2024/05/29全米女子オープン 時間も飛距離も欲しくなる 尾関彩美悠の初メジャーは開幕前から刺激的 )いまからじゃないですけど、あと10yd、平均で伸びてくれたらちょっとは楽だなって。飛距離の面ですごく感じるところはありました」。日本ではなかった経験によって突き付けられた具体的な数字は、長期的な
2023/04/03優勝セッティング 飛距離だけじゃない「方向性重視」の穴井詩 ウッド系はキャロウェイで統一 たい」とショットの精度を武器に4年ぶりの優勝を決めた。 昨年の平均飛距離は257.49ydでツアー1位。今週も257ydで大会1位に立ったが、4日間通してフェアウェイキープ率89%(50/56)と
2026/01/14ギアニュース ピン「G440 K」登場 史上最高MOIで直進性と飛距離性能を両立 は2024年に登場した「G430 MAX 10K」の後継モデルで、“飛び重心”設計を継承しながら、飛距離性能の進化を図った。 最大の特徴は、同社史上最大となる慣性モーメント値を達成した点だ。前作で上下
2026/05/14国内男子 「山下家はお肉です」 山下勝将は7kg増量で飛距離&安定感アップ いるコースに200gとか300gを追加します」と1食の食事量を1.5倍にアップさせた。現在は昨年から7kg増の体重75kg。ティショットの安定感も増し、飛距離は10ydアップの290ydを誇る。 この
2023/06/04科学の力でお悩み解決 飛距離アップへの最強ドリル「グローブ右わき挟み」 レッスンの最前線からLIVEルポ だろう。これからお届けするレッスンのやり取りは、そんな感覚論とは無縁の科学目線の世界。いまどきのコーチたちの具体的なレッスンの一部始終を生レポート。人の振り見て我が振り…直せます。 ドライバーの飛距離…
2025/02/01米国女子 3パット直後に圧巻イーグル 竹田麗央が“デビュー戦”で優勝争いへ「飛距離は苦労なく」 れるのも織り込み済みだった。3打目のアプローチを寄せ、この日パー5で3個目となるバーディ。4アンダー「68」で世界ランキング1位のネリー・コルダと並ぶ通算6アンダーに伸ばした。 「飛距離はそんなに…
2013/10/08上達ヒントの宝箱 スライスを撲滅して飛距離アップ! by 宮本勝昌 球はつかまえないと飛ばせない アマチュアゴルファーには、スライスに悩んでいる方が多いですよね。スライスするのは、インパクトでターゲットに対してフェースが右を向いているのが原因です。けれど、スイングでインパクトを意識すればするほど、フェースは開いてしまいがち。これがゴルフの難しいところです。 フェースが開く原因 その1 上半身の突っ込み 腕力に頼ってボールを打ちにいくと、上体がターゲット方向に突っ込みます。この状態ではインパクトからフォローにかけて、フェースを返す空間がなくなってしまいます。 フェースが開く原因 その2 ローテーションの欠如 球を曲げたくないという意識から、フェースを返さないよう...
2023/06/07国内男子 義足のプロ吉田隼人が国内ツアー参戦 ドライバー飛距離は300ヤードも しなかった「地面が平らじゃないこと」に嫌でも敏感になった。「グリーン形状とか、感知能力は高いかもしれません」。また今大会出場が決まった昨年末からトレーニングで体重は10kg増え、1Wショットの飛距離が
2021/01/20女子プロレスキュー! 3つのクラブの使い方で飛距離アップ♪ 斉藤愛璃 理論や実践している練習法を教えてくれる。効率よく上達するためのヒントを学ぼう。 「飛距離が伸びない悩み」をレスキュー♪ 【アマチュアゴルファーMさんの悩み】 「距離を伸ばしたいと思っているのですが…
2017/12/03米国男子 松山英樹は粘りのパープレー 同組ウッズの飛距離に「人間じゃない」 、ダスティン・ジョンソンらトッププロがすでに舌を巻いていたように、松山もウッズの飛距離に驚嘆。15yd以上置いて行かれることもあった。「腰を4回、ひざも何回も手術している人じゃない。人間じゃない…
2024/05/17国内女子 平均飛距離280yd超 竹田麗央が初の4日間大会Vへ「自分のペースで」 たたいたが、16番(パー5)で3打目を50cmにつけてバーディ。最終18番(パー5)でも1mを沈めてバーディで締めた。「全部のパー5を獲れたので、いい流れでプレーできた」。予選2日間を通じた平均飛距離は…
2012/05/15ギアニュース シニアに飛距離を!ヤマハ インプレスX クラシック ゴルファーにやさしいクラブとなった。 【商品スペック】 ■ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー ロフト角:10.5、11.5度 フェース角:フック0.5度 ヘッド体積:460cm3 重心距離:35
2015/08/11ギアニュース 『JGR』シリーズ、飛距離性能を高めて新登場! 池田勇太が使用した新作アイアンが登場 ブリヂストンスポーツ株式会社(東京都港区)は、「BRIDGESTONE GOLF」ブランドから『JGR』シリーズを10月より順次発売する。 2013年11月に発売された『ツアーステージ X-DRIVE GR』シリーズの後継モデルとなるが、前モデルとの違いをクラブ事業本部の若林和仁さんが説明する。 「『GR』シリーズはセミアスリート向けのイメージが強いですが、『JGR』シリーズはアベレージゴルファーまでターゲットを広げています。とりわけ『HYBRID FORGED』アイアンは、軽量スチールシャフトもラインナップされていて、やさしさを求める向きが強いと言えます...
2007/09/29GDOEYE 推定飛距離100ヤード、超短尺ドライバーの使い道 一見、子供のおもちゃのようなクラブを構えている佐伯三貴。ホールアウト後の練習場で、このドライバーを使ってティアップした球をまじめに打ち込んでいた。 このクラブは、今大会が始まる前にコーチの坂詰氏が調達して来たもの。「三貴が部屋に帰っても、大好きなゴルフのことを考えられるように」という親心(?)で作ったそうだが、佐伯本人も結構気に入っている様子だ。「部屋で鏡を見て素振りしながら、『おっ、いいところに上がってるな』とか、やってますよ」と教えてくれた。 もちろん、ちゃんとした実用性もある。このクラブで打つには、体を大きく使って振らないといけないので、スタート前やホールアウト後のストレッチには効果的だ...
2026/04/09国内男子 ドライバー飛距離にバーディ率も1位 河本力が自己分析する“ブレークへのラストピース” ところがあります」。突出しているのは、もちろん世界クラスの飛距離。劣っているのはリカバリー率だ。ただし改善の兆しはある。22~24年は58~59%あたりで全体70位台後半だった数値が昨季は61.979
2024/03/22国内女子 小林夢果「100点です!」 平均飛距離260yd超の20歳が自己ベスト「64」 、今もドライバーだけは「(フェードは)飛距離が落ちる」とドローにこだわり続ける。 昨年11月の下部ステップアップツアー最終戦「京都レディースオープン」でプロ初優勝。師匠に報告すると、同週開催のレギュラー
2022/09/05優勝セッティング 飛距離は5年で220yd→244ydに 理論派セキ・ユウティンの優勝ギア に出始めた2017年、平均飛距離は「220.01yd」だった。飛ばないことへの悔しさで涙を流すこともあり、トレーニングと練習を積み重ねた。今季は17試合に出場し、「244.54yd」まで伸ばした。6番
2023/10/10優勝セッティング 稲森佑貴の「ヘッドに仕事をさせる」1W 飛距離の差はクラブ構成でカバー 。 そんな飛距離のハンデをクラブ構成でカバーする。「上(長い番手)を厚くしたいから」とウッド3本、ユーティリティ2本、アイアンは5番からバッグに入れ、ロングゲームをクラブに頼る。ウェッジは2本だけ。ショート
2025/01/15ギアニュース シリーズ史上最も“低重心”で飛距離性能が向上 ピン「G440」2月発売 近づいた。これにより高打ち出し・低スピンの弾道が可能となり、前作以上の飛距離性能を達成したという。 打音と打感にも改良が加えられた。ヘッド内部には前作よりも長く高いサウンドリブ(柱)を広範囲に配置。最も
2026/06/05日本ツアー選手権 マスターズで知った飛距離の壁 「振って、振って」パター巧者・片岡尚之が変身 、決勝ラウンドには11ストローク及ばなかった。4月の「マスターズ」。世界最高のゲームを経て、片岡尚之は自分のパワー不足を痛感した。「帰ってきてからは飛距離アップだけを目指してずっとやってきた」。日本ツアー