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プロギアが新「RSシリーズ」を8月に発売

この画像の記事を読む 『Wクラウン設計』フランジ部分にズーム。28.2度の傾斜角をつけたことで、たわみの恩恵を受けつつ、クラブを構えた時はさほど気にならない程度におさえてある

Wクラウン構造

『Wクラウン設計』フランジ部分にズーム。28.2度の傾斜角をつけたことで、たわみの恩恵を受けつつ、クラブを構えた時はさほど気にならない程度におさえてある
2016/07/13 宮田卓磨
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プロギア「RS ドライバー」 左「RS ドライバー」、右「RS ドライバーF」。フランジ構造で高初速エリアが拡大した
左「RS ドライバー」、右「RS ドライバーF」。フランジ構造で高初速エリアが拡大した
Wクラウン構造 『Wクラウン設計』フランジ部分にズーム。28.2度の傾斜角をつけたことで、たわみの恩恵を受けつつ、クラブを構えた時はさほど気にならない程度におさえてある
『Wクラウン設計』フランジ部分にズーム。28.2度の傾斜角をつけたことで、たわみの恩恵を受けつつ、クラブを構えた時はさほど気にならない程度におさえてある
平塚哲二 矢野東 平塚プロ（左）はフェード系、矢野プロ（右）はドロー系と、球筋の違う2人だが、『RS ドライバーF』を使用中
平塚プロ（左）はフェード系、矢野プロ（右）はドロー系と、球筋の違う2人だが、『RS ドライバーF』を使用中

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