（マスターズ15位タイ） 「正直、マスターズでの成績には不満。4、5回のドライバーミスと2回の3パットがなければ勝っていたのにと、きっと全選手が言ってくれるだろう。天候の影響でロースコアが飛び出る大会でもない

ドライバーを右に曲げてボギーとしてしまう。最初の6ホールはパーオン率0％で2ボギー。しかし、16番でようやく2mを沈めてバーディを奪うと、続く180ヤードの17番パー3では5Iでピン横1mにつけて連続

落とした選手と伸ばした選手の差は、ティショットの正確性につきますね。 3日間首位を守っているセルヒオ・ガルシアですが、ショットが完璧です。朝の練習場から見ていますが、ドライバーショットは曲がる要素があり

初日を終えて2アンダーの8位タイ。3連覇に向けてまずまずの滑り出しを見せたタイガーは、ホールアウト直後のインタビューで次のように述べている。 タイガー・ウッズ 「6番のティショットはドライバーでした

思います。最終日もスコアを伸ばすのは大変ですが、少しでも順位を上げて欲しいです。 2オーバーで首位に並んだミケルソンですが、最初はどうなることかと心配になりました。とにかくドライバーからロングアイアン

のバラつきが見られた。しかし、ドライバーでは高校生とは思えぬ力強い弾道を、ショートアイアンでは強烈なスピンでピタリと止める卓越したスピンコントロールを披露。2、3ホール見るだけでも、その底知れぬ潜在

たが、選手達は本番を想定しての風対策に余念がなかった。 大山志保、宮里藍らは朝から18ホールを消化。「風は好きなので」という大山は、ドライバーを数本持ち込んでテストをしていたが、それ以外は順調そうだ

多かったはず。しかし、金曜日はまったく違った展開となり、初日のほぼ完璧なラウンドの後、ショットもパットもさっぱりの3オーバー「73」で終了した。 タイガー・ウッズ 「今日は一日中、苦しみました。ドライバー

フェイスのまま見事にフェアウェイを捉え、残り113ヤードの第3打は、手前2メートルにピタリとつけてあっさりと、バーディで締めくくってみせた。 今週、新しくバッグに入れたドライバーは、7月にメーカーのテスト

、過去33回を数える歴史の中でアマチュアの参戦は初めてのこと。石川の持つ稀有な才能と存在感が、ビッグトーナメントの歴史までをも塗り替えてしまったのだ。 一時期はドライバーの曲がりが目立ち、予選落ちを

。 ホールアウト後の記者会見で「出だしのティショットから良くなかったです。それが（心に）ひっかかったままで、自分の中では後半も良いドライバーを打てていませんでした。」と、重い口を開いた。「もの凄く

、歴代の偉大なプレーヤーたちのデータもふまえて考えるとプレーオフの王者は誰なのだろう。やはりタイガーなのだろうか。 ★優勝したのタイガー・ウッズのクラブセッティング★ ドライバー：ナイキSQ460cc(8

て、来年はレベルを上げていきたい」と、さらなる成長へ向け貪欲な姿勢を見せた。そのための課題として掲げたのが、今季103位に終わったドライバーの飛距離だ。 「1番の課題は飛距離。日本ならともかく、海外で

19年。抜群の飛距離だけでなく、大きな体、独特のスタイルは多くの熱烈なファンを持つ。「ティを使うと曲がりそうだから」と、ドライバーを打つ時にもティペグを使わず、アイアンを器用に使って芝を盛り上げ、その

した韓国の丁允珠は、「飛距離が落ちるので、1番手大きなクラブを選んでいます」とのこと。また、土肥功留美と古閑美保は「ドライバーのフェースが濡れていると滑るので、打つ前にフェースを拭いています」と口を

タイガー・ウッズ（5アンダー3位タイ） 「ティーショットがいまひとつだった割には、うまくスコアをまとめられました。ティーショットは、ドライバーだけじゃなくフェアウェイウッドでもうまく打てませんでした

から替えたドライバーは、客観的に見ても安定性が増しているように見える。コースに2箇所あるパー5では、共に2打目をアイアンで打てるポジションに運び2オンに成功。バーディを獲るべきホールで危なげなく

は、グリーンに向けて高い球でソフトに落とすショットが求められますからね」 スティーブ・ストリッカー 「グリーン周りでのアプローチを意識しながら練習しています。もちろん、ドライバーやアイアンがうまく打て

いるのだが、さらにパワーアップしてしまった。もともと飛ばし屋の三塚だが、その飛距離がさらに伸びたのはいいが、ドライバーのシャフトが合わず左に曲がる傾向が強くなってしまった。 「ヤマハレディスオープン葛城

、「徐々に良くなると思っていたら、すぐ勝っちゃった」と休み明けのクリスタルガイザーで、初日首位からの完全優勝を達成。「アイアンでワンクラブ、ドライバーは10ヤード違う」と飛距離もアップし、2001年