ている感じが伝わってきます」 ―『テクノロジーごっこは終わりにしよう』という挑戦的メッセージについては？ 「“飛び”を前面に打ち出したPRがされていますが、このモデルの一番のウリは飛距離を稼ぎながら

はず。薄く軽い『ネクスライトレインスーツ』は、ストレッチ性能も高いことからスイングを妨げないと同社契約プロも太鼓判を押す。ゴルファーに有益というだけではなく、競合商品との差別化という点では大きなPRポイントにもなりそうだ。 問い合わせはミズノへ、0120-320-799。

模様。同社広告宣伝室の廣瀬信太郎PRアシスタントによると、 「スタイリングに関しては、『レオパード×トラッド』、『レオパード×スポーツ』など、相反するソースを合わせてレオパードの持つ水っぽいイメージを

、『アッサンブラージュ(Assemblage)』。今回のコレクションについて、KANAEのPR担当伊原拓也氏は次のように述べている。 「『アッサンブラージュ』は、直訳すると、『組み合わせる』という意味があります。今

アディダスやナイキと拮抗できるのか。そのPR・流通戦略が改めて脚光を浴びそうだ。 なお、松山選手のマスターズでの使用予定ギアは、以下の通り。 〇ボール：スリクソン Z－STAR XV、〇ドライバー：スリクソン

ゴルファーを対象にした"お洒落を楽しむひと"が参加資格である同大会は、一般の参加者を募って開催するのは今回が初の試みだったという。 サンエー・インターナショナル営業本部広告宣伝部AD＆PRマネージャーの

と全体的に若く勢いのあるプロを加えた。2月に発売する『VR＿Sコバート』、『20XI』のPRには、若いパワーが必要不可欠なのかもしれない。

リニューアルゆえに、そのPRのキャラクターも常識を超えている。新ラインアップの「egg」も非常識な飛距離をゴルファーに提供できるのか？ 市場での評価は如何に？ 商品に関する問い合わせはプロギアへ、03-3436-3341。

まで首都高速沿いのビルボードなど7箇所で大々的なPR広告を展開している。 「駅内外のアドビジョンは、ボーナス時期と新商品の発売時期が重なり、接触人数が多く幅広い層にリーチ、且つ、インパクトのある広告

）」とPRした。 スコアアップに「プレアナ」！ 手間が掛からない、チェックも簡単、画像も見やすい「プレアナ」。これまでスイング解析機は喰わず嫌いになっていたという人も、いろいろ試してみたいという人も

、機能にも満足で「出球が高く、飛距離も多少伸びている。僕にとっては（弾道の）操作がしやすいのが一番。今週はドローもフェードも、思い通りいきました」と自信をもってPRした。 ＜最終日の使用ギア一覧

『グローレ』を大事に育てていきたい」 と意気軒昂だ。 性能をゴルフ場で体感してもらい、その後「1000人の結果」をPR素材に活かすことも検討中。何れにせよ、同社の企画はパンチがある。

ありますか」 シンディ「日本のゴルフ市場にはとても期待していますし、ナイキにとって、とても重要です。「製品の革新」と「PR」において、現地でのビジネスを拡大するために、独自の方法をとっています。ここ数年

プロギア「egg エクストリーム ドライバー」の評価は！？ 『飛ばすヘッドは、骨格から違う』というPRメッセージで、徹底的に軽量化したボディに重量を綿密に配分した「egg エクストリーム ドライバー

、PRされているのがドライバーばかり…というのが少し残念。ですから、ドライバー選びに悩む前にアイアンをまず先に選んでからのほうが、『120』or『220』の選択肢がスムーズに選びやすいのかもしれません

…？ 「はい。シリーズ名に左右上下の合計慣性モーメント値1万超えをPRした『Qi10』を掲げ、やさしさを強調している割には、前作『ステルス2 ドライバー』から極端な変化は見られず、フラットな特徴がより

同社PR動画では、前作と比較して“＋13.2yd”を記録し話題を呼んだ。 ■第5位：RADSPEED ツアー フェアウェイウッド（コブラ） 第5位は、コブラから「RADSPEED ツアー FW」が

プロギア「egg エクストリーム ドライバー」の評価は！？ 『飛ばすヘッドは、骨格から違う』というPRメッセージで、徹底的に軽量化したボディに重量を綿密に配分した「egg エクストリーム ドライバー

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