テクノロジーを初採用。シャフト先端部にタングステンを含むシート状の重りを配置することで、不必要なしなりを抑えることに成功した。 価格は「インプレス UD+2 ドライバー」が8万円＋税、「インプレス UD

変動はなし。米国PGAツアーの来季出場権をかけた全4戦の戦い、ウェブドットコム ツアーファイナル初戦「ホテルフィットネス選手権」に出場した岩田寛は4位。世界ランキングを前週の84位から5つ上げ、79位

ミスが出にくい設計を追及した。 その一方、飛距離を追及するために追い込んだ設計も採用。シャフト全長から見た先端の特定箇所にメカニカルなしなりを持たせることで、ボールを乗せて押し出せるので、飛距離も

、首位タイ 「きのうと同じようなプレーができたので満足している。その結果、ボギーなし。目標は優勝というよりも、この3日間と同じようなゴルフをすること。それが大事になってくると思う」 ■小池一平 1

世界ゴルフ選手権「WGC キャデラック選手権」2日目。左肩痛を抱える藤田寛之はバーディなしの9ボギー、1ダブルボギーの「83」と大きく崩れ、通算14オーバー。最下位の73位に沈み、「全部うまくいか

ネバダ州のモントルーG&CCで6日に開幕する米国男子ツアー「バラクーダ選手権」で、約2カ月間に渡り休みなしの8連戦目を迎える石川遼。4日はコース入りし、練習とコースチェックにとどめ、コンディションの

■H-W.リュー 6バーディ「65」 通算11アンダー 首位 「今日はティショットとパットが良かった。それでボギーなしのラウンドになったと思う。このオフはカリフォルニアで1カ月トレーニングに励んだ

皆勤賞は何事にも代えがたい価値がある。（千葉市若葉区／糸井順子） ◆表純子の出場試合連続記録◆ 2011年「ダイキンオーキッドレディス」～2015年「ニチレイレディス」 棄権・失格なし ※期間中に開催された試合すべてに出場していることを条件とする ※棄権・失格は出場とみなす

選手権 by P&G」への出場も予定しており、5月上旬から休みなしの6連戦目に突入する。次週は3日間競技のため、1日余分に取れる休養日も有効に使いたいところ。オンとオフの切り替えも、長期連戦を乗り切るカギとなりそうだ。

国内女子ツアー「Tポイントレディス」最終日、12位から出た渡邉彩香が6バーディ、1ボギーの「67」でプレーして、通算6アンダーの2位で終えた。17番までボギーなしで進め、一時は首位に立ったが、最終

（ドイツ）に着いた機内に置き忘れ、ジャケットなしでの帰国となった。 同じ便で帰国した池田勇太は日本選手団が渡航時に着用するジャケットを着用して到着ロビーに現れたが、すぐ後ろを歩く片山は半袖シャツの姿で登場

、砂が流れないように足を動かしたのが、問題だったのか…」と首をかしげたが、結局は違反なしとの裁定が下された。 「基準がない」と口をへの字に曲げ、『スタンスの場所を作る』ことの定義があいまいともいえる規則

に達せず公式記録はなし）。今季は63.6364％で35位につけてはいるが、求める数字はもっと上にある。 今季はプレーオフの敗戦を含む2度の2位フィニッシュを記録し、初優勝への期待が高まる。課題とするショットを改善できれば、早々にプロ初タイトルも見えてくるはずだ。（静岡県袋井市／塚田達也）

狙うジョーダン・スピース。松山の2組前でプレーし、6バーディ、ボギーなし「66」で6アンダーと絶好のスタートを切った。 世界ランク1位のジェイソン・デイ（オーストラリア）は9番を終え、5アンダー

から4位に押し出され、ジェイソン・デイ（オーストラリア）、ジョーダン・スピース、マキロイが君臨し続けた“ビッグ3”の牙城が約10カ月ぶりに崩れた。1位のデイ、2位のスピースに変動はなし。 マキロイは

3位のステーシー・ルイスは、ともに大会2位に入ったが、ランキングは変動なし。同じく大会2位のフォン・シャンシャン（中国）が世界6位に1つ順位を上げた。 国内女子ツアー「スタンレーレディス」は、イ・ボミ

「ヒュンダイトーナメントofチャンピオンズ」で2位に8打差をつける圧勝を飾ったものの、その後に出場した米ツアー5試合では優勝はおろか、トップ5入りもなし。優勝、2位、2位という流れでオーガスタ入りしたと

4日付の女子世界ランキングが発表された。オープンウィークだった国内女子ツアー組に大きな変動はなし。「キャンビア ポートランドクラシック」でブルック・ヘンダーソン（カナダ）が大会連覇を果たした米国女子

沈めてのものだった。「ナイスボギーですよ」と声も弾んだ。その後はボギーなし。3連続を含む4バーディを奪った。「もう少しいけたかな」と少しおどけたが、本音だ。今の自分には自信がある。 今季は序盤から

）。 「ROGUE BLACK LIMITED EDITION」は、航空宇宙分野で用いられる超高弾性の78tカーボンを使用。スムーズなしなり感と、インパクトゾーンでのブレの少なさを両立させた。強弾道と操作性を