビン・ナ 4季連続Vの陰に名参謀アリ です。 今季ドライビングディスタンスを見ると1位ブライソン・デシャンボーの329.2ydに対し、191位の289.5yd。この部門でトップ30に入れる飛距離があれば、世界ランキング1位だって狙えるのでは