◇米国女子／8カ国対抗戦◇UL インターナショナルクラウン 最終日（7日）◇ジャック・ニクラスGC（韓国）◇6508yd（パー72） 台風25号の影響もあり、2日目から中断していたダブルス

◇米国女子◇UL インターナショナルクラウン 3日目（6日）◇ジャック・ニクラスGC（韓国）◇6508yd（パー72） 台風25号（コンレイ）の影響により、大会3日目のプレー中止が決定した。中断して

ために低トルク化（ねじれを抑える）と先端剛性の強化が施された。フェースは前作から特徴であるクモの巣状の構造が進化し、反発エリアを30％拡大させて安定した飛びを追求している。 クラウンやボディ側面部分は

、初日に7バーディ、1ボギーの6アンダー「66」で2位につけた。復帰戦となった9月の「日本女子オープン」は予選落ち。だが、翌週の「ULインターナショナルクラウン」で韓国チームの優勝に貢献し、2週間前の中国

。今週達成できたらうれしい」と話す。 新たな課題にも取り組む。今月初旬の女子ゴルフ国別対抗戦「UL インターナショナルクラウン」（韓国）では、畑岡奈紗、上原彩子、比嘉真美子とともに日本代表として戦ったが

「Z785」の2機種。黒いクラウンはいずれも網目状の模様が入り、カーボンコンポジットクラブとみられる。ゼクシオ ナインを愛用してきた大堀はこの日、「Z785」を握り、「飛距離が伸びた。打感も音が良くなりまし

もったいなかった。フェアウェイの真ん中から左だけはダメなのに左に打ってしまう。自分のスキルの問題」と、うなだれた。 1週間のオフ明けの今大会は「コロニアル（前試合のクラウンプラザインビテーショナル）の時よりも

ドライバー』の特徴は、クラウン部分に複合素材を採用することで余剰重量をソール側に配置し、低重心化を図っている。また、従来モデル『R15ドライバー』にあった、重心位置をトウ・ヒールに移動することができるフロント

（フェース）、サテン仕上げ（フェース）、ブラック塗装（クラウン）、ミラー＆塗装（ソール） ・番手／ロフト角：『ブラッシーTi2』（12．5、14．0度の2機種） ・ヘッド体積：188cm3 ・シャフト

アンダー10位につける好スタートを切った。 開幕戦を前に池田が口にしていたのは、鮮やかなレッドカラーのクラウンが映える最新モデル「ブリヂストン J815 ドライバー」へのアジャストだ。前作「ブリヂストン

和彦らと米ツアーを戦った経験もあり、コースマネジメントの面で尽力。また、石川にとっては、英会話の上達といった面においても貢献度は高かった。 テキサス州コロニアルCCで開催された「クラウン

石川遼がキャリア初の米ツアー首位発進を決めた「クラウンプラザインビテーショナル」初日。4人が並ぶ6アンダーのトップタイには、今年の「マスターズ」王者、ジョーダン・スピースの名前もある。 5月に入り

、ヘッド体積は440ccとやや小ぶりな洋ナシ型。チタンで作られたネックからトゥ部分にかけては青いが、クラウンからソールにかけてはつや消し加工が施された黒。ここにはナイキ社のボールのコアにもなる、軽量素材の

に加わったのは、ミシガン州で開催される「LPGA Volvik選手権」と、今年開催中止となった中国での試合（開催地とスポンサーは未発表）。北米開催の試合は33試合中22試合（インターナショナルクラウン

『GR』シリーズの6代目にあたり、先代から加えられたイエローのキャッチカラーを踏襲。インパクト時にクラウン上部をたわませるなどの新機能によりボールの初速を上げ、飛距離アップの効果をうたっている。今週は

・トムズ（11年／クラウンプラザインビテーショナル／62－62／パー70）、パット・ペレス（09年／ボブホープ・クライスラークラシック／61－63／パー72）の3選手が保持していた。 トーマスは、初日

するかしないか、という風にできている」と穏やかに話した。 次週「マラソンクラシック by オーウェンスコーニングand O-I」に出場した後には、国別対抗戦の「UL インターナショナルクラウン」に日本

ドライバー」と同様、クラウンにカーボンを用いた複合ヘッド構造で低重心。ソール部分に8g、グリップエンドに20gのタングステンを搭載した「デュアルタングステンパワーシステム」も採用している。Type HD

！」という熱いメッセージが込められている。 『Be ZEAL 525 ドライバー』は、クラウン部分に採用された独自の形状と軽量素材により、ボール初速を高め、打ち出し角も向上。さらにシャローバック形状

8カ国の代表が世界一の座を懸けて争う「インターナショナルクラウン」の初日、第8シードの台湾が、第1シードのアメリカを相手にフォアボール・マッチプレーで2勝を挙げる番狂わせを演出した。 いち早く勝利を